FORO VOCS

Hola. Si quitamos esta tapa, y compramos el relé de la casa,
https://www.kawasaki.es/es/accessories/ ... QlGDRtFLTs

al conectarlo y dar contacto, tenemos con corriente las tomas auxiliares de debajo asiento y detrás de foco delantero


Yo para poner el
usb con voltimetro en manillar


usé la corriente de las tomas de detrás del foco delantero.
Para ello quitamos los dos tornillos allen de la parte inferior del foco


y entonces subimos el foco hacia arriba, para que salga delos dos tetones que tiene


entonces vemos el capuchon que contiene los conectores auxilares


lo plegamos y aparecen los conectores en cuestión. Los ptotegidos que son azules y blancos son positivos y los otros que son amarillos y negros son negativos.


con unos conectores iguales comprados en una tienda de repuestos del automovil, uno se lo pongo al positivo del cargador usb y otro al negativo.
Los conecto a los de la moto y usb funcionando cuando dé a la llave de contacto. Decir que el usb lleva un fusible intercalado en el cable, lo cambié por uno de 2amperios.


y volvemos a poner el capuchon tapando las conexiones




Ahora las lamparas h4 led.
Mejor practicar a meter la lampara en su portalampara, mediante la ranura que tiene y luego girando


Aquí el foco por la parte trasera como viene de la casa


Quitamos el conector de la lampara

quitamos la goma que rodea la lampara

para quitar la lampara apretamos y desplazamos a un lado el extremo de la varilla metalica que presiona y mantiene alojada la lampara



ponemos el accesorio que viene con lalampara h4 led , que tiene 3 patillas, solo tiene una posición. y volvemos a poner la varilla que me costó, hace mucha fuerza.


ponemos de nuevo la goma grande redonda que quitamos anteriormente (uso la misma foto que la de quitarla, por lo que se ve el culo de la lampara original que ya no está)


Metemos la lampara led , tiene una ranura, la buscamos girando y una vez que a entrado, giramos cre que en sentido antihorario y queda encajada la lampara al portalamparas y foco.


Y volver a conectar el enchufe y poner el foco de nuevo

Muy buen brico, si señor.

Solo un detalle, en la VN900 las tomas auxiliares (tanto debajo sillón, como faro delantero) llevan corriente siempre, tengas o no dado el contacto. No se si aplicara lo mismo a la Vulcan S.

Un saludo.

Mapashito escribió:Muy buen brico, si señor.

Solo un detalle, en la VN900 las tomas auxiliares (tanto debajo sillón, como faro delantero) llevan corriente siempre, tengas o no dado el contacto. No se si aplicara lo mismo a la Vulcan S.

Un saludo.

No, en la S sólo con el contacto puesto, y el rele instalado

Ok, gracias por la info. Yo tenia conectada la alarma ahí. Parece que van pensando un poquito

Muy bien ilustrado, muchas gracias, yo se lo aré a la mía, no sabía como hacerlo.

Viene muy bien para cualquier cosa electrica que queramos poner, yo no sabía que estaban ahí las tomas auxiliares esas.
Estoy pensando poner unos sobrepuños calefactables e igual vendría bien sacarlos de ahí para tener menos cable.

shockmaster escribió:Viene muy bien para cualquier cosa electrica que queramos poner, yo no sabía que estaban ahí las tomas auxiliares esas.
Estoy pensando poner unos sobrepuños calefactables e igual vendría bien sacarlos de ahí para tener menos cable.

Ojo con el amperaje!!! Tiene un fusible de 5A, para todos los accesorios eléctricos, a unas malas puedes utilizarlos para activar un rele para que se corte cuando no tenga contacto la moto.

Ah, pues tienes razon, gracias por la advertencia!