FORO VOCS

Hola, a todos una pregunta para los más bricos, alguien sabe de algún modelo de pinzas de freno de 4 pistones, compatible con la VN 900 en mi otra moto la Yamaha fz6 le pude colocar las de la Triumph de 4 pistones, ya que de frenada muy justa con las de serie, y en esta me pasa lo mismo para mi gusto va un pelín justa, ya le puse pastillas sinterizadas pero no acaba de convencerme la frenada, yo vivo en un pueblo de Cáceres ya son varias veces que se me han cruzado ciertas y algúna liebre, con el susto evidente y la desconfianza en los frenos, he estado mirando en modelos kawasaki de momento las encontradas no tienen la medida, entre centros de los tornillos de anclaje si podeis hechar me una mano lo agradecería.

Muy buenas. No tengo idea de pinzas de freno compatibles, pero tampoco entiendo por qué la VN900 tiene tanta mala fama de frenar mal. Es verdad que no se clava porque pesa mucho. Pero si el disco de freno está entero, el líquido bien purgado (en este punto siempre se puede mejorar, hay que ser MUY estrictos con el purgado) y el latiguillo de freno es metálico, la moto frena bastante (ojo, que mucha gente se queja de frenada y luego ves que tienen el freno trasero sin estrenar.)
Creo que darle tanta mordida extra a un freno delantero en una moto sin ABS puede ser hasta peligroso. Como patine la delantera la moto va al suelo casi seguro...

En fin, siento la parrafada para al final no poder ayudarte con lo que preguntabas, pero comparto mi punto de vista.

Suerte y ya nos cuentas!

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Gracias por contestar, en mi fz6 se los puse de 4 y el cambio fue brutal más fluida y precisa para mi gusto, si clavas clavas pero la Vulcan en la mía y bien de todo y original el conjunto frenos, ni clavando el delantero no puede sujetar y el trasero tampoco por su peso, las de la cbr del 2004 creo que tienen la misma medida, de los tornillos anclaje estoy buscando ya comentaré si hay alguna marca que valgan

Que la VN900 frena lo justo es algo obvio pero que clavarse y bloquear la rueda delantera lo hace ya os digo yo que sí porque me ha pasado en alguna ocasión.
Lo de una pinza de 4 pistones puede se una opción pero tienes que tener mucha suerte de encontrar una que se adapte y que luego no se den cuenta en la ITV porque homologar ese cambio puede ser carísimo, si es que se puede hacer, ya que cualquier modificación en el sistema de frenado implica pruebas dinámicas por un organismo certificado que pueden costar más que la moto.

Es normal que las pastillas delanteras sean mas finas que las traseras?