FORO VOCS

A mi me pasó al principio, y yo me compré la moto en verano, habia momentos en los que creia que se habia quedado pillao porque parecia que nunca paraba, sobre todo en conducción lenta entre el trafico. Y lo pesao que se pone con el zumbido ese que hace... Lo realmente anormal y preocupante es que nunca se llegara a encender, seria peligroso un sobrecalentamiento, pero también es cierto que si el motor no llega a su temperatura idónea de funcionamiento sufrirá mas desgaste. A mi al principio le cuesta un poco encenderse y después se va poniendo a la minima que me detengo (un semáforo, una parada a ver el mapa...) que creo yo que debe ser lo normal. Saludos.

Hola PIRATA!!!!
Lo que te puedo decir por mi experiencia, es que funciona bastante regularmente, supongo que es para mantener la temperatura optima del motor,
he salido por ejemplo el 30 de diciembre por huesca ,con un frio de agarrate y no te menees y cuando haciamos una paradita , plink!!! el ventiladorcito....
osea ke no te preocupes, lo malo seria que no funcionara!!!
si te quedas mas trankilo, montale un termometro y veras ke el motor trabaja bien(creo ke entre 85 y 95cº)

UN SALUDO!!!!!! Espero haberte ayudado!!

Hola Pirata, para poder decirte algo tendrías que darnos mas datos como si circulas habitualmente por ciudad, o si la moto la tienes todavía en rodaje.

En cualquier caso, si andas habitualmente en ciudad la moto se calienta más y ello hace que salte electroventilador mas de lo normal, a ello hay que añadir que si la moto está todavía en rodaje, va un poco alta de revoluciones lo cual facilita nuevamente que se caliente y que te salte el ventilador.

Si tu caso no es ninguno de los anteriores, cabe la posibilidad de que no funcione bien el termostato y haga saltar el ventilador sin que la temperatura del agua supere los 90º. Yo no preocuparía mucho, lo realmente serio sería que no saltase nunca.

Espero haberte ayudado en algo. V´ssssssssssssssss

no te preocupes pirata, es normal que en ciudad se enchufe el ventilador con frecuencia, tambien notaras que cuando paras la moto suele enchufarse, y sigue en marcha aunque quites la llave del contacto

es normal.



un saludo desde elche

TODO DEPENDE DE QUE TIPO DE TERMOCONTACTO LLEVES EN EL RADIADOR. ESTE ES EL QUE TE REGULA LOS SALTOS DEL VENTILADOR. SI LO DESMONTAS, TIENE IMPRESO DOS NUMEROS: UNO ES LOS GRADOS A LOS QUE SE PONE EN MARCHA EL VENTILADOR, Y OTRO A LOS GRADOS A LOS QUE SE PARA. SUPONGO, QUE TU TENDRAS UN MARGEN MUY CORTO ENTRE LA PARADA Y LA PUESTA EN MARCHA DEL VENTILADOR.

vulcaneitor escribió:En cualquier caso, si andas habitualmente en ciudad la moto se calienta más y ello hace que salte electroventilador mas de lo normal, a ello hay que añadir que si la moto está todavía en rodaje, va un poco alta de revoluciones lo cual facilita nuevamente que se caliente y que te salte el ventilador.

¿se supone que se regula solo el tema de las revoluciones altas? Por que yo llevo 1300 Kilómetros y parece ir un poco más alto de lo normal.

Gracias

Alvaro 900 escribió:

vulcaneitor escribió:En cualquier caso, si andas habitualmente en ciudad la moto se calienta más y ello hace que salte electroventilador mas de lo normal, a ello hay que añadir que si la moto está todavía en rodaje, va un poco alta de revoluciones lo cual facilita nuevamente que se caliente y que te salte el ventilador.

¿se supone que se regula solo el tema de las revoluciones altas? Por que yo llevo 1300 Kilómetros y parece ir un poco más alto de lo normal.

Gracias

Normalmente te lo regulan en el taller al pasar la primera revisión a los 1.000 km., pero también puedes bajarlas a tu gusto con la ruedecita negra que hay en lado derecho del motor.

A la mia le pasa lo mismo, incluso al principio pregunté en el taller y me dijo como a vosotros: Lo malo es que no se conectara.
Así que tranquilo.