INFO sobre semicuelgamonos instalado en la VN900
Publicado: 31 Dic 2017, 18:46
Pues nada, que dejo esto por aquí por si alguien tiene dudas en el futuro.
Me he comprado un semicuelga de 30cm. Decir que con el de 40 hay que cambiar TODOS los cables, eléctricos y de acelerador, embrague, con el de 25 no hay que hacer nada, y con el de 30 no hay que cambiar ninguno pero hay que recolocarlos y ya no pueden ir por dentro de la tija, sino que salen directamente del depósito y van hacia el manillar.
Y la postura es de cuelgamonos total, llevas los brazos rectos, por lo que poner el de 40, que yo lo tenía puesto en la VN900 que tuve hace años, lo veo absurdo por el curro y pasta que hay que meterle, teniendo el de 30.
Para mí, más cómodo, la conducción me gusta más, y paso por encima de los retrovisores de los coches...
Se pone en una hora, hora y media, y me ha costado unos 55€, creo, en Iguana.
(En esta foto se ven los cables de acelerador por dentro de la tija, pero quedaban muy tensos y los tuve que sacar, así que ninguno pasa por la tija ya.)
Me he comprado un semicuelga de 30cm. Decir que con el de 40 hay que cambiar TODOS los cables, eléctricos y de acelerador, embrague, con el de 25 no hay que hacer nada, y con el de 30 no hay que cambiar ninguno pero hay que recolocarlos y ya no pueden ir por dentro de la tija, sino que salen directamente del depósito y van hacia el manillar.
Y la postura es de cuelgamonos total, llevas los brazos rectos, por lo que poner el de 40, que yo lo tenía puesto en la VN900 que tuve hace años, lo veo absurdo por el curro y pasta que hay que meterle, teniendo el de 30.
Para mí, más cómodo, la conducción me gusta más, y paso por encima de los retrovisores de los coches...
Se pone en una hora, hora y media, y me ha costado unos 55€, creo, en Iguana.
(En esta foto se ven los cables de acelerador por dentro de la tija, pero quedaban muy tensos y los tuve que sacar, así que ninguno pasa por la tija ya.)
