FORO VOCS

Hola que tal a todos???

Tengo una pequeña duda sobre la ñapa... Cuantos agujeros se pueden hacer como maximo?????

Saludos a todos.

ves haciendo poco a poco y prueba , puedes hacer los que quieras ,pero vas haciendo y cuando te guste el sonido para jejejejejj

Hola gracias por la respuesta yo tengo echos 4 de 8mm y 4 de 10mm en cada tupo suena que te cagas pero no se si me a ido la mano con el taladro o q....

Un saludo

no sigas que la dejas a escape libre


yo me esperaré un poco,,,,,pienso hacerle 6 de 6 mm..... el otro dia la deje en el conce para la primera rev. y se me olvidó preguntarle al mecánico si tendria problemas con la garantia,,,en la próxima le pregunto

V'sssss

con esos ya tengo + q suficiente. En breve pondre el sonido para q lo escucheis

Una consultilla, ¿se le puede cambiar los silenciosos dejando los mismos colectores? o ¿hay que cambiar el escape completo?

Gracias anticipadas.

¿ Y no llegareis a taladrar el catalizador con los taladros ?,¿es una mejora sustancial en el sonido?¿se podría poner otra vez el tapón que va con remaches para la ITV?.Saludos.

a ver ese sonido....

0chonegro escribió:Una consultilla, ¿se le puede cambiar los silenciosos dejando los mismos colectores? o ¿hay que cambiar el escape completo?

Gracias anticipadas.

Estos que venden en Meancycles parece que mantienen los colectores y protecciones originales...




Enlace: http://www.meancycles.com/Home.asp?Part ... ompanyID=0

krummenacker escribió:

0chonegro escribió:Una consultilla, ¿se le puede cambiar los silenciosos dejando los mismos colectores? o ¿hay que cambiar el escape completo?

Gracias anticipadas.

Estos que venden en Meancycles parece que mantienen los colectores y protecciones originales...




Enlace: http://www.meancycles.com/Home.asp?Part ... ompanyID=0

Muchas gracias tio.
Veo que tienes un cuelgamosnos, tienes colgada alguna foto por estos lares para verla bien. Gracias

Buenas.

A ver si alguien me puede concretar en que consiste la ñapa de los escapes, porque salvo el tema de hacer los agujeros de una u otra medida, no me queda claro nada más. Perdonar mi desconocimiento de este tema.

Un saludo

Santos

http://vocs.org/foro/viewtopic.php?t=1045

hay esta, yo le estoy dando vueltas todavia

hola, para mí la ñapa del tubo de escape ha consistido en dos cositas:

1º una cuestión estetica, yo lo hice de la siguiente forma, puliendo el cromado interior y el resto pintandolo de negro mate



2º ...y si quieres que suene un poco más, pues le haces los agujeros que en mi caso le hice 3 de 10mm en cada escape, suena similar al video de youtube, estos gases salen directamente sin pasar por el tubito central que és el que canaliza y amortigua los gases de las explosiones. No se aprecia mucho si estás en ralentí, pero si aceleras y sobre todo si retienes con el motor, suena bastante más que antes sin ser demasiado molesto.

saludos

Josep te ha quedado muy apañao,,,,yo se lo haré a la mia en breve,,,

al hilo de la ñapa,,,,afecta esto al tema garantia ?????????????

v'ssssssss

hola, a raiz de la ñapa en el tubo de escape, la garantia de éste queda nula, y quedará nula la garantia de los elementos que se puedan dañar a raiz de la modificación, aunque en este caso no creo que los agujeros puedan estropear el correcto funcionamiento del catalizador, sonda lambda o centralita, de todas formas ahí queda la pregunta para quien sepa más y nos pueda informar mejor, soy neófito en el tema.
Para el resto de la moto la garantia queda intacta, por supuesto...

saludos y ronda de cafés que ahora no es hora de cervezas, jaja....

Buenas.

He estado poniéndome al día con el tema de la ñapa. Gracias por pornerme el enlace al tema original.

Mi pregunta es la siguiente: ¿es posible realizar los taladros sin llegar a cortar el tubo????

La idea de cortarlo no me llama mucho. Por las fotos creo que se podría hacer los taladros solo quitando el "embellecedor", no en línea paralela al tubo pero sí angulando el taladro... No sé si me explico. Incluso podría rebajar la pletina donde va montado el embellecedor para facilitar la realización de los taladros, dado que dicha pletina tiene como única finalidad hacer de soporte para el embellecedor...

No sé si a nadie se le ha ocurrido o es que yo veo algo que es imposible...

Estoy tentado a probar en uno de los escapes.

Otra pregunta. Después de quitar los remates del embellecedor, ¿cómo volvéis a sujetar este a la pletina, con otros remates o con tornillos??? No quisiera perderlos en ruta como le pasó un compañero....

Un saludo y gracias por participar.

Santos

Hola Santos: Yo he hecho tres taladros de 8mm sin cortar el tubo,despues he vuelto a remachar la tapa y listo.
V´ssssssssssss.

carbonilla escribió:Hola Santos: Yo he hecho tres taladros de 8mm sin cortar el tubo,despues he vuelto a remachar la tapa y listo.
V´ssssssssssss.

y que tal suena?

Eso eso... ¿Qué tal suena?.

eso, eso,,como suena ¡,

si se taladra desde el embellecedor,,,o bien se quita y se pone luego,,,,¿no creeis que los gases pueden rebotar un poco,,,?,,no creo que sea muy bueno.

V'ssss