FORO VOCS

Buenas tardes..compis.

Estoy en proceso de comprar una vn2000
Y me saltan dudas que seguramente son muy de novatos en este modelo .. pero que mejor que pedir vuestra ayuda ..
Me podéis dar un pequeño repaso del modelo vn2000 y de los dos modelos si no me equivoco la cuello toro y la otra con el faro redondo .
Agradecería mucho vuestras aclaración de la moto , gracias

Como el título lo indica estoy a la búsqueda de una vn2000.
Agradecería muchísimo que me orientarán un poco sobre los modelos de esta moto en concreto ,años de fabricación, años en los cuales dieron algún tipo de problema para evitarlo dentro de lo posible)
También me gustaría saber dentro de este mismo modelo vn2000 que por lo que he leído es la más larga entre ejes de las vulcan
Si hay alguna diferencia entre la cuello toro ?

En fin agradezco mucho de antemano cualquier comentario que me de conocimientos de esta moto un saludo

La VN2000 se fabricó entre 2004 y 2010(modelo classic), aunque el modelo LT o Cuellotoro se dejó de fabricar antes.

No hay años mejores o peores en este modelo ya que no tuvieron problemas reseñables más allá que el debido a du propio desgaste.

En mi caso la tuve 8 años, más de 100.000 kms y aparte de sustituir rodamientos delanteros y cables de embrague, tuve una avería en un rodamiento del eje primario en la caja de cambios.

El resto, mantenimiento normal, que le solía hacer yo y cambio de neumáticos cada 8-9.000kms.

Sobre la estética, en mi caso particular me encantaba, y me encanta, la cuellotoro pero para gustos los colores. Además, las dos son customizables por igual.


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Ah, mi estatura, 1’97 y 100 kgs para que te hagas una idea.


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Eres un crack muchas gracias por la info

Pués como ya te comente, llevo con ella 1 año y medio y estoy encantado, eso si, es pesada para aparcarla en cuestas etc... tienes que tener claro como lo vas a hacer para luego salir sin problemas.
Pero es un maquinon, comentarte que yo que vengo de la Vulcan S 650 con motor de naked, pues me suena por todos lados, pero ya me voy acostumbrando.
Acelera que da gusto y cuesta frenarla, hay que ir con anticipación.
Pero es un MAQUINON.

ES mas que un crack, es un Super Crack , y como manejaba la 2000

Claudiotti escribió: ↑03 May 2023, 18:47 Eres un crack muchas gracias por la info

Encontre tu otro hilo y lo he unido a tu comentario inicial.

Gracias por los comentarios.
Vengo de tener 2 Varadero 1000 consecutivas.
Y es que el custom siempre me ha gustado mucho ..y siempre dije ..tendré la más gorda de todas ..y la vn 2000 me encanta

Bueno, la mas gorda es la Triumph Rockett III, con 2400cc, pero en tamaño es más pequeña.


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Bueno, siendo realistas...

https://es.wikipedia.org/wiki/Boss_Hoss

Creo que la más gordas son estas. Motores desde los 5,7 a los 8,2 litros. Varios modelos montan el V10 de un Dodge Viper...

si, si mas tochas las hay, pero de serie son la Triumph rocket con sus 2.500 cc y 167 Cv
y la Kawasaki Vn 2000 cc y sus 103 Cv en la serie Cuello Toro.

Por cierto que cambia en la serie cuello toro
El faro y que más ?
Gracias

Me parece a mi que el faro y los Cv. que hablen los SuperTacañones, que llevan mucho más tiempo que yo con la C.Toro

Ya le contesté por mp hace una semana


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TTENGO UNA C DE TOR CON 32 000 KM PRECIO A NEGOCIAR

GANDARA escribió: ↑15 Ene 2024, 21:09 TTENGO UNA C DE TOR CON 32 000 KM PRECIO A NEGOCIAR

Buenas. No la tendrás aún verdad jeje. Ando biscocho yo también una

No, si no me equivoco, ya la vendió


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Charlye Éldelbar escribió: ↑26 Abr 2024, 14:26

GANDARA escribió: ↑15 Ene 2024, 21:09 TTENGO UNA C DE TOR CON 32 000 KM PRECIO A NEGOCIAR

Buenas. No la tendrás aún verdad jeje. Ando biscocho yo también una

En wallapop hay 2 o 3

Muchas gracias. Finalmente he pillado una de las cuatro cuellotoro que había por internet. Muchas gracias