FORO VOCS

Hola a todos:
Quiero instalar un hypercharger y un fuelpak pero para instalarlos tengo que quitar el depósito según dice las instrucciones. Es facil de hacer esto o me voy a un mecánico?
Gracias y un saludo.

El depósito es muy fácil de quitar, sólo que necesitarás ayuda.
Sigue las instrucciones del manual y no tendrás problemas.
NI SE TE OCURRA DAR AL CONTACTO CON EL DEPÓSITO QUITADO, la centralita lo archivará como una avería y se pondrá en modo fallo, con lo que la moto, no irá igual, sobre todo al arrancar en frío.
Lo mejor, es que desconectes la batería, como pone en dicho manual.
Suerte...

Ya lo instale todo. Al final quité el deposito sólo un poco, lo suficiente para poder conectar el cableado. La moto ha ganado mucho y suena mejor. Parece otra.
Muchas gracias.

¿Te han desaparecido completamente las detonaciones?

Sonor, a ver si te pones unas fotillos de como ha quedao la burra

Saludos

Cuando esta fria detona un poquito al reducir pero luego practicamente nada. A ver si hago unas fotillos y las subo.

Vsss.

Entonces merece la pena. Tengo un pedido a meancycles pendiente de tus impresiones. Viene ya programado o como he visto en la web tienes que meterle tu los datos. Hay mucha diferencia de no tenerlo. Ha ganado potencia.

Y realmente te iba tan mal, como para tener k poner el fuelpack?????????????

Soy uno de los k tiene en camino los Vance, y me gustaria saber exactamente la diferencia, ya k segun tenia entendido, los problemas, no eran tantos como para justificar el desembolso de los 300 euros k creo k vale el fuelpack ese de los cojones......

Supongo tambien k si te hacen bien el alojamiento, no hara falta......o por lo menos sera aceptable el resultado........

Opino lo mismo que Scott. Me están instalando los Cobra. Merecerá la pena un Fi200 en mi caso? Dificil cuestión

Hola y perdonad la tardanza en contestar. Vamos a ver, a mi la moto me ha mejorado mucho, no se si influye más el hypercharger o el fuelpak porque lo instalé todo a la vez. El conjunto a mi si me merece la pena. La moto sigue petardeando un poco, pero mucho menos. El fuelpak no es como el FI2000 que puedes variar un poco los 3 pots para dejarla mas fina, tiene una centralita digital que vas metiendo datos según el escape-moto-f.aire que tienes. También se pueden variar y poner otros números pero son un total de 30 variables y no sé a que corresponde cada una. Así va muchísimo mejor y de momento no lo voy a tocar.
Yo lo recomiendo porque la moto anda bastante más que con sólo los escapes, por lo menos en mi caso que supongo que será el vuestro, digo yo.
El domingo la puse a 170 por la A6 sin esfuerzo.

Espero que os haya servido.

Vssss.

Donde has comprado el hypercharger ? Precio? Tienes fotos ?
Gracias