FORO VOCS

Buenas, el otro día lleve la vulcan al taller,se le cambiaron pastillas delanteras y traseras y los líquidos de frenos.
Habré hecho desde que la saque del taller unos dos mil kilómetros sin problema, pero ayer bajando del torcal de antequera hacia Málaga me quedé sin freno trasero ( menudo susto).
Mis dudas son: si el problema es la purga del líquido el freno no hubiese funcionado bien del principio? O solo falla cuando coge el aire.
Tras recuperarme del repullo y echar un pitillo en el arcén el freno funcionó otra vez..... Se calentarian los frenos?, gracias por leer mi inquietud

Por tus explicaciones, el freno trasero se calentó muchísimo y el liquido posiblemente hirvió y al enfriarse volvió a la normalidad.

Ahora bien hay que buscar el motivo, que se te haya agarrotado una pinza, o no este bien montada y no recupere, y vaya frenando constantemente. Poco probable

O bajaste mucho tiempo frenando solo con el freno trasero, el freno que de verdad frena es el delantero, el trasero es para equilibrar la frenada o parar muy despacio maniobrando en ciudad.

Hay que usar el freno motor y se ayuda con los frenos puntualmente, para que se enfríen.

Gracias, es la primera vez que me pasa y mi forma de conducción no ha cambiado, a ver lo que dice el mecánico ya que cuando la entregue iba perfecta, y nunca lo había hecho en 9 años que llevo con ella

Si nunca te había pasado nada y después de "tocar" los frenos te ha pasado... blanco y en botella.
Puede ser desde, como dice Brazi, la pinza agarrotada hasta unas pastillas no adecuadas que se han calentado (fading)

Gracias, mi duda era la purga si no está bien hecha, pero ya veo que pueden ser otras cosas

Kuto escribió:Gracias, mi duda era la purga si no está bien hecha, pero ya veo que pueden ser otras cosas

Si no está bien purgado notarías el pedal blando.

Esa era mi gran duda solo se pusieron blandos cuando fallaron que llegaba el pedal a fondo hasta llegar a la defensa pero después volvieron a funcionar será que se calentaron pero nunca me había ocurrido y ocurriendo con el cambio recién hecho imaginate pillo al mecánico con el subidon de adrenalina y......

A mi me paso en el coche algo parecido y era el liquido de frenos me pusieron Dot 3 en vez del Dot 4,el primero aguanta menos temperatura y al calentarse el pedal se iba al fondo.



Saludos

Resulta que hablando con el mecánico me dice: si el líquido no se lo he cambiado, solo las pastillas. (????) mañana se la llevo a que lo cambie. Esa a sido su explicación......

Que te ponga Dot 4 que aguanta mas temperatura.


Saludos

A un compañero de aquí de PAMPLONA le pasó lo mismo bajando un puerto con su 1500. De tanto usar el freno trasero el líquido de frenos se calentó en exceso y se volvió mucho más fluido, de manera que saltó al otro lado de las juntas del émbolo de freno. El pedal le bajaba hasta abajo. Cuando paró la moto y dejo que se enfriase el líquido, volvió a coger densidad de manera que volvía a frenar. Yo miraría las juntas del émbolo de freno. Tampoco supone mucho esfuerzo mirarlo y así te aseguras de que todo está bien.

Me ha cambiado el líquido decía que tenía coágulos ( plastas), ha limpiado todo. la recogí y le di una tirada de 580 km de las que me gustan,carreteras de montaña y exigiendo, la burra ha respondió de p.m.. a si que doy el tema por resuelto era el líquido, muchas gracias a todos por aportar vuestras experiencias, yo intentaré ayudar con las mías en todo lo que pueda. V'S