FORO VOCS

Hola,

Como he posteado alguna vez, mi intención es (o era) vender la VN900 Custom y comprar algo de mas motor con mas tirón. Vendí mi anterior Dyna 2004 por algo menos hierro (y con lo que pudiera ir por cuidad de vez en cuando) pero tener ese poco más de motor me quitaba el sueño. Despues de probar la VN2000 y la M1800R me pregunto si vale la pena pagar 6.000e (como poco) mas de lo que valen nuestras motos.

¿Que opinais vosotros? No hago mas que darle vueltas. Tengo ofertas en firme de gente para comprarme mi VN900 Custom Azul de Noviembre 2007 por 7.000€ y no hago mas que darle vueltas.

Yo particularmente, creo que si vas a viajar mucho cargadete, o salidas diversas haría el cambio pero por una VN2000 (la M1800 es preciosa pero como moto todo uso, la VN es mas polivalente sobretodo para paquete) si lo que mas haces es ciudad, no te merece la pena, recuerda es mas dinero en revisiones, seguro, neumáticos, impuestos, etc....si no le vas a sacar partido no lo hagas.

Yo el día que vaya a hacer mas viajecitos que los pocos que por desgracia puedo hacer, no lo dudes que me haré con una VN2000....pero ahora me hago mis dos columnas con PROS y CONTRAS y me pesa mas los contras al cambiarla.

Pues ahí estamos, con la columna que comentas. Imagínate ahora, con un bebe de 8 meses pocos viajes me puedo pegar.

pere900 escribió:Pues ahí estamos, con la columna que comentas. Imagínate ahora, con un bebe de 8 meses pocos viajes me puedo pegar.

Hola Pere, creo que tu mismo te has respondido...con el baby pequeñin no podras salir mucho...yo sinceramente me quedaria la 900, tienes una moto polivalente, con la que tambien te puedes hacer rutas kilometricas...un saludo.

pere900 escribió:Pues ahí estamos, con la columna que comentas. Imagínate ahora, con un bebe de 8 meses pocos viajes me puedo pegar.

Hola Pere, creo que tu mismo te has respondido...con el baby pequeñin no podras salir mucho...yo sinceramente me quedaria la 900, tienes una moto polivalente, con la que tambien te puedes hacer rutas kilometricas...un saludo.

Querido pere900,

Creo que has planteado la duda eterna de los que van a adquirir o tienen hace poco una custom de cilindrada media.

Comparto opinión con lobito y Charly. Debes plantearte que uso le vas a dar a tu montura, para que la quieres y, por supuesto, el dinero de que dispones para gastarte.

En esa relación necesidad de uso/presupuesto está la clave. Como tu mismo has dicho, ¿para que gastarte unos miles de euros de mas, si no vas a sacarle partido?. Por supuesto que a todos nos gustaría tener la moto mas grande y vacilona del mercado, una 2000 o una 3000 si la hicieran, pero ¿realmente vas a amortizar ese gasto, para algunos, excesivo?.

Yo personalmente, le voy a dar a mi 900 un uso moderado, para viajes cortos y con la sola carga de mi mujer en el asiento de atrás (como me oiga llamarla "carga"... ), por lo que creo que nuestras máquinas cumplen de sobra con esa misión.

La tengo desde Noviembre del año pasado, le he hecho tres mil y pico Km. y estoy muy satisfecho con ella, cada vez más.

Tengo moto para rato.......

saludos pere900, comparto la opinión de los compañeros,,,yo mi vn 900 la compré en noviembre 2007 y va por los 3000 km, va de fábula,,,estable,,,corre lo que tiene que correr,,,,es una pasada,,,,tambien tengo una peque,,y no puedo pegarme grandes viajes,,,,
la vn2000, sí una pasada,,,pero mas cara de mantener,,,y para ciudad y curvas reviaradas mas pesada....,,yo si diera el paso seria por la 1600 como máximo, pero tengo 900 pa muuuchos años

V'ss

como el peque sea follonero, comprate la 2000 y escapa lejos

Buenas, amig@s:

Hola pere900, tengo la misma montura, una preciosa y azulísima VN900custom y sinceramente, me alegro de haber tomado esta decisión, primero pensé en la Dyna, luego la SpeedMaster, luego la Sporter y al final alguien me dijo, "tío, no tienens tiempo ni para vertela cuando vas a me.........! y dos niños en edad escolar, si te compras la Vulcan, te hará disfrutar y no te dolerá tener mucho dinero aparcado en el garaje. Al final lo que importa es disfutar, rutear y curvear sólo o con colegas, una custom no es para correr.

Yo, no la vendería.

Prax.

amigo pere otra opcion que tienes es prepararla un poco la 900. le pones unos escapes y ya te puede coger unos 12cv de mas. hay quien dice que con los escapes cobra coge muchos mas bajos y velocidad hasta 210. no se si es verdad o no, algunos amigos de aquí te lo podran confirmar. saludos desde albolote.

taxisinfronteras escribió:amigo pere otra opcion que tienes es prepararla un poco la 900. le pones unos escapes y ya te puede coger unos 12cv de mas. hay quien dice que con los escapes cobra coge muchos mas bajos y velocidad hasta 210. no se si es verdad o no, algunos amigos de aquí te lo podran confirmar. saludos desde albolote.

Hola,

Gracias por las respuestas. Lo de prepararla un poco lo llevaba en mente, pero después de lo de los Cobra no estoy del todo convencido.

Efectivamente, calidad/precio/mantenimiento la VN900 es lo mejor del mercado. La mantendremos, pues.


Pere

A 210 con los cobra...

¿Ganas 12 cv?

¿Y pierdes 2 oídos?

a 210 con la vn??? ESTAMOS LOCOS O QUÉ? No creo que tenga chasis, ni frenos, ni capacidad en general para circular a esas velocidades. Lo dificil no és llegar a 210, sino frenar desde 210. Compañero, te has equivocado de moto... Luego toca llorar por la hostia o por los puntos y la pasta...
Saludos.

Bueno, a 210 no creo que llegue ni de coña, y en cuanto a la ganancia con unos cobra, según la comparativa que hay en la misma página de los tubos, y tomando como modelo una kawa vn2000, la ganancia es de 7-8 cv y unos 12 Km/h. No creo que en la 900 la ganancia se vaya mas alla de los 5 cv, pero si que es cierto que he hablado con gente que le ha cambiado los tubos y centralita y el comportamiento de la moto me aseguran que es otro.
Aqui pongo el enlace de la gráfica de rendimiento de la fi2000 (según el fabricante, claro). La velocidad está en millas, la 2000 si que alcanza los 200
http://www.fi2000r.com/page.php?page=26
Saludos.

pere900 escribió:Pues ahí estamos, con la columna que comentas. Imagínate ahora, con un bebe de 8 meses pocos viajes me puedo pegar.

mira Pere,haz una cosa,aguanta la 900,y cuando el peke sea mayor se la pasas y te pillas tu la 2000