TRACTION CONTROL BRAKING COMPONENT
TCB reclama que sus sistemas revolucionarios TCB
ayudan a evitar accidentes en motocicletas. El sistema
TCB evita el blocaje prematuro de la rueda, lo que ayuda
a mantener el control. Automaticamente aumenta la
posibilidad de regular el frenado en situaciones límites,
aumentando la sensibilidad y la confianza para utilizar
los DOS frenos.
¿Como funciona?
El TCB está separado en dos cámaras separadas por
un diafragma de caucho. La cámara superior está llena
de aire y la inferior tiene una abertura que permite el
llenado con el líquido de freno. Normalmente el líquido
actua como un sistema rígido y no ofrece flexibilidad.
La cámara superior cumple esa función. Está tecnología
se llama “Aire sobre Hidráulico”. Asi que, la unidad TCB
actua como amortiguador que permite las pastillas de
freno flotar/arrastrar sobre las irregularidades del disco
de freno, donde sistemas normales se bloquean. ¡Este
sistema es preferible a sistemas ABS, ya que estos a
través de sensores sueltan la rueda bloqueada, y el TCB
evita que este se produce! ¡Todos sabemos lo que
puede pasar cuando se bloquea la rueda delantera!
La mejorada sensibilidad de los sistemas TCB™
La mayoría de los frenos delanteros y traseros son
difíciles de regular. Esto lleva a una utilización por de
bajo de las capacidades del sistema por miedo al
bloqueo. El TCB ayuda a modular el frenado y evita el
bloqueo prematuro de las ruedas y te deja frenar con
confianza. El sistema cuesta menos que la mayoría de
los cascos, y es fácil de instalar. ¡Por fin algo para
ayudar a evitar accidentes! Disponibles para la mayoría
de las aplicaciones, solo has de elegir el tornillo Banjo
que el sistema TCB va reemplazar. Pedid un TCB con
la misma rosca que ese tornillo banjo. Si quieres control
total, pedid dos, uno para la pinza delantera y otro para
la pinza trasera
Ya los tengo disponibles y su precio es de 82€.
