Startor VN750
Publicado: 29 Nov 2023, 19:03
Buenas VOCSers
Tengo que e recoger mi Vulcan 750 classic 1996 y estoy súper emocionado....muy emocionado. He preparado el taller y impreso el manual que tenéis aquí de taller y estoy deseando desmontarla de arriba a abajo. Me apetece mucho, pero si puedo evitar sacar motor mejor ..y aquí mi pregunta
El fallo por lo que me ha comentado es el voltaje de entrada al arrancar y me huele que es el alaternador. Revisaré antes cables y carburación por si acaso....pero suena a startor que he visto que es el mal común de etsa moto. Dudas....
Opción A . Cambiar a lo Brutocon corona del 13 por la parte inferior sin mover motor( m da miedo impurezas en el motor )
Opción B . Radial y sacar el motor por ahí ( tubo del cambio de marchas a desagüe aceite ) alguien lo ha hecho ?
Opción C. Desmontar motor entero ( eso es fácil , el problema es dejarlo igual)
Algún consejo ? Sugerencia ?
Sigo muy emocionado con pillar la moto el domingo
Abrazos inmensos desde Alicante
Tengo que e recoger mi Vulcan 750 classic 1996 y estoy súper emocionado....muy emocionado. He preparado el taller y impreso el manual que tenéis aquí de taller y estoy deseando desmontarla de arriba a abajo. Me apetece mucho, pero si puedo evitar sacar motor mejor ..y aquí mi pregunta
El fallo por lo que me ha comentado es el voltaje de entrada al arrancar y me huele que es el alaternador. Revisaré antes cables y carburación por si acaso....pero suena a startor que he visto que es el mal común de etsa moto. Dudas....
Opción A . Cambiar a lo Brutocon corona del 13 por la parte inferior sin mover motor( m da miedo impurezas en el motor )
Opción B . Radial y sacar el motor por ahí ( tubo del cambio de marchas a desagüe aceite ) alguien lo ha hecho ?
Opción C. Desmontar motor entero ( eso es fácil , el problema es dejarlo igual)
Algún consejo ? Sugerencia ?
Sigo muy emocionado con pillar la moto el domingo
Abrazos inmensos desde Alicante