FORO VOCS

Hola amigos y amigas, quiero haceros una pregunta acerca del combustible para la 900 ¿vale la pena alimentarla con 98, se puede hacer, sirve para algo o es un gasto inutil? nunca he sabido por que hay 95 y 98. Quedais invitados a cervecita y tapa.

Pues esa duda me vino a mi el otro dia. Un tipo del concesionario, en sus propias palabras (con voz de muuuy fumador) :"tengo 47 años y tengo moto desde los 16", me dijo k le metiera 98 porque corria mas y noseque historias. Pero yo no le hice caso, la verdad.

El otro dia yendo de almeria a la manga paré en una Cepsa a repostar y echar un piti....pero la tia me dijo k no les kedaba de 95, pero me asguró que no pasaba nada, incluso que era mejor...total, que por descansar el culo y fumar le puse de 98.

Estaré atento al post no la haya cagao!!!

Es que mi cuñao, que sabe un huevo de coches me dijo hace tiempo (no me acuerdo muy bien) no se qué de que la 98 lleva más aditivos o algo así y que el octanaje no significa más potencia sino más capacidad anti-explosión, o algo así, seguramente lo entendí todo al revés, pero estábamos gablando de coches, no de motos

a ver qué nos responden los eruditos en la materia...o el Bolsón que opina de todo!!! jjeje

A mi me recomendaron en el conce la 98 (no se si el tio tiene acciones de Cepsa) pero yo le estoy haciendo caso.

por lo que se el problema de la gasolina es que es

muy inestable a la hora de encender por lo tanto

la de 98 es la mas estable, esto quiere decir

que explota a un tiempo después de la chispa

y nunca antes de que el pistón llegue arriba con

el consiguiente efecto antigiro y detonaciones raras,

yo le pongo de 98.

Vssssssss Jesús.

A mi me dijeron en el concesionario que 95, y yo le hecho segun me pica normalmente 95 y de vez en cuando 98

Mi opinión:
He consultado a varias personas, entre ellas alguno al que considero "experto", y todos me han recomendado la de 95, por ser suficiente y no causar ningún perjuicio al motor, al tiempo que la de 98 no va a conseguir más rendimiento.
Conozco algo más el tema diesel, donde , como sabeis, tambien existe uno de "más alta calidad" y precio, el cual es completamente igual al económico que usamos casi todos.
Conclusión: sin duda uso 95.

Birras para todos, a mi en el concesionario cuando me la dieron me dijeron que de 95, que de 98 ni se me ocurriera. Le he hecho caso y va bien.

Si pones de 98 no pasa nada, pero es absurdo gastar mas dinero innecesariamente.

Este asunto se ha tratado más de 114.344 veces y siempre he dicho lo mismo: Si la VN viene preparada para usar gasolinas con octanaje igual o superior a 86 oct,(Esto lo pone en el manual del propietario) si le hechas 95 oct, ya vá más que de sobra. Todo lo que eches más caro, es quemar el dinero.
Las gasolinas de 98 oct. son aconsejables o casi imprescindibles en motos, cuyos motores superen la relación de compresión de 11-12 a 1.
No queméis vuestro dinero.

La de 98 va mucho mejor... para el que te vende la gasolina. Para todo lo demás, 95 si el otor está diseñado para 95. La de 98 tiene la capacidad de poder ser comprimida más antes de detonar. Es decir, si tienes un motor diseñado para 95 NO VA A COMPRIMIR MÁS QUE LO POSIBLE PARA USAR 95. Si le pones 98, pues no pasa nada, ni bueno ni malo. Imagínate dos velocímetros, uno con escala hasta 200 y otro hasta 250. El velocímetro de 250 puede marcar más velocidad en una moto que alcance más velocidad. Si le pones el velocímetro que PODRÍA marcar hasta 250 y tu moto antes no iba a más de 180, ¿va a poder llegar a 250? Evidentemente no, ya que no está preparada para ello. Con el combustible pasa algo similar. Si modificas el motor haciendo que la gasolina se pueda comprimir más (variando la relación de compresión o el avance de encendido) entonces sí que se podra extraer algo más de potencia ya que la gasolina de 98 se podrá comprimir algo más. Si no hay modificaciones, es darles a ganar más a los petroleros.
Saludos

Hola casi deacuerdo con todos excepto con una osea normalmente da igual que uses una u otra pero si tienes problemas de falsas explosiones con la 98 al llevar aditivos antidetonantes se soluciona a demas si echas de la bp especial lleva unos productos que te limpian todos lo conductos y te dejan elcarburador y los cilindros como nuevos asi que despues de mucho tiempo y muchas pruevas solucion usar 95 y cada x tiempo le llenas un par de depositos de la especial de bp y moto nueva

Saludos Tony

Vulcan800vn a eso me referia yo. Yo hago lo mismo, sera culpa de mi coche porque es lo que le suelo hacer a el Tambien.

yo 95, y si me lo pide con dulzura Rioja
saludos

yo le hecho la de 95 como creo que hareis todos porque no creo que haya nadie que entienda o sepa si la moto va mejor o peor con la de 98 no estamos hablando de una moto de carreras, no se como o que se tiene que notar,si hablaramos de vino o whisky igual nosotros si lo notamos pero en la gasolina no creo que nadie lo noteee nada mas que en el bolsillo

Esto no es mío es de portalmotos.com, pero espero que conteste a tu pregunta. ya es la segunda vez que posteamos esto.

Yo le echo 95 y si supiese que funciona con agua le pondria...jeje...

Yo le echo 95 y si supiese que funciona con agua le pondria...jeje...

¡¡¡has probado con birra!!!!

Bueno, pues ha quedado más que claro gracias a todos, 95 y p´alante!!!!![/b]