FORO VOCS

Despues de 6500 Km me he dado cuenta de que llevo el manillar altísimo. Este fin de semana lo he bajado, he rodado con el a una altura "normal" y el cambio os aseguro que es grandísimo. Yo llevaba tiempo con lamosca detras de la oreja porque veia otros manillares y me parecían m´´as grandes que el mio y claro es que al bajarlo parece mas ancho.

He ganado en el manejo de la moto y sobre todo en la visión por los espejos, en el anntiguo foro ya estuvimos hablando que por el espejo derecho no se veia bien y hubo gente que le pasaba como a mi, pues bueno bajando la altura del manillar se ve de PM.

Pongo esto porque hablando con gente de la territorial me comentaron que a ellos los pasaba igual, y no se si sera un poco general que en el concesionario monten el manillar más alto de lo normal.

Un saludo.

Manolo.

Tendré que mirarlo, porque soy más bien chiquitín (171 cm).

De lo que comentas del ejjjjpejo derecho, qué es lo que os pasaba exactamente. A mí el otro día me vibraba más de lo normal, por lo que no veía un pijo, mientras que por el ijjjquierdo sin problemas. ¿Os pasa eso?

los espejos no me vibran y la altura del manillar.... no se tal como me la dieron esta, sera cuestión de fijarse en las concentraciones como lo lleva todo el mundo.

Lo normal, es que poniendo las piñas en su sitio, (veréis que hay unos puntitos marcados en el manillar) el depósito del líquido de frenos delantero quede casi a nivel, osea, casi horizontal.

El problema de los espejos, tal y como comentamos en el foro antiguo, es que no dan margen para ajustarlos. En mi caso y como indiqué, se movió el conjunto manetas/interuptores/espejo trás una caida. Solo afectó al lado izq. peró ya no daba margen el espejo al pivotarse sobre su eje para ver la perspectiva que yo queria.
Se comentó que para saber cual era la postura del manubrio este debia de fijarse de forma de que los espejos tuviesen el mismo margen de ajuste para una persona de tamaño normal.

Supongo que hablamos de la Classic....
Os cuento, cuando andaba mirando motos tras sacarme el A, en principio miraba la venox o intruder de 250, y así por mirar un poco pero sin intención me subi a la 900 classic y me tiro para atrás la postura del manillar era una exageración donde lo tenian puesto me doblaba la muñeca hacia delante, se me quitaron las ganas de moto grande. Despues me monte en las volusia y M800 y vaya cambio me pico el gusanillo de la grande, así que foreando foreando, vi las ventajas de la vulcan y decidi darle otra oportunidad, fui a verla y le dije al del conce que o ponia el manillar en su sitio para que fuera comoda o a mucha gente le iba a pasar como a mi, al final me decidí por la custom a parte de más bonita el manillar también es mucho más comodo.

PD: el que no se crea que es más bonita que se venga a dar una vuelta al atardecer y vea la sombra que hace la custom en la pared...... que cosa más bonita.

Esto demuestra que en cada concesionario o taller, motan las motos como les sale del pijo.

Ya lo dije en otro post, que lo que me gustaba de la Custom era el manillar.

Buenas peña:

Yo tambien tenía el mismo problema, por el espejo derecho no veo nada. Y mido 1.83 (te gano Patxi, jajajaja, del peso yo no digo na, jajajaja), bueno a lo que iba, ayer fui al conesionario a poner las alforjas y el respaldo, y le comente que no veia nada por el espejo derecho, que quizas me tenía que bajar el manillar. Y me dice el tio "estas apaño, quita anda". Me dice que el esparrago del espejo derecho lleva un muelle de ajuste y lo que hizo es darle una vuelta al conjunto espejo y varilla de izda a derecha y macho todo solucionado, sin tocar nada, ni desmontar nada y ya veo de pu.. madre por los dos.

Aqui dejo esto por si a alguien le viene bien.

Un saludo.

Pues con los espejos no tengo problemas, pero ahora que lo dicen el manillar si que lo encuentro alto....cuando ponga las defensas le dire al mecanico que si me lo puede bajar y les comentare la experiencia....

es tan sencillo como ir a las torretas, levantar las tachuelitas e ir desaflojando los pares de tornillos, poco a poco gradualmente hasta que noteis que el manillar baila como el diente un viejo, ponedlo a vuestra medida, segun gustos, comodidad, alcance, etc.....y apretad nuevamente.