FORO VOCS

Pues le puse las plataformas traseras y logicamente quedan mas bien altas, pues tienen que salvar los escapes, asì que mi señora esposa dice que en rutas largas le molestan las rodillas. El otro dia salimos con varios y entre ellos uno llevaba una Harley no se que modelo de leches, el caso es que llevaba como unos puentes de hierro que salvan los escapes y las plataformas traseras las tenìa en el mismo sentido y altura que las delanteras por lo que la posiciòn de acompañante se hacìa mas comoda. NO encuentro nada como eso para la vulcan, pero estoy pensando en hacer una bricopaña y este fin de semana lo intentarè a no ser que alguno me digais donde y por cuanto pueden salir los cacharros esos.
Si me animo y puedo harè algunas fotos por si pudiera interesarle a alguien.

Ademas, le puse las alforjas y al ver que no "entraban" en la rueda decidì no ponerle soportes y el otro dìa me dì cuenta de que al rozar la alforja en el embellecedor de la correa (que es plastico "niquelao"), me ha hecho marcas del roce, asì que voy a ponerle los soportes y como no me apetece gastarme 40 o 50 € en ambos, le voy a hacer la bricopaña que le hice a la Daystar y que podeis ver en el siguiente enlace por si alguno lo quiere copiar.

http://www.daystarcustomclub.es/foros/v ... sc&start=0

SAludos.

Jolines tío eres un fiera del bricollage he visto la ñapa y es cojonuda si lo sé antes no compro los soportes de alforja, que no son muy caros pero si que cuestan más de un euro

Saludos,rafagas y uvesss

Lo de los soportes es típico, únicamente has de tener un poco de maña (de la que yo carezco completamente).
En cuanto a las extensiones, miraré a ver si te encuentro algo. En principio, no ha de haber problema para ponerle las que tú viste. Posiblemente estén en el catálogo de W & W o en alguno de los otros típicos (Zodiac, Custom Chrome,...).

He visto las fotos del soporte y te aconsejo que antes de doblar el tubo, metas un trozo de termoretractil por donde va a quedar el doblez.
¿Por qué?. porque al hacer sólo un doblez, se crea una punta que con el tiempo araña la alforja. El termoretractil evita que se produzca.

Pero si en lugar de un doblez, haces varios a 1,5 cm de distancia, consigues hacer la curva con dobleces sin puntas.
Es sencillo, sólo hay que tener paciencia y dosificar las fuerzas.
Y el termoretractil que no falte.

Saludos.

Me parece que el catálogo de Highway Hawk tiene unas extensiones como las que dices.
Creo recordar que son para Suzuki, pero seguro que algo se podrán modificar.

Un truco para poder doblar tubos huecos sin que se chafen los dobleces, es llenarlos previamente de arena.

Y también metiendo el tubo en un muelle.