FORO VOCS

Buenas compañeros, necesito ayuda sobre cómo bloquear el Magneto de la vn900 para ponerle el dichoso tornillo, tengo rotura de alternador y me gustaría hacerlo yo. Muchas gracias de antemano

Yo utilicé esta "herramienta" casera

Que bueno....eso puedes sacar el bobinado por ahí? Tiene giro ? Que bueno...acabo de poner una entrada sobre cómo remolazarlo

yo he cambiado el famoso tornillo con este invento. Ha aguantado lo que necesitaba, ya que lo he hecho con dinamométrica.

Como se ve en la foto, lo apoyo en el enganche de las estriberas según aflojo o aprieto

puede ser una tarea complicada y se recomienda buscar la ayuda de un profesional capacitado para realizar este tipo de reparación en una motocicleta. Sin embargo, si deseas hacerlo tú mismo,

Antes de comenzar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas y el conocimiento básico sobre la mecánica de la motocicleta. También es importante desconectar la batería antes de realizar cualquier trabajo en el sistema eléctrico.
Localiza el magneto en la VN900. Por lo general, se encuentra en el lado izquierdo de la motocicleta, cerca del motor.
Retira cualquier carcasa o cubierta que impida acceder al magneto. Es posible que necesites quitar otras partes de la motocicleta para llegar al magneto.
Algunas motocicletas tienen un tornillo de bloqueo de magneto ya instalado. Si es así, solo necesitarás aflojar ese tornillo existente.
Si no hay un tornillo de bloqueo de magneto instalado, puedes utilizar una herramienta improvisada como un destornillador largo y resistente para bloquear el magneto.
Inserta el destornillador a través del orificio del tornillo y gira el motor lentamente con la mano hasta que el destornillador haga contacto con una parte fija del motor y así bloquear el magneto en su posición actual.
Una vez bloqueado el magneto, puedes retirar el tornillo defectuoso y reemplazarlo por uno nuevo.
Desbloquea el magneto retirando el destornillador y vuelve a montar todas las partes y cubiertas que retiraste anteriormente.
Conecta la batería nuevamente y comprueba que todo funcione correctamente antes de conducir la motocicleta.