Problema montaje retenes en pinza trasera de freno VN 900
Publicado: 03 May 2017, 19:46
Hola!!! He usado el buscador pero no he encontrado nada similar, así que...
Resulta que tras un cambio de pastillas de freno traseras, éstas se me han gastado muy prematuramente (ya decía yo que oía rozar el disco trasero...)
He desmontado la pinza completamente para limpiarla bien, parece ser que uno de los pistones no regresaba a su posición tras pisar el pedal de freno... Los dos retenes pequeños, los exteriores, están algo deformados, así que posiblemente sean ellos los causantes, ya los tengo encargados.
Pero mi duda está con los interiores, más gruesos: como me costó desmontarlos, no me he fijado en qué posición estaban, y como son de sección trapezoidal, mi duda es si la parte de mayor diámetro va hacia dentro, mirando al fondo de la pinza, o hacia fuera, de cara a las pastillas de freno. En principio, yo diría que hacia dentro, para bloquear con más fuerza al líquido de frenos y que no haya fuga, y permitir el retorno del pistón con mayor facilidad, pero como no estoy seguro, por eso pregunto, jejejejeee...
Luego ya tocará purgar y rellenar líquido, pero eso me preocupa menos.
Gracias a todos, y saludos!!!!
Resulta que tras un cambio de pastillas de freno traseras, éstas se me han gastado muy prematuramente (ya decía yo que oía rozar el disco trasero...)
He desmontado la pinza completamente para limpiarla bien, parece ser que uno de los pistones no regresaba a su posición tras pisar el pedal de freno... Los dos retenes pequeños, los exteriores, están algo deformados, así que posiblemente sean ellos los causantes, ya los tengo encargados.
Pero mi duda está con los interiores, más gruesos: como me costó desmontarlos, no me he fijado en qué posición estaban, y como son de sección trapezoidal, mi duda es si la parte de mayor diámetro va hacia dentro, mirando al fondo de la pinza, o hacia fuera, de cara a las pastillas de freno. En principio, yo diría que hacia dentro, para bloquear con más fuerza al líquido de frenos y que no haya fuga, y permitir el retorno del pistón con mayor facilidad, pero como no estoy seguro, por eso pregunto, jejejejeee...
Luego ya tocará purgar y rellenar líquido, pero eso me preocupa menos.
Gracias a todos, y saludos!!!!