FORO VOCS

Buenos días a todos. Aunque ya lo puse en mi presentación me recomiendan que lo escriba aquí también.
Entre todas las candidatas que estoy mirando, la Vn900 es de las que más me gusta pero querría plantear las siguientes dudas.
Vivo en Getafe, sur de Madrid y mi nuevo trabajo está al norte en Sanchinarro, todavía no tengo que ir a la oficina pero mi idea será ir en moto (espero que no tenga que ir más de 3 días a la semana...)
Quería saber si la Vn900 es demasiado armatoste para pasar entre los coches por la M30, M40 en los maravillosos atascos que se forman en la capital.
También hay otros dos temas recurrentes que he leído, el tema del tornillo que por lo visto se soluciona fácil pero después está el tema de la ITV.
Este es el tema que más me echa para atrás, comprar una moto que después no me permita conseguir la pegatina.
Comprar una Vn900 a partir del 2013 reduce los problemas o da igual?
Cuáles son vuestros consejos?
Muchas gracias!

Buenos días. Vuelvo a subir el tema por si alguien puede aportar algo de luz sobre este tema.
Lo de la Itv es con lo que más perdido estoy y es casi el factor limitante para comprarla.
Muchas gracias.

y una Vulcan S ?? la has probado ??

yo de la 900 solo se decirte que muchos compañeros de Madrid la tienen y no tienen problemas con ellas.

Yo tengo la vn900 custom y la pegatina c, queda como el culo, pero al menos es verde

Yo pasé la itv el día 18, sin problema, seguí los truquillos al pie de la letra... Sin filtro de aire y poniendo dos días antes limpiador de inyectores y haciéndole unos 60,70 km... Y por cierto el problema no es solo de las Kawa, me dijeron los de la itv que hay un montón de marcas y modelos con el mismo problema.

Busca información de "Madrid 360", que es la normativa que sucede a Madrid Central de la yaya carmena.
Durante unos años no tienes problema si tienes pegatina.
Por la M-30 puedes circular bien con atasco. Si lo he entendido es un trayecto que haces casi a diario, por lo que ya te habrás fijado en las zonas donde es más complicado.

Si vienes por la carretera de Toledo creo que te desvías en la M40 para llegar a la M30 por Méndez Álvaro y luego subir todo recto. O si vienes por al A4 te desvías hacia M40 para llegar también a la M30 por el mismo sitio.
Así que el Puente de Vallecas y Ventas son los sitios más conflictivos de pasar en un atasco, y entre medias hay mucho hueco para rodar bien con la 900.

Yo voy al centro de madrid a diario con la S y 0 problemas. Prácticamente por donde pase una scooter paso yo.