FORO VOCS

Saludos compañeros, voy a cambiar el estator (alternador) a mi Kawasaki vulcan 1500 del año 2002. La pregunta o preguntas serían. El estator lleva aceite? De ser así, el aceite que lleva pasa del motor? O lleva de manera independiente? Y por último, si es independiente, de que aceite lleva?

Gracias y espero ser claro en las preguntas.

Muy buenas Hassan, lo primero que debes hacer es pasarte por el apartado de ¨PRESENTACIONES¨ para decirnos algo de ti...

Sobre tus preguntas... [Edito el post: Borro lo que escibi antes, porque obviamente no tenia ni idea de lo que hablaba ]En cualquier caso, yo soy Economista no Mecanico, asi que no tomes demasiado en cuenta lo que he dicho. Eso si, me puse a buscar el tema de cambio de alternadores en las Vulcan y por casualidad me salio este video especifico para la VN-1500. Es de un ¨ARREGLO¨ en vez de un ¨CAMBIO¨ del alternador, pero creo que te podria venir bien. Está en inglés, asi que si no lo entiendes buscate alguien que si o te vas a tener que poner a jugar con el Traductor de Google. Bueno, aqui tienes el video:

https://tearitupfixitrepeat.blogspot.co ... nator.html

Por el alternador pasa el aceite de lubricación de las motos para refrigerarlo.

Ese es el problema que tienen los alternadores de la 900, y el arreglo del tornillo perforado. Falta de refrigeración del mismo por poco caudal de circulación del aceite.

Chapu escribió: ↑18 Oct 2019, 11:09 Por el alternador pasa el aceite de lubricación de las motos para refrigerarlo.

Ese es el problema que tienen los alternadores de la 900, y el arreglo del tornillo perforado. Falta de refrigeración del mismo por poco caudal de circulación del aceite.

¿El aceite del motor pasa por dentro del alternador? Uf! Pues resulta que hice bien - gracias a Dios que no he dejado mi trabajo de Economista para volverme Mecanico...

Correcto, va bañado en el aceite motor.

Alucino

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Gracias a todos.

Efectivamente, al quitar la tapa sale un poco de aceite. Ya hice el cambio de alternador y todo quedó bien. Pero por lo que veo entonces si es parte del aceite del motor.

Hassan escribió: ↑18 Oct 2019, 22:08 Gracias a todos.

Efectivamente, al quitar la tapa sale un poco de aceite. Ya hice el cambio de alternador y todo quedó bien. Pero por lo que veo entonces si es parte del aceite del motor.

¿vaciaste aceite motor antes de cambiar alternador?
Recuerda mirar el nivel de aceite y dejarlo Ok.
Alternador y motor usan misma aceite pero no se en esta moto la caja de cambios también, ni embrague tampoco se.
Talvez motor y caja llevan diferentes aceites,y en consecuencia dos niveles o varillas diferentes que mirar.

albert73 escribió: ↑18 Oct 2019, 19:52 Alucino

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yo también

Al quitar la tapa salió un poco de aceite, no hubo necesidad de sacar el aceite del motor (que también era mi duda). Lo que tuve que hacer pues en realidad no me quedó muy claro, fue meter el mismo aceite, ya que no estaba muy sucio. se que no debí hacerlo

Hassan escribió: ↑21 Oct 2019, 18:21 Al quitar la tapa salió un poco de aceite, no hubo necesidad de sacar el aceite del motor (que también era mi duda). Lo que tuve que hacer pues en realidad no me quedó muy claro, fue meter el mismo aceite, ya que no estaba muy sucio. se que no debí hacerlo

Entonces supongo que fue en el lado contrario de la pata de cabra, la que sujeta la moto. De tal manera que el aceite motor estaba acumulado en el lado contrario al estar inclinada.

Me suena que alguna de las vulcan grandes tiene dos alternadores, no estoy seguro.