FORO VOCS

elJevy escribió: ↑09 Feb 2022, 10:23 Te dejo unos puntos, que prácticamente aplican para cualquier vehículo:

-Aceite nuevo y cambiarlo cada año aunque le hagas 0 kilometros. Lo mismo para el lubricante del cardan. Aceite nuevo y cambiarlo cuando se vaya a usar.
-Deposito lleno con algún estabilizador. Si es de carburación, dejar los carburadores vacíos. Si no se encuentra el estabilizador llenarlo con diesel, se corrompe menos que la gasolina.
-Batería conectada a un mantenedor. Batería completamente desmontada y fuera de la moto.
-Drenar liquido refrigerante y no arrancar la moto hasta rellenarlo. Negativo, se resecarán las juntas y luego puede haber problemas, hay productos específicos o bien con refrigerante nuevo.
-Moto en elevador central, para evitar desgastar amortiguadores y que se deformen los neumaticos. OK + mover de vez en cuando las ruedas para que los cojinetes no estén siempre en la misma posición
-Cubierta con funda protectora y sin que le de el sol. Aún así, limpiarla de cuando y echar algún protector para los cromados. OK, conviene lavarla muy bien antes y cubrir cromados y pintura con cera.
-Echar lubricante en los cilindros a través de los agujeros de las bujías.
Y no dejar la moto sin pasar ITVs, no darla de baja en tráfico, etc...

No sé el apego que le tendrá a la moto, pero a lo mejor lo más adecuado es venderla.

Pero si tienes suerte y ve el post arpagon seguro que lo amplía o me corrige algún punto.