FORO VOCS

Buenas compañeros,

Vengo a llorar un poco . Ayer estaba de viaje a Asturias con mi mejor amigo, él con su moto. Total, que a 200km paramos a tomar algo y repostar y nada más parar, mi compañero ve como cae una gota, dos gotas y acto seguido, empieza a caer un chorrazo de líquido verde... Resultado, viaje abortado, grúa (se quedan la moto hasta la semana que viene la mandan al taller que les diga) y a mi me pusieron un taxi que me llevó de vuelta a casa. He de decir, que un 10 por Mutua Madrileña, me lo gestionaron rapidísimo. Mi amigo se tuvo que ir de vuelta en su moto a casa. Un bajón importante.

También he de decir que la moto había pasado la revisión en el taller hace menos de 50km... bueno, son cosas que pasan, peor son otras.

Os dejo alguna foto... un abrazo!

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Actualización:

El problema fue que se jodió el tapón, y entró aire etc...eso me ha dicho el mecánico.


Se llama 160€, tapón, revisión del circuito, líquido y mano de obra (2,2h).


Ya he estado de ruta con ella y va bien.
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Líquido verde = líquido refrigerante
Revisad manguitos, con este calor, se habrá recalentado el circuito….


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Seguramente sea el sobrante, si hiciste la revisión y te echaron refrigerante demás la moto lo tira cuando se calienta. Mira el nivel del vaso de expansión a ver si esta correcto.

Hola, espero que tu avería esté solucionada.

Viendo la foto, me interesa toda la información que me puedas dar del respaldo que tienes colocado (el del piloto). Gracias.
Yo tengo asiento Mustang, y por problemas de espalda, estoy intentando hacerme un respaldo, pero de momento no veo muy claro como hacerlo o donde comprar/instalar uno.
Toda la información que me des te lo agradecería un montón.

Muchas gracias

plcg escribió: ↑23 Jun 2025, 10:01 Seguramente sea el sobrante, si hiciste la revisión y te echaron refrigerante demás la moto lo tira cuando se calienta. Mira el nivel del vaso de expansión a ver si esta correcto.

Gracias por la información! Tiró un montón, creo entre 1/4 y 1/2 de litro. No lo puedo mirar porque, la tiene la grúa (la tendrán guardada en una campa o algo así) y entre hoy y mañana en principio, lo llevan al taller. Ya os contaré en que consiste broma.

romo.72 escribió: ↑23 Jun 2025, 10:23 Hola, espero que tu avería esté solucionada.

Viendo la foto, me interesa toda la información que me puedas dar del respaldo que tienes colocado (el del piloto). Gracias.
Yo tengo asiento Mustang, y por problemas de espalda, estoy intentando hacerme un respaldo, pero de momento no veo muy claro como hacerlo o donde comprar/instalar uno.
Toda la información que me des te lo agradecería un montón.

Muchas gracias

Buenas Romo, pues aun no ha llegado ni al taller, asi que...

del asiento no te puedo decir mucho porque la compré de segunda mano con él puesto. Como mucho puedo hacerte fotos del siento cuando la vuelva a tener por si te sirve para buscar. Cómo es, pero también es verdad que vengo de asientos muchos más incómodos, como el de la Honda750S, pero es verdad que el poder apoyar la zona baja de la espada se agradece.

El asiento es un Mustang y como accesorio, se podía comprar con el respaldo adaptable.
O al menos es el modelo que me parece a mi


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Buenas! se me olvidó actualizar.

El problema fue que se jodió el tapón, y entró aire etc...eso me ha dicho el mecánico.

Se llama 160€, tapón, revisión del circuito, líquido y mano de obra (2,2h).

Ya he estado de ruta con ella y va bien.

Un saludo!!

Actualización también en el inicial

A mí me pasó, y el problema era que tenía demasiado líquido, el mecánico me había echado de más. Si quitas la tapa, verás unas marcas entre las cuales debe estar el nivel.
Si tiene de más, te lo va a tirar por el tapón, que está diseñado precisamente para eso, para tirar el sobrante en caso de exceso y que no "explote" el vaso de expansión, o sea; el recipiente que está detrás de esa tapa.
No quiero pensar mal, pero si el mecánico te ha dicho que es eso, y sin embargo la moto no tiene ningún problema de calentamiento o de rotura de manguitos ni nada... me da a mí que se pasó de cantidad y ahora ha escurrido el bulto.

tonymadrid escribió: ↑05 Ago 2025, 12:15 A mí me pasó, y el problema era que tenía demasiado líquido, el mecánico me había echado de más. Si quitas la tapa, verás unas marcas entre las cuales debe estar el nivel.
Si tiene de más, te lo va a tirar por el tapón, que está diseñado precisamente para eso, para tirar el sobrante en caso de exceso y que no "explote" el vaso de expansión, o sea; el recipiente que está detrás de esa tapa.
No quiero pensar mal, pero si el mecánico te ha dicho que es eso, y sin embargo la moto no tiene ningún problema de calentamiento o de rotura de manguitos ni nada... me da a mí que se pasó de cantidad y ahora ha escurrido el bulto.

Gracias por la respuesta. Pues seguramente sea como dices, pero no hay forma de que no escurra el bulto si no ha sido así... Que le vamos a hacer... Lo importante es que ya la estoy disfrutando de nuevo

Claro, nada, te lo digo a modo de info y por que quede aquí en el foro por si le pasa a alguien, que lo pruebe antes de llevarla a taller, que yo un día entré al garaje y al frenar me tiró líquido refrigerante. Quité la tapa, y el líquido no estaba entre las marcas, sino a tope hasta el tapón. Le quité el sobrante hasta quedó entre las marcas, y hasta ahora, 20.000km después ahí sigue.
Ahora; yo cambiaría de mecánico...

Como dices, lo importante es que está en marcha y dando guerra. Y que sea por muchos km!