FORO VOCS

Buenas.. necesito ayuda de algun forero. El caso es que cambié el aceite a los 6000Km. al poco a causa de cerrarme mal el tornillo del carter derramé todo el aceite y volvieron a llenarme el deposito. A los 9000Km cojo la moto y me la encuentro sin aceite, pero sin gota; tuve que rellenarlo por encima. No deja manchas de aceite en el suelo, no hay manchas de aceite en los bajos de la moto. Tengo uns Vance&Hines instalados. Mi pregunta es ¿a que puede deberse ese consumo excesivo de aceite? ¿es para preocuparse? ¿os ha pasado a alguno?


Saludos a todos.

Tony, dependiendo de cómo te hayan llenado el depósito, cuando la andas admite más aceite que el que te han puesto inicialmente.

El medidor de aceite estaba al máximo.. es mas, derramaba algo de aceite por el filtro de aire debido al exceso del mismo.

Mi respuesta personal, es que quedo tan seca que chupo también del aceite del filtro, y por eso hubo que rellenar tanto aunque tu vieras que estaba a tope le quedaba por llenar al filtro del aceite, luego quemo mas de la cuenta del restante, por seguramente estar el motor tan nuevo, y te quedo seco, si andas por ciudad consume mucho mas, otro caso es que el aceite estuviera en mal estado que entonces se evapora....si hasta los neumáticos oficiales de pilotos de motogp estan a veces defectuosos y pierden carreras por ellos, figuraros nuestro material....porque otra cosa, si no gotea y te faltan tanto litros, ande andaran????

si entendí bien...

-- a los 6.000 cambiaste aceite
-- un poco despues, 6500 ? te das cuenta que el tornillo estaba mal cerrado y que no tenias aceite
(supongo que habras puteado a quien te cambio el aceite no?)
-- a los 9.000 y no tienes aceite ? nada ?


una norma básica de la física es que "un cuerpo no desaparece".....
puede que "se transforme" pero no se transforma en "nada"...

* sobre que tenías mucho/poco aceite, como te han dicho puede que haya sido una mala medición,

* el motor no puede comerse varios litros de aceite en 3.000 kms (si te entendi bien)...
o no los tenía o se salieron por algun tapón, pero no me parece posible que los haya quemado,
si fuera asi, cuando andabas deberías oler a moto de 2t.... y debería salir un humo intenso por los caños.

* me inclino a pensar que no pusieron la cantidad de aceite que debían a los 9.000 kms

* todo motor consume un poco de aceite, que lo quema y sale por los caños, pero no tanto.
no pudo haber quemado tantos litros
cuando un motor es nuevo, quizas hasta consuma un poco mas que lo normal.

* si has andado sin aceite, intenta verificar bien el motor, seguramente no paso nada, pero el aceite esta para algo.
refrigera, lubrica, limpia.....


pensando lo peor..... mejor no pensarlo, pero verifica que "AHORA" pongan la cantidad de aceite JUSTA, ni mas ni menos,
verifica que hayan cerrado bien los tornillos, en 500 kms, Y NO ESPERES MAS.... vuelve a verificar el nivel de aceite, tal como indica el manual, o llévalo a un taller, y si falta mucho aceite..... ahi pensamos lo peor.

es verdad.con ese comsumo ó falta de aceite segun niveles

tendrias que ir hechando mas humo que el expreso de Badajoz ....jajjajaa

compriebalo bien,no sea que te ocasione una averia mayor...

V´sssssss

Tonybeat, los que ruteamos contigo te habriamos dado un par de collejas si fueras quemando tal cantidad de aceite. Como dice calabozo, aqui parecerias la motora de San Juan. Nada, que te vuelvan a meter aceite a tirar millas, controlando el nivel, claro, por si las moscas. Nos vemos mañana lagarton.

VSSSSS

AIO

Gracias a todos por la rápida respuesta.. ahora... no se si me he quedado mas tranquilo o todo lo contrario.
Haré caso a dcialdella.


V´ssss

Pues a mí me parece que algo raro ha pasado. Sentiría que lo que te haya pasado sea una avería muy grave por haber funcionado sin aceite.
He leído varias veces tu post, antes de contestar y he deducido que desde que te volvieron a echar aceite (más de 6000) y hasta que volviste a rellenar (9000), pasaron unos 2800 Km. ¿Es así?. lo que no sé, es cuánto aceite le echaste en el segundo relleno. Desde que empieza a verse el aceite en el ojo de buey, hasta el máximo, cabe aprox. 1 litro, por lo que te ha consumido, al menos, 1 l. en 2800 km. lo cual, me parece excesivo, si echaste más, peor aún.
Cuéntale al mecánico lo mismo que has dicho aquí y hazle responsable de todo, por haber dejado el tapón de drenaje flojo en la revisión de 6000 km.
De todas formas, esta vez, espero estar muy equivocado.

Mi opinión, si el que te rellenó el aceite, te lo relleno con otro aceite de distinta marca y densidad de la que tenia antes el motor, puede, que el consumo de aceite se deba a ello, por experiencia propia, los aditivos de una aceite con los aditivos de otra diferentes, reaccionan muy mal entre ellas y se degrada el aceite, teniendo la particularidad de que el motor lo quema muy fácil por su rápida degradación.

Nunca se debe rellenar aceite a un motor, con otra aceite de distintas caracteristicas que ya lleva, o cambiar a otra marca o densidad de aceite sin cambiar el filtro del motor sobretodo, las sintéticas que son a base aditivos quimicos.

Cuando derramé el aceite a los 6500Km fué progresivo, es decir.. cogí una rotonda y por poco me voy al suelo, enseguida paré la moto pensando que había pinchado pero cual mi sorpresa que empieza a derramar aceite a mansalva. La moto estuvo parada hasta que expulsó todo el aceite.. mucha cantidad.. por lo cual la moto nunca ha estado rodando sin aceite. Después de arreglar el desastre revisé por el ojo de buey el nivel de aceite y este se encontraba muy por encima del máximo. El otro día saqué la moto del garaje, menos mal que era denoche y observé el piloto de señalización de falta de aceite, si me llega a pasar dedia no me entero.. miré el ojo de buey y efectivamente no quedaba practicamente nada. El miedo que tengo es que me vuelva a pasar esta vez dedia y no me entere hasta que se me pare la moto. De todas formas ahora vigilo el nivel antes de rodar, y en cuanto pueda llevaré la moto al taller.