FORO VOCS

Saludos¡, el sabado me pegué una ruta por la mañana, fui a una carretera de muchas curvas cerradas y seguidas que hay entre Tossa y San Feliu,,,tenia ganas de probar la adherencia de las gomas de la Vn, y empezé a darme sustos al sentir tocar las estriberas,,,,,no soy un conductor racing pero la Vn plega con facilidad y el agarre de los Dunlop de origen me merecen un mas que un aprovado,,,,,no sabia que la plataforma lleva un chivato de roze que además se puede cambiar,,

os dejo una imagen

La verdad es que con estas motos es bastante facil rozar con las plataformas en las curvas.

Buenas. El segundo dia de tenerla y en la primera subida a Montserrat noté las típicas rascadas de las plataformas. A la que te animas un poco RRRAAASSS.
Pero no pasa nada. Ahora se trata de ir curveando al ritmo de la moto, que no és poco... y si rasca quiere decir que te estas pasando... El viernes en una excursión a Santas Creus me pasé un rato cojonudo en buena compañia de un colega en VAradero. Los avisadores rascaron más de la cuenta!!!.
Saludos a todos.

Jordi-Espe escribió:La verdad es que con estas motos es bastante facil rozar con las plataformas en las curvas.

pues yo sabia que el punto de gravedad era bajo,,,,pero no tanto ¡¡¡,,,

no te pases Tozeven...

que te vas al suelo rapido,en menos que se presigna un cura "loco"....jajajaja

V´sssss

Calabozo y yo, ya hemos cambiado los avisadores...ja ja ja ja ja

TitoEloto escribió:Calabozo y yo, ya hemos cambiado los avisadores...ja ja ja ja ja

KAMIKAZES ' ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

V'ssssss

¿A que se te pegas un susto de cojones? jejejejejejeje en esa carretera es muy facil como entres rapido en algunas cuevas.
Saludos

pues sí que me he asustado,,,,con la virago nunca me pasó nada parecido,,,,,se le pilla el gusto,,,, je je je

V'ssss

en general a mi no me ocurre, pero los fines de semana que viajo con mi mujer, si ocurre mas seguido.
supongo que por el exceso de peso hace que la moto vaya mas pegada al suelo y en las curvas toca.

los avisadores están para algo, personalmente prefiero que no toquen.... por las dudas... no?

En las motos custom es muy habitual el roce, a mí me ha pasado con todas las motos que he tenido. En la 800 me llegué a comer más de un centímetro de la pata de cabra y los escapes habían perdido la curva en la zona que rozaban. De hecho, en curvas bien peraltadas y a velocidades normales se acostumbra a rozar, incluso más que a velocidades más altas, puesto que el paso por curva puede llegar a ser más rápido.

....algunas marcas de neumáticos, por la forma de estos, te permten inclinar la moto un poco más que si llevaras otra (otra marca). Yo noto "mucho" la diferencia entre las Dunlop que trae de fábrica y las Metzeler que llevo ahora.


Un saludo.

stuka escribió:....algunas marcas de neumáticos, por la forma de estos, te permten inclinar la moto un poco más que si llevaras otra (otra marca). Yo noto "mucho" la diferencia entre las Dunlop que trae de fábrica y las Metzeler que llevo ahora.


Un saludo.

Hola Stuka está contento con los Metzeler? yo los cambié hace poco, pero no me atrevía a cambiar y volví a montar Dunlop, sobre todo por el resultado, pero me gustaría informarme para el próximo cambio
Saludos

Stuka tiene razón, influye mucho el neumático, yo arrastraba mucho más con las Dunlop originales, que después con la Bridgestone. y me están durando más estas últimas

Vaya, voy a tener que ir aplicándome porque yo no he tocado las estriberas ni de lejos...
La verdad es que al ritmo que suelo ir deberia caerme para tocar con ellas el asfalto, mejor sigo asi. Saludos.