FORO VOCS

Hola.
Supongo que ya empiezan las primeras Vulcan S a pasar la ITV.
Y dado que el tema de los gases cada dia está mas serio, es una buena labor comentar como nos va en la inspección técnica este tema.

Efectivamente ya algunos tienen que ir a pasarla, estaremos atentos.

El abuelo la ha pasado con el escape de serie sin problemas

Rapd escribió: ↑24 Abr 2019, 10:40 El abuelo la ha pasado con el escape de serie sin problemas

Buena noticia.
Porfa, dinos que dato de emisiones dió. Lo pone en el informe de itv que te dieron.

¿como lleváis las itv?
¿que tal los famosos gases y todo en general?

bueno ITV pasada
gases 0,0 con escape de serie ,la mia es EURO 3
defensas y respaldp SPAAN montado y no ponen problemas
maletas me comentan que siempre que vayan en soportes homologados de esa moto no hay problemas siempre y cuando no sobrepasen medidas de la moto (88cnts)
faros auxiliares,homologados,proyecto eléctrico y montaje por mecanico y puestos en tarjeta industria moto

V,SSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Yo pasé la ITV con el escape Arrow de Kawasaki sin problema

Bravo

Tengo que pasar ITV
Y mis gases dan 1.5 cuando tendrían que dar 0.5.
Alguien tiene este problema?


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Andres Fuentes escribió: ↑02 Jun 2021, 15:51 Tengo que pasar ITV
Y mis gases dan 1.5 cuando tendrían que dar 0.5.
Alguien tiene este problema?


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Toma nota y haz todo lo que te digo.
Utiliza Tratauto itv gasolina:
https://tratauto.com/es/combustion-i-t-v-gasolina.html

Si la moto es euro 4 ( las euro 3 no lo se), seguro que tiene un canister o sistema evap, que es un tubo del deposito gasolina ( no confundir con el tubo sobradero de gasolina), que va a la par del tubo sobradero, pero lleva los gases del deposito combustible a un depósito pequeño, y los vuelve a meter al motor o al escape, aumentando así el valor de gases en la prueba itv..
Por lo que tienes que tapar dicho tubo ( únicamente para la itv, acuérdate luego de dejarlo funcionando correctamente), donde puedas, para que no mande de nuevo los gases al motor.

Filtro de aire y bujias en buenas condiciones.

La moto caliente ( sin hacer burradas), no la pares esperando tu turno en la itv.

Sube el relentí si es necesario, aunque sea en la misma itv si continua dando valores altos. Es un tornillo junto a la sirga del acelerador, en el motor. Supongo que viene en el manual identificado.

Muchas gracias.
Espero que esta explicación les sirva a otros y a mi para la próxima ITV, esta vez sonó la flauta y me la pasaron.
Saludos.

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