FORO VOCS

Hola a todos. Después de muchos años sin pasar por aquí después de tener que vender mi proyecto Bobber. Ahora acabo de adquirir otra VN 900 con varios fallos y en bastante mal estado. Ahora toca empezar la restauración y os iré enseñando cómo va. En esta moto no la haré Bobber debido a los niños y poder tener dos plazas pero si le haré una pintada diferente y llamativa.

El dueño anterior me comentaba que le fallaba las marchas que cuando bajaba marcha, la palanca se quedaba abajo y que en altas, la moto fallaba se ahogaba y petardeaba. Salía a probarla y ya vi donde estaban los fallos.
Comentaba que era la caja de cambios incluso le metieron embragues nuevos. Al final el fallo era el eje del pedal que tenía bastante basura y se quedaba agarrotado, con un poco de limpieza y engrase solucionado.

Os voy contando que igual a alguien le ocurrió, la moto en altas se ahogaba después da hacer comprobaciones, encontré que la bomba no tenía caudal, por ese motivo en bajas iba bien y altas se ahogaba.
Desmonté la bomba y la sorpresa es que el filtro estaba tan sucio que no dejaba pasar suficiente gasolina. Se lo cambié y ahora va muy fina.

Siguiente paso, bajar la suspensión trasera, después de ver un poco el funcionamiento y cotillear el foro, decidí hacerlo en casa, fabricar un tramo mas largo, cortar y soldar. Me falta solo montar.

Buen curro ...

Toco pintar las barras después de cambiar aceite y retenes. También pinté las tijas.

Diferencia entre altura

Muy buena pinta el proyecto, Martín! Tendría posibilidad de hablar contigo respecto a la modificación de la pieza para rebajar la suspensión trasera? Te mando privado

Sin problema, lo que te pueda ayudar, no dudes en preguntar, tanto por aqui como en privado.

menuda pasada! por favor, sigue compartiendo el proceso. ánimo!

Os subo como va quedando, ahora tiene llanta de la classic, el foco pintado en negro, esta semana me llega un manillar Z en negro y las torretas. También me tiene que llegar un inyector, después toca probarla bien de mecánica antes de empezar a preparar la “carrocería” y pintar.

Cambio de inyector

Buenos días, esta noche hice cambio de manillar, se me complicó un poco en sentido, poner torretas, que no me quedó otra a ampliar el agujero de la tija para atornillar las torretas y después que el manillar al no ser específico, ir viendo como mejor quedaba todo.

Buena pinta tiene..

Después de tantas comprobaciones, conseguí encontrar el fallo, la moto se ahogaba en altas, petardeaba….pues el culpable era el regulador de presión de gasolina!!!

Buenos dias.

Yo llevo el mismo manillar en Z que tu y tuve que ponerle unas torretas que me lo acercaran un poco. Posteo una foto.

Me gusta como queda con esas torretas, me lo apunto

Buen trabajo

Seguimos con los soportes del guardabarros delantero.
Aun no está terminado, falta pintarlos y poner tornillos.

Martin_bg escribió: ↑03 Sep 2025, 01:45 Después de tantas comprobaciones, conseguí encontrar el fallo, la moto se ahogaba en altas, petardeaba….pues el culpable era el regulador de presión de gasolina!!!

Donde lo has comprado y otra pregunta¿La junta de la bomba con el depósito hay q cambiarla también? Gracias