FORO VOCS

hola de nuevo y cervecitas para todos , he estado viendo el foro
de yamaha y no veas la cantidad de problemas que tienen con las
motos , me podeis decir que es el cardan , pues se les rompe
a casi todo el mundo , con pocos kilometros , me podeis decir
si la vn900 tiene tambien cardan , y si lo tiene , cada cuantos
kilometros hay que engrasarlo , pues la yamaha 1300 se lo tienen
que engrasar a los 10.000 k ,

Ay Ay pedrohd...

¡Habría que excomulgarte! Mira que no saber si la VN 900 lleva cardan!

Siendo además una de las cosas que más llama la atención de la moto a primer vista.

La VN900 no usa cardán usa correa

hola, el cardan es el sistema de transmision que tiene la moto, la vn1600 por ejemplo utiliza cardan y la vn900 y vn2000 utiliza transmision por correa a traves de polea

tansmision x cardan (no esta mal esta Guzzi Griso):

Sheru yo de mecanica estoy pegado , todavia no me la he comprado
espero comprarmela en marzo , un saludo.

gracias Josep un saludo.

Las dragstar tienen ese problema por un cuestión de engrase interno, pero es como todo si lo vigilas problema solucionado.le
Es un problema de fabrica reconocido por Yamaha.
Eso si, si no lo miras puedes un problema del copón.
La Vn 900 no lleva cardan. Y es mas bonita jaja

pedrohd escribió:Sheru yo de mecanica estoy pegado , todavia no me la he comprado
espero comprarmela en marzo , un saludo.

No te lo tomes a mal, hombre. Que solo bromeaba.

Excomulgarte no. Pero pellizcarte un huevecillo....

ya se que este no es el sitio pero el cardan de mi 1500 classic del 98 sabeis algo de el? si tiene fallos o tengo que hacerle algo gracias

Mimarlo, kererlo y decirle cosas bonitas...

Como al resto de la moto y a las mujeres, a mi me funciona de momento...

Como lea esto mi mujer duermo en el sofa...

jaulinero escribió:ya se que este no es el sitio pero el cardan de mi 1500 classic del 98 sabeis algo de el? si tiene fallos o tengo que hacerle algo gracias

Hola tocayo, yo tuve hace unos años la Suzuki GS 1000 que llevaba cardan, y por lo que se de ellos, siempre que te vayan bien, que es lo normal (menos en las Yamahas...por lo menos las drag Star) el mantenimiento es casi nulo...eso si, ten la precaucion, uses mucho o poco la moto de cambiarle el aceite (respetando el tipo, ya sabes que en el cardan viene tallado el numero...) todos los años...que por supuesto puedes hacerlo tu mismo, y mas tu que yo se que eres un fiera en la mecanica...saluditos pa tu Fatima y tu baby...

Charly escribió:

jaulinero escribió:ya se que este no es el sitio pero el cardan de mi 1500 classic del 98 sabeis algo de el? si tiene fallos o tengo que hacerle algo gracias

Hola tocayo, yo tuve hace unos años la Suzuki GS 1000 que llevaba cardan, y por lo que se de ellos, siempre que te vayan bien, que es lo normal (menos en las Yamahas...por lo menos las drag Star) el mantenimiento es casi nulo...eso si, ten la precaucion, uses mucho o poco la moto de cambiarle el aceite (respetando el tipo, ya sabes que en el cardan viene tallado el numero...) todos los años...que por supuesto puedes hacerlo tu mismo, y mas tu que yo se que eres un fiera en la mecanica...saluditos pa tu Fatima y tu baby...

yo siempre e oido que el cardan solo el aceite muy de vez en cuando incluso bmw con 250.000 kilometros ni se tocaron pero al oir lo de yamaha ya empece no a dudar pero te mosquea saludos compañero que typol este mejor en unas horas hablamos cuidadin

Yo tengo una Yamaha Virago 535 y el cardán, además de que no me ha dado nunca ningún problema, me gusta mucho, de hecho me gusta más como sistema de transmisión que la cadena.

No hay que engrasarlo, no hay que tensarlo, no hay que hacerle ni puñetero caso, solamente los cambios periódicos de aceite que, por cierto, yo se lo hice con 40.000 Km.

Eso sí, es más brusco que otros sistemas, hay que tener cuidado tanto con los acelerones como al reducir de velocidad.

yo tambien tuve la virago 535 con el cardan y finisima,,,nunca se me clavó en una reducción ni en un acelerón,,,,conozco gente con problemas de cardan en la drag star 650.

V'ssss

Hola:
Yo tengo una Suzuki Intruder C800 que por supuesto lleva cardan y sin ningun problema, es una maravilla.

Donde estén las correas que se quiten los cardans y cadenas y sobretodo si es de una EN 500 jeje en serio, todo lo que he oído de los cardans es bueno eso si como dicen por arriba son un poco mas bruscos al dar y quitar gas, pero imagino que sera cosa de acostumbrarse.

jaulinero escribió:ya se que este no es el sitio pero el cardan de mi 1500 classic del 98 sabeis algo de el? si tiene fallos o tengo que hacerle algo gracias

Yo tampoco sé nada del cardan de mi 1500 del 89. ¿ Es que hay que saber algo?

YANOMAMMY escribió:

jaulinero escribió:ya se que este no es el sitio pero el cardan de mi 1500 classic del 98 sabeis algo de el? si tiene fallos o tengo que hacerle algo gracias

Yo tampoco sé nada del cardan de mi 1500 del 89. ¿ Es que hay que saber algo?

si no sabemos nada de el mejor eso es que no tiene problemas saludos

Esta en mi tercera moto con cardan. Tuve 2 BMW previamente. En ninguna tuve jamás algún problema con el cardan.
Técnicamente afecta mínimamente a la conducción porque no tiene ni la elasticidad ni las holguras de la cadena o la correa, con lo que las reducciones bruscas de marcha se notan más, pero es cosa de acotumbrarse.
Es limpio, no necesita engrasar, no hace ruído, no hay que tensarlo.....

yo tengo una virago 535 con 66.000 Km y una vn 1600 con 6.000 km y ninguno me ha dado nunca problemas. no hay ni que mirarlo ya que el aceite hay que cambiarlo como las cajas de cambios de los automoviles cada tropecientosmil km la dragstar el problema lo tiene al pinchar la rueda trasera ya que al volver a montarla hay que alinearla y apretarla con dinamometrica porque si aprietas demasiado hace demasiada presion el piñon con la corona y terminas por joder los dientes.

pues yo tengo la honda shadow 750 y lleva cardan, estoy contentisimo, ni un problema ni necesidad de engrasarla, tensarla, etc.

saludos y v`ssssssssss