FORO VOCS

Buenas a todos!
Por fin llegó el día en que he podido sacar mi moto del concesionario y estrenarla!
Me gustaría compartir con vosotros mis primeras impresiones del primer día, pues en elgunos casos estoy algo mosca a ver qué os parecen a los veteranos...
- Al salir en primera, cambiar a segunda y tercera la moto hace un ruido como un coche antiguo marcha atrás. He leído un post en el foro hablando de eso y parece que es normal, pero se impone al ronroneo del motor y no me gusta mucho. Será cuestión de acostumbrarse imagino...
- Esto imagino que dependerá del estilo de conducción de cada uno, pero en segunda a 60km/h y en tercera a 80Km/h la moto empieza a vibrar cosa fina. Quizás es porque ya va justa y está pidiendo a gritos el cambio, pero asiento y plataformas vibrabran bastante. Es cosa mia que tengo que cambiar antes en este tipo de motos o no es muy normal que vibre tanto?
- Se que son conmigo encima son cerca de 350kg pero no me ha dado la impresión de que frene del todo bien. ¿Es posible que aún las pastillas e los discos se tengan que hacer a ellos?
- Otra de ruidos, y esta si que no me ha gustado nada, es que muchas veces (aunque no siempre), cuando te da para escuchar otro ruido que no sea el viento (con velocidad no logro escucharlo), suena como a plástico. Me explico. Es como si alguno de los elementos de plástico que lleva la moto sonase con el traqueteo o bacheado de la carretera rollo "ñic-ñic" y ese ruido si que me molesta. Creo que proviene del lado derecho, pero no logro ver qué puede ser. Alguna idea? todo parece correcto y en su sitio, bien fijado y demás...
- Cómo coño se bloquea la dirección?

Bueno, la semana que viene volveré al concesionario a por la documentación definitiva, por lo que le comentaré algunas de estas cosas, pero si agradecería comentarios al respecto con vuestra experiencia para priorizar y saber que es normal y que no...
Muchas gracias y Felices Fiestas!

Yo llevo con ella un mes mal o menos y soy tan novato como tú o más, es mi primera moto.

En principio a la primera pregunta, la mía lo hace igual, aunque poco a poco o bien va desapareciendo o yo me voy acostumbrando, creo que es por la correa de transmisión que se va ajustando poco a poco.

Segundo, tú has leído manual de usuario en el apartado rodaje? Hazlo porque esas velocidades no son para esas marchas en concreto
1- 32
2- 50
3- 65
4- 80
5- 95
Esto para los primeros 800 km como tope

Yo ruidos de plástico no he observado, aunque no estaría mal que dieses un repaso de aprietes de tornillos por si acaso hay algo suelto.

Bueno, que la disfrutes al menos tanto como lo estoy haciendo yo



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Ahhhh se me olvidó
En la parte derecha segun estás sentado tienes la cerradura para bloquear la dirección, tienes que poner el manillar hacia la izquierda, metes la llave y la giras, posiblemente tengas que mover un poco el manillar hasta girarla

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Ufff es que contestar desde tapatalk es algo complicado...
Los frenos, a mi me van bien, aunque yo creo que ya se lo que te pasa...
Que moto has tenido anteriormente?

Creo que ese es el problema, te tienes que hacer a una moto de este tipo, no es lo mismo que una R o una Naked, muchas menos revoluciones, muchísimo mas peso, respuesta menos inmediata, es tranquila, muy tranquila, así que relájate y disfruta

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Buenas Fancalo!
Gracias por darme tu opinión!
Lo del silbido ya veo que es normal. Bueno, pues nada. Habrá que acostumbrarse!
Joe, lo de las velocidades me dejas de piedra. En el concesionario me dijeron que condujese normal. Yo le dije de no pasarla de 100, y el mismo me decía que podía darle algo más de gas (3/4 de puño fue su expresión), cosa que a mí tampoco me gusta y no tenía intención de hacer. Ahora me lo tomaré contar calma en los 900 que me quedan jejeje.
Bloqueo de dirección encontrado
Sobre el freno pues poco a poco también imagino. Tenía una Aquila de 125cc. También era grandota para esa cilindrada pues pesaba los 150kg, pero claro, es la mitad que está.
Y sobre el ruido del plástico me está volviendo loco ahora. Es lo que más me preocupa junto con que no suele arrancar a la primera, sino tras varios intentos (no sé si eso es normal).
Sigo investigando pero ahora a menos revoluciones!

Yo vengo también de una 125 CC en mi caso una Daelim Daystar con un peso similar al de la tuya.
Debe arrancar a la primera, dale al botón de arranque sin tocar el acelerador, eso si que no es normal.

Solo cien kilómetros?

El triple le hice yo el primer día

Saludos


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No es una moto para estirar excesivamente el motor, tiene mucho par motor, es tonteria alargar las marchas porque si, y mas en rodaje, yo no la pase de 110 en 2000 kms, se que es excesivo pero casi prefiero asi....

Los frenos probablemente te parezcan una mierda ahora y despues, no es que frene mucho la verdad, no es que sea poco, pero para los que venimos de motos tipo F o N pues parece que no tienes ni frenos cuando cambias.

Por lo demas mi moto almenos no tiene ningun sonido raro de nada, ni las marchas ni nada.