FORO VOCS

Buenas. Una consulta compañeros.

Muchas veces he querido preguntaros sobre este tema pero se me ha ido pasando.

Pregunto: Cuando se quita el contacto a la moto, el indicador de gasolina (la aguja) se queda marcando el nivel de combustible, o por contra, baja a 0?

Saludos.

Buenas tardes, es un marcador mecánico por lo tanto cuando quitas el contacto sigue marcando el nivel ya que no depende de la energía de la batería para funcionar

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Se queda marcando el nivel de carburante. No baja a la posición de "0".

Precisamente, yo suelo mirar la aguja del nivel de carburante la noche anterior a coger la moto (no uso la moto entre semana) para hacerme una idea de cuando debo repostar al día siguiente.

Un saludo.

Gracias a los 2.

Como me imaginaba,... pero siempre me quedaba la duda y el preguntar.

Como te comentan, se queda marcando, eso sí, segun el año de fabricación marca alrededor de 1/5 ó 1/4 menos de lo real.

Y si vas subiendo o bajando también cambia o inclinación con la patilla puesta ( por lo menos desde mi opinión)

Kuto escribió:Y si vas subiendo o bajando también cambia o inclinación con la patilla puesta ( por lo menos desde mi opinión)

Si, cierto, y bastante.

Naaaa está claro, en mi caso las cuentas siempre salen, depósito lleno 20 litros, reserva se enciende cuando ha gastado 15 litros que son (mas,menos) 300 km, así que tengo puesto el contador parcial y a los trescientos kilómetros lleno el depósito.

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fancalo escribió:Naaaa está claro, en mi caso las cuentas siempre salen, depósito lleno 20 litros, reserva se enciende cuando ha gastado 15 litros que son (mas,menos) 300 km, así que tengo puesto el contador parcial y a los trescientos kilómetros lleno el depósito.

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Yo hago lo mismo. Contador parcial y llenando depósito. También me salta la reserva con unos 300km y 15 Litros consumidos.

Yo lo mismo...el indicador solo de referencia calculó por km recorridos

Yo creo que todos hacemos lo mismo contador parcial y listo lo otro de referencia.


Saludos

Cierto es que lo que hacemos todos es lo más práctico.

Pero mi duda iba sobre quitar el contacto y si la aguja se quedaba o se bajaba a "0".

Creo que lo del indicador de gasolina es endémico en el tema de las motos.
En la 500 no tengo, así que ya sabía que según me aproximara a los 150 km (Contador parcial) a pasar por caja.
En la actual todavía no tengo referencias (1600), pero en la Scooter (Honda Forza 300) le hago unos 100 km desde E hasta que le echo, así que también por parcial.

Con todas las motos pasa lo mismo , el indicador es mecánico y depende de inclinación, sin contacto sigue marcando pero creo que depende de la inclinación marcará, y si das contacto varía también creo por acción del chequeo, y cuando arranques por la bomba de la gasolina o eso creo..