FORO VOCS

Buenasss.
Pues se me ha vuelto a quemar el alternador con 90.000 km recien cumplidos.
Hasta ahi.......bien. Ya está desarmado y tengo todas las piezas menos el dichoso tornillo que me llegará en 10 dias.
Mi duda viene al ver la situacion de la correa en la polea, que me llamó la atencion pues está separada del borde de la polea. Añado foto.

Que os parece, está bien asi????

pero ¿está dentro del otro borde? imagino que si. aquí tienes algo parecido de la parte trasera:

viewtopic.php?f=14&t=51593

Mira como tienes el centrado en la polea de la rueda, es la que manda, ese piñón es mucho más ancho para permitir su movimiento

Como dice Luichi: ¿apoya en todo el piñón? de todas formas esa correa no está centrada y la culpa es de la polea trasera.

Por otro lado, no sé qué estaría pensando el ingeniero de Kawasaki para pasar los cables del alternador por la chapa esa de detrás de la polea, porque vaya cristo hay que liar para desmontarlos...

Creo que la moto se nos está doblando

A mí también me gustaría tenerla más centrada

Pues vista la correa en la polea trasera, se ve bien

En la polea delantera sobresale del borde unos 3 mm. Eso quiere decir que la mayoria de la correa está en la polea pero si la quisiera centrar, como tendría que hacerlo?

Por otra parte ya tengo todas las piezas para cambiar el alternador. Tambien el dichoso tornillo pero al intentar quitar el viejo no he podido, ni siquiera haciendo palanca con un tubo y me ha surgido la duda de si será a contrarosca. Alguien que lo haya cambiado puede confirmarme si afloja a izquierda como todas las tuercas o va a contrarosca?????

isofanes escribió: ↑20 Dic 2020, 13:13 Pues vista la correa en la polea trasera, se ve bien

En la polea delantera sobresale del borde unos 3 mm. Eso quiere decir que la mayoria de la correa está en la polea pero si la quisiera centrar, como tendría que hacerlo?

Por otra parte ya tengo todas las piezas para cambiar el alternador. Tambien el dichoso tornillo pero al intentar quitar el viejo no he podido, ni siquiera haciendo palanca con un tubo y me ha surgido la duda de si será a contrarosca. Alguien que lo haya cambiado puede confirmarme si afloja a izquierda como todas las tuercas o va a contrarosca?????

No recuerdo si soltaba a izquierda o derecha, pero usé para quitarlo y ponerlo una pistola de impacto neumática, la típica de soltar ruedas de los talleres.

Seguro que algún compañero te resuelve hacia que lado suelta.
Mantennos informados.

Visto esto, tendré que echarle un vistazo a la polea delantera. Al igual es la moto, que está torcida

Buenos, pues arreglada!. No era capaz de quitar el jodió tornillo. Al final lo conseguí y ya está puesto. Ahora s comprar batería porque está muerta. Veremos si el regulador no ha sufrido también.
Dejo algunas fotos.

Me han aconsejado que lleve el aceite al máximo para evitar sobrecalentamiento y es probable que llevar el aceite al minimo sea un motivo de estas averías.

Publicado: **31 Mar 2021, 21:50**

gracias por las fotos

FORO VOCS

Duda polea correa

Duda polea correa

Re: Duda polea correa

Re: Duda polea correa

Re: Duda polea correa

Re: Duda polea correa

Re: Duda polea correa

Re: Duda polea correa

Re: Duda polea correa

Re: Duda polea correa

Re: Duda polea correa

Re: Duda polea correa

Re: Duda polea correa