FORO VOCS

He revisado el manual de usuario e indica que la presión de los neumáticos correcta es de 2,0Bar (Delantera) y 2,5-2'8Bar (Trasera)




Y resulta que en el taller me indican que lo correcto para esta moto es 2,7 Bar en D y 2,9Bar en T. Empiezo a verlo un poco exagerado.

¿A cuánto lleváis vosotros las presiones?

Saludos.

yo, lo que pone el manual.

Yo lo k pone en la pegatina donde va anclada la rueda trasera. Creo k 2'5 trasera y 2'algo la delantera no recuerdo Si puedo luego hago foto

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pero, el pregunta en la 1700

Por aclarar un poco ( o no)

Mi moto es la vn1700 Tourer, pero llevo batwing, deflectores de piernas y baúl grande,... por lo que aumenta el peso considerablemente.
(Más parecida en peso a la Voyager)

Especificaciones en el manual de usuario:

- 900 Classic (282kg) : 2,0Bar D y 2,0-2,25Bar T
- 1700 Classic (345kg) : 2,0Bar D y 2,5-2,8Bar T
- 1700 Tourer (378kg) : 2,0Bar D y 2,5-2,8Bar T
- 1700 Voyager (406kg) : 2,0Bar D y 2,5-2,8Bar T
- 2000 (340kg) : 2,5Bar D y 2,9Bar T

Para las 1700 que varían desde los 345kg hasta los 406kg recomiendan las mismas presiones.
Para la 2000 que pesa bastante menos, las presiones recomendadas son inferiores.

Ya entiendo que no solo es el peso de la moto lo que marcará las presiones,... pero algo tendrá que ver (digo yo)

Cuanto más me informo, más me lío

Y ¿porqué tantas dudas y tanto darle vueltas?

Porque le he colocado unos sensores tmps a los neumáticos.

Pantallazo del móvil con la lectura antes de salir:




Pantallazo tras 40km de curvas por carreteras secundarias:



Está claro q existe un aumento significativo de la presión, sobretodo en la rueda trasera.


Saludos.

GinRin escribió: ↑01 Nov 2019, 18:37 Y ¿porqué tantas dudas y tanto darle vueltas?

Porque le he colocado unos sensores tmps a los neumáticos.

Pantallazo del móvil con la lectura antes de salir:




Pantallazo tras 40km de curvas por carreteras secundarias:



Está claro q existe un aumento significativo de la presión, sobretodo en la rueda trasera.


Saludos.

A ver.
La presión se mide y ajusta en frio.
Luego al rodar, la rueda y el aire del interior se calienta, aumenta de volumen y en consecuencia de presión.

Cierto amigo. El primer pantallazo es de la presión con los neumáticos en frío. Mantienen la que le puse al colocar los sensores.

GinRin escribió: ↑01 Nov 2019, 21:06 Cierto amigo. El primer pantallazo es de la presión con los neumáticos en frío. Mantienen la que le puse al colocar los sensores.

Así que en el delantero llevas 0,7 mas de lo indicado por el fabricante...

GinRin escribió: ↑30 Oct 2019, 21:42 He revisado el manual de usuario e indica que la presión de los neumáticos correcta es de 2,0Bar (Delantera) y 2,5-2'8Bar (Trasera)

De ahí mi primera consulta al abrir este post.

Saludos.

Yo lo tengo claro,ingenieros hay en todos los sitios,pero de los que me fío,son de los japoneses de Kawasaki,así que presiones según manual.