Deflectores defensas para VN1700 LT
Publicado: 13 Nov 2018, 20:28
Introducción:
Los pasos a seguir sobre estos deflectores se han llevado a cabo en una VN1700 LT con las defensas de motor de serie, por lo que puede variar en otras motos y con otros modelos de defensas.
Las defensas del motor están separadas izquierda y derecha, por lo que se puede trabajar sobre todo el proyecto o primero un lado y luego otro. Para los dos lados hay que hacer lo mismo pero lo que cambia es la distancia de los agujeros en las pletinas de aluminio.
Montados sobre la moto y mirando al frente nombraremos Defensa Derecha la que está en el lado del freno y Defensa Izquierda la que está en el lado del cambio de marchas.
Herramientas necesarias:
- Spray-pintura negra
- Llave 14
- Llave 17
- Destornillador Estrella
- Llaves Allen
- Taladro
- Broca 10mm
- Torno para doblar varilla y las pletinas de aluminio
- Sierra metal para cortar la varilla
Material ferretería:
- 4u. Tuercas 28mm x 15mm +10mm diámetro interior
- 2u. Tornillos 10mm x 50mm paso 1,25
- 2u. Tiras de goma 50mm (cámara de bici cortada a esa medida)
- 2u. Pletinas de aluminio que dobladas en forma de Z deben medir 170mm x 40mm x grosor +5mm
- 2u. Tornillos origen abajo defensa
- 2u. Tornillos + 2 tuercas autoblocantes 10mm x 30mm
- 2u. Abrazaderas reforzada con goma envolvente 28mm M8
- 2u. Trozos varilla roscada 100mm M8 (+6 tuercas M8 para doblar)
- 4u. Arandelas 24mm +8mm diámetro interior
- 4u. Arandelas goma 30mm (cámara de bici)
- 2u. Tuercas autoblocantes M8
Deflectores:
Montado con este modelo en concreto. Existen otros modelos pero las medidas y formas son diferentes.
Dejo el enlace de los deflectores que he comprado. Son por Amazon, vienen desde Alemania y los pedí el día 26 por la noche y me llegaron el 30 por la mañana (menos de 4 días) perfectamente protegidos y embalados. Vendedor 100% positivos. Y como detalle,... más baratos que en Aliexpress.
https://www.amazon.es/gp/product/B07GS4 ... PT7W&psc=1
Pasos generales a seguir:
- Pintar las "4u. Tuercas 28mm x 15mm +10mm diámetro interior" de color negro para que haga juego con el chasis. Un simple spray o un poco de pintura negra nos servirá. No se utilizará para nada más.
- Doblar y taladrar las "2u. pletinas de aluminio 170mm x 40mm x grosor +5mm" en forma de Z abierta, Se doblan las 2 pletinas iguales teniendo en cuenta que la longitud de 170mm debe ser total cuando ya estén dobladas, por lo que es mejor utilizar una medida mayor y luego cortarlas. Los agujeros van a distancias diferentes y deben ser pasantes para M10. Ver esquema.
- Doblar por la mitad los "2u. Trozos varilla roscada 100mm M8" Utilizar las 6 tuercas M8 para doblar las varillas sin estropear la rosca. Se ponen las 6 tuercas enroscadas en medio de los 100mm dejando una separación de unos 10mm y se doblan a unos 45º. A la hora de instalarlas habrá que cortarlas a medida quedando aproximadamente 3-4cm desde el ángulo y por cada lado. Para el montaje se utilizarán solo 2 de estas tuercas, por lo que nos sobrarán 4.
- Hacer las "4u. Arandelas goma 30mm" con un trozo de cámara de bici o similar. A ojo y con unas tijeras se corta un trozo de goma de esa medida y se hace un agujero en el centro por donde parará la varilla M8. Estas arandelas de goma son para poner en la parte inferior de los deflectores (por dentro y por fuera) para que cuando apretemos las arandelas y tuercas no dañen el ABS del deflector.
- Cortar "2u. Tiras de goma 50mm" y doblarlas por la mitad, quedando 2 aros de goma de 2,5cm. Esto se utilizará en la parte superior de la defensa para que apoye el brazo del embellecedor de ABS.
- Sacar los tornillos de serie de las defensas. Los 2 superiores nos sobran.
- Pasar un aro de goma por la parte superior de cada defensa dejándolo pegado a la placa de la defensa por donde la fijaremos.
Pasos para cada una de las Defensas:
A tener en cuenta la diferencia de las 2 pletinas. Por lo demás el montaje es el mismo.
- Para la fijación superior colocar "2u. Tuercas 28mm x 15mm +10mm diámetro interior" pintadas en negro, la defensa y fijar al chasis con "1u. Tornillo 10mm x 50mm paso 1,25".
- Para la fijación inferior colocar paralelo al suelo (luego ya se ajustará) "1u. Pletinas Derecha de aluminio que dobladas en forma de Z deben medir 170mm x 40mm x grosor +5mm" y fijar al chasis con el tornillo que quitamos de serie. En el otro extremo de la pletina fijar la defensa con "1u. Tornillo + tuerca autoblocante 10mm x 30mm"
- Recolocar el deflector entre la defensa del motor a modo de que encaje bien. El embellecedor del deflector se atornilla colocándolo por la parte externa de la defensa y como el brazo que cubre la defensa es un poco largo, hay que recortarlo unos 30mm. Este brazo apoyará sobre "tira de goma 50mm (cámara de bici cortada a esa medida) para que quede más ajustado.
- Colocaremos "1u. Abrazaderas reforzada con goma envolvente 28mm M8" perpendicular al agujero que tiene el deflector en la parte inferior y para tal fin.
- Medimos para reajustar y cortamos "1u. Trozos varilla roscada 100mm M8" que previamente hemos doblado en un ángulo de unos 45º. Fijamos la varilla a la abrazadera.
- Por la parte de abajo del ABS colocamos "1 tuerca M8" + 1u. Arandela 24mm +8mm diámetro interior + 1u. Arandela goma 30mm (cámara de bici)"
- Por la parte de arriba del ABS colocamos "1u. Arandela goma 30mm (cámara de bici) + 1u. Arandela 24mm +8mm diámetro interior + 1u. Tuerca autoblocante M8"
- Reajustamos todas las piezas y apretamos la tornillería.
Imágenes del resultado final donde se ven las piezas utilizadas:
Agradecimientos:
No quiero cerrar este post sin agradecer a los compañeros que empezaron con las primeras pruebas y por supuesto a los que siempre están ahí para guiarnos ante cada duda.
Los pasos a seguir sobre estos deflectores se han llevado a cabo en una VN1700 LT con las defensas de motor de serie, por lo que puede variar en otras motos y con otros modelos de defensas.
Las defensas del motor están separadas izquierda y derecha, por lo que se puede trabajar sobre todo el proyecto o primero un lado y luego otro. Para los dos lados hay que hacer lo mismo pero lo que cambia es la distancia de los agujeros en las pletinas de aluminio.
Montados sobre la moto y mirando al frente nombraremos Defensa Derecha la que está en el lado del freno y Defensa Izquierda la que está en el lado del cambio de marchas.
Herramientas necesarias:
- Spray-pintura negra
- Llave 14
- Llave 17
- Destornillador Estrella
- Llaves Allen
- Taladro
- Broca 10mm
- Torno para doblar varilla y las pletinas de aluminio
- Sierra metal para cortar la varilla
Material ferretería:
- 4u. Tuercas 28mm x 15mm +10mm diámetro interior
- 2u. Tornillos 10mm x 50mm paso 1,25
- 2u. Tiras de goma 50mm (cámara de bici cortada a esa medida)
- 2u. Pletinas de aluminio que dobladas en forma de Z deben medir 170mm x 40mm x grosor +5mm
- 2u. Tornillos origen abajo defensa
- 2u. Tornillos + 2 tuercas autoblocantes 10mm x 30mm
- 2u. Abrazaderas reforzada con goma envolvente 28mm M8
- 2u. Trozos varilla roscada 100mm M8 (+6 tuercas M8 para doblar)
- 4u. Arandelas 24mm +8mm diámetro interior
- 4u. Arandelas goma 30mm (cámara de bici)
- 2u. Tuercas autoblocantes M8
Deflectores:
Montado con este modelo en concreto. Existen otros modelos pero las medidas y formas son diferentes.
Dejo el enlace de los deflectores que he comprado. Son por Amazon, vienen desde Alemania y los pedí el día 26 por la noche y me llegaron el 30 por la mañana (menos de 4 días) perfectamente protegidos y embalados. Vendedor 100% positivos. Y como detalle,... más baratos que en Aliexpress.
https://www.amazon.es/gp/product/B07GS4 ... PT7W&psc=1
Pasos generales a seguir:
- Pintar las "4u. Tuercas 28mm x 15mm +10mm diámetro interior" de color negro para que haga juego con el chasis. Un simple spray o un poco de pintura negra nos servirá. No se utilizará para nada más.
- Doblar y taladrar las "2u. pletinas de aluminio 170mm x 40mm x grosor +5mm" en forma de Z abierta, Se doblan las 2 pletinas iguales teniendo en cuenta que la longitud de 170mm debe ser total cuando ya estén dobladas, por lo que es mejor utilizar una medida mayor y luego cortarlas. Los agujeros van a distancias diferentes y deben ser pasantes para M10. Ver esquema.
- Doblar por la mitad los "2u. Trozos varilla roscada 100mm M8" Utilizar las 6 tuercas M8 para doblar las varillas sin estropear la rosca. Se ponen las 6 tuercas enroscadas en medio de los 100mm dejando una separación de unos 10mm y se doblan a unos 45º. A la hora de instalarlas habrá que cortarlas a medida quedando aproximadamente 3-4cm desde el ángulo y por cada lado. Para el montaje se utilizarán solo 2 de estas tuercas, por lo que nos sobrarán 4.
- Hacer las "4u. Arandelas goma 30mm" con un trozo de cámara de bici o similar. A ojo y con unas tijeras se corta un trozo de goma de esa medida y se hace un agujero en el centro por donde parará la varilla M8. Estas arandelas de goma son para poner en la parte inferior de los deflectores (por dentro y por fuera) para que cuando apretemos las arandelas y tuercas no dañen el ABS del deflector.
- Cortar "2u. Tiras de goma 50mm" y doblarlas por la mitad, quedando 2 aros de goma de 2,5cm. Esto se utilizará en la parte superior de la defensa para que apoye el brazo del embellecedor de ABS.
- Sacar los tornillos de serie de las defensas. Los 2 superiores nos sobran.
- Pasar un aro de goma por la parte superior de cada defensa dejándolo pegado a la placa de la defensa por donde la fijaremos.
Pasos para cada una de las Defensas:
A tener en cuenta la diferencia de las 2 pletinas. Por lo demás el montaje es el mismo.
- Para la fijación superior colocar "2u. Tuercas 28mm x 15mm +10mm diámetro interior" pintadas en negro, la defensa y fijar al chasis con "1u. Tornillo 10mm x 50mm paso 1,25".
- Para la fijación inferior colocar paralelo al suelo (luego ya se ajustará) "1u. Pletinas Derecha de aluminio que dobladas en forma de Z deben medir 170mm x 40mm x grosor +5mm" y fijar al chasis con el tornillo que quitamos de serie. En el otro extremo de la pletina fijar la defensa con "1u. Tornillo + tuerca autoblocante 10mm x 30mm"
- Recolocar el deflector entre la defensa del motor a modo de que encaje bien. El embellecedor del deflector se atornilla colocándolo por la parte externa de la defensa y como el brazo que cubre la defensa es un poco largo, hay que recortarlo unos 30mm. Este brazo apoyará sobre "tira de goma 50mm (cámara de bici cortada a esa medida) para que quede más ajustado.
- Colocaremos "1u. Abrazaderas reforzada con goma envolvente 28mm M8" perpendicular al agujero que tiene el deflector en la parte inferior y para tal fin.
- Medimos para reajustar y cortamos "1u. Trozos varilla roscada 100mm M8" que previamente hemos doblado en un ángulo de unos 45º. Fijamos la varilla a la abrazadera.
- Por la parte de abajo del ABS colocamos "1 tuerca M8" + 1u. Arandela 24mm +8mm diámetro interior + 1u. Arandela goma 30mm (cámara de bici)"
- Por la parte de arriba del ABS colocamos "1u. Arandela goma 30mm (cámara de bici) + 1u. Arandela 24mm +8mm diámetro interior + 1u. Tuerca autoblocante M8"
- Reajustamos todas las piezas y apretamos la tornillería.
Imágenes del resultado final donde se ven las piezas utilizadas:
Agradecimientos:
No quiero cerrar este post sin agradecer a los compañeros que empezaron con las primeras pruebas y por supuesto a los que siempre están ahí para guiarnos ante cada duda.
