FORO VOCS

Muy buenas a todos, actualmente tengo una vn800 pero quiero cambiarla por una de mayor cilindrada, estoy mirando la 1600 y la 1700, quisiera que me dierais opinión, estéticamente me parece mas bonita la 1700 pero con una potencia similar pesa 40kg más y supongo que afectará a las prestaciones. Ambas creo que son muy estables y tienen buena frenada, así que no sé!! Me podéis dar algún consejo? Muchas gracias

DEIVIZ escribió: ↑14 Mar 2023, 20:40 Muy buenas a todos, actualmente tengo una vn800 pero quiero cambiarla por una de mayor cilindrada, estoy mirando la 1600 y la 1700, quisiera que me dierais opinión, estéticamente me parece mas bonita la 1700 pero con una potencia similar pesa 40kg más y supongo que afectará a las prestaciones. Ambas creo que son muy estables y tienen buena frenada, así que no sé!! Me podéis dar algún consejo? Muchas gracias

quizas deberias poner esto en Taller a secas y no solo en el foro de la 1600, ya que lo que buscas es opiniones varias, y aqui entran de la 1600 en mayoría.

Te paso al foro de Taller Vulcan para que tengas allí más opiniones.

Gracias por el consejo! De todos modos veo nulo interés

Buenas. Pues opino que si llegas a la 1700 económicamente, vayas a por ella.
Y no es porque la 1600 sea mala moto. Es que la 1700 es más moderna, sobre todo en cuanto a frenos. Hace tiempo que cambiaría mi moto por una 1700 solo por los frenos. Veo imprescindible el ABS.
Suerte y adelante con el cambio.

Pues yo me quedaria con la 1600, pero la Tourer. Mayor tamaño que la 1700, el motor interminable, y con unos buenos escapes, suena a gloria.

Sigo enamorado del sonido de los V&H que montaba Simontourer en la suya, y de eso han pasado… 16 años por lo menos.


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Gracias amigos, la cosa se pone interesante , por estética y ciertamente por ser más moderna me tira más la 1700 pero me gustaría saber si a nivel mecánico-fiabilidad una está por encima de la otra

al final que hiciste? Cuéntanos el cambio y los pros y contras, me interesa!

Kephren escribió: ↑30 Mar 2023, 20:25 Pues yo me quedaria con la 1600, pero la Tourer. Mayor tamaño que la 1700, el motor interminable, y con unos buenos escapes, suena a gloria.

Sigo enamorado del sonido de los V&H que montaba Simontourer en la suya, y de eso han pasado… 16 años por lo menos.


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Te vendo la mía si no la has comprado ya
Una 1600 Tourer la tengo aquí en el foro

Sito escribió:

Kephren escribió: ↑30 Mar 2023, 20:25 Pues yo me quedaria con la 1600, pero la Tourer. Mayor tamaño que la 1700, el motor interminable, y con unos buenos escapes, suena a gloria.

Sigo enamorado del sonido de los V&H que montaba Simontourer en la suya, y de eso han pasado… 16 años por lo menos.


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Te vendo la mía si no la has comprado ya
Una 1600 Tourer la tengo aquí en el foro

No estoy interesado en volver a las Vulcan.

Tuve 8 añitos la superpoderosa e interminable VN2000 cuellotoro con la que disfruté muchísimo hasta hace 5 añitos que cambié de estilo, aunque si hubiese tenido pasta me hubiese quedado con ella sin dudarlo. Por ahí anda, en Extremadura, haciendo feliz a otro compañero.

Solamente respondía a la pregunta del compañero sobre cual le aconsejábamos, si la 1600 o 1700.


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