FORO VOCS

TRES CANTOS: ni se os ocurra venir por aquí. Menuda pandilla de ladrones y payasos. Y yo voy y por no irme a Segovia vuelvo a cagarla con esta gentuza.

Vamos a ver:

1º) Si el Ministerio de Industria o quien coño sea, ha dado la ficha técnica de esta moto, importada, con los intermitentes delanteros encendidos junto a la luz de posición y cruce, cómo nadie dijo nada hace dos años cuando la pasé por primera vez, ¿eh?. Y no me digas que eres un puto mandado que te estrujo la cabeza en la pared.
Si el "ingeniero" no sale a dar la cara ya iré yo pa´dentro, luego de que me valideis el puto papel.
Me cobrais-robais 32 euros para decirme que sois unos putos incompetentes, y que no sabeis decir las cosas en la primera revisión.
Si es que en este mundo tiene que haber de todo, hasta inútiles disfrazados de "ingenieros".

A ver listillo de mierda, explícame cómo esta moto ha pasado la revisión de instria con los intermitentes encendidos. Pues nada, que no les dá la gana de explicar nada. Menuda panda de mafiosos.

2º) Si ya he pasado una revisión con estos retrovisores, no me digas ahora que no sirven. Lo mismo de antes, dilo en la puta primera revisión.


Me cago en los ... del puto niñato con acné que me ha pasado la itv de la moto.

Por cierto.

Necesito que alguien me preste unos retrovisores originales.

si te valen los mios.....


...por cierto, que feos son de cojones, pero funcionan de p.m. Lo mismo acabo poniéndolos otra vez.


....te lo digo ya.

Creo que me valen.

Quedamos y me los prestas.

Pues depende del tio que te toque, el año pasado lleve la intruder de mi primo y le miraron hasta los numeros de los neumaticos para ver si correspondian con la ficha pero lo mas cachondo es que estuve llevando un 127 con 15 años y es de suponer el estado, pues nada siempre le daban el visto bueno.

Todo depende del sitio, normalmente es mejor hacerlas en las que esten fuera de madrid suelen poner menos pegas.

Os voy a contar una historia esperpéntica pero real que me ocurrió.
Cuando tenía la GSX 600 F pasaba la ITV en Coslada. Un año me la pasaron favorablemente con defecto leve. El defecto leve era que faltaba la matrícula delantera. Les expresé mi extrañeza ante lo expuesto, ya que me parecía absurdo el que hubiera una norma sobre matrículas delanteras en motos. Me dijeron que era así y que hacían la vista gorda. Entonces (ya con la inspección pasada), le pedí los datos del tipo de placa necesaria y las dimensiones de los números para encargar la matrícula (a sabiendas de que, dado lo estrambótico del asunto, la respuesta sería, cuando menos curiosa). La respuesta fue que ¡NO HABÍA UNA REGULACIÓN ACERCA DE LAS DIMENSIONES DE LA PLACA NI DE LOS NÚMEROS!. Mi respuesta fue inmediata; dado que no estaban reguladas las dimensiones de la placa ni de los números, se podían poner de las dimensiones que cada uno quisiera. En mi caso, había colocado una placa de matrícula de dimensiones infinitesimales; es decir, que realmente la placa estaba, pero que no se veía por lo exiguo de su tamaño. Dado que no había una norma sobre dicho tamaño, la placa infinitesimal estaría dentro de la inexistente norma. Como es natural, no me hicieron el más mínimo caso y se debieron creer que estaba loco.
Eso sí, dos años después, por si acaso seguían con la chorrada de la placa delantera de dimensiones no normalizadas, me llevé en la cartera dos POST-IT con la matrícula apuntada a bolígrafo para ponerla en los laterales del guardabarros si volvían a darme el defecto leve ya pauntado. Desgraciadamente no pusieron ninguna pega, aunque continuaba sin llevar dicha matrícula. me hubiera encantado verles la cara cuando les pegara los POST-IT en el guardabarros si me hubieran puesto algún problema.

Saludos

Lo de ITV es la bomba.

Tampoco se os ocurra ir al de Alcorcón.

Mi anécdota. Voy a limitar la moto, me mandan los papeles de Kawa y del taller, me voy a la ITV de Alcorcón y me dicen que hay un defecto de forma en los papeles de Kawa porque no aparece el ruido del motor en parado.....yo le digo que la moto en parado está apagada y no suena....NO LE HIZO GRACIA.

Discutí con ellos ya que a la moto tan solo se modifica del original la camisa del carburador, y en las de inyección se les pone un tope en puño. Llame a Kawa delante de ellos y me dijeron que emitían al rededor de 100 certificados diarios y era la primera vez que les pasaba esto...y me aconsejaron que cambiara de ITV, pero que si aun así seguía teniendo problemas les llamara.

Al decirle esto al de la ITV se le hinchó la vena y me dijo PUES EN TEORTÍA NO DEBEN PASÁRTELA....PORQUE TAL Y PASCUAL. a lo que le contesté....MAJO, EL QUE VA CONTRACORRIENTE ERES TU, Y EN CUANTO ME PASEN LA ITEV EN OTRO LADO VOY A VENIR A PONERTE UNA RECLAMACIÓN ANTE CONSUMO POR NEGAR EL SERVICIO PUBLICO OBLIGATORIO POR EL QUE ESTÁS OBLIGADO. Ellos necesitan que el fabricante le indique en algo que no está modificado un dato que luego ellos deben verificar...PUES COÑO VERIFICALO CON LA HOMOLOGACIÓN ORIGINAL.

Solución me fui a Villalba y de mil amores....GENTE MUY MAJA.

Ahora estoy pendiente de hacerles la reclamación.....PERO LA VOY A HACER,

V'ssssssss

Por lo tanto:

Recomendable Villalba
No recomendable, Alcorcón

vulcanero escribió:TRES CANTOS: ni se os ocurra venir por aquí. Menuda pandilla de ladrones y payasos. Y yo voy y por no irme a Segovia vuelvo a cagarla con esta gentuza.

Vamos a ver:

1º) Si el Ministerio de Industria o quien coño sea, ha dado la ficha técnica de esta moto, importada, con los intermitentes delanteros encendidos junto a la luz de posición y cruce, cómo nadie dijo nada hace dos años cuando la pasé por primera vez, ¿eh?. Y no me digas que eres un puto mandado que te estrujo la cabeza en la pared.
Si el "ingeniero" no sale a dar la cara ya iré yo pa´dentro, luego de que me valideis el puto papel.
Me cobrais-robais 32 euros para decirme que sois unos putos incompetentes, y que no sabeis decir las cosas en la primera revisión.
Si es que en este mundo tiene que haber de todo, hasta inútiles disfrazados de "ingenieros".

A ver listillo de mierda, explícame cómo esta moto ha pasado la revisión de instria con los intermitentes encendidos. Pues nada, que no les dá la gana de explicar nada. Menuda panda de mafiosos.

2º) Si ya he pasado una revisión con estos retrovisores, no me digas ahora que no sirven. Lo mismo de antes, dilo en la puta primera revisión.


Me cago en los ... del puto niñato con acné que me ha pasado la itv de la moto.

Por cierto Carlos, que te indiquen como hacen para pasar la ITV de los Volvo S40 que traen los intermitentes encendidos con la de posisción como los vehículos americanos....

V'sssss

Hace dos años casi me hacen quitar las defensas porque según el tio sudoroso, seboso y mórbido (literalmente hablando) me suelta que si no vienen de fábrica nos se pueden llevar.

Me hiciero quitar los faros supletorios porque aunque no funcionaban y no llevaban cristal ni bombilla, el niñato de turno estaba en sus trece que no eran reglamentarios...

Sin embargo, todavía nadie me ha soltado la jilipollez de la matrícula.

Lo curioso es que no tiene ni puta idea y te tienes que callar o meterte en juicios.

vulcanero escribió:Hace dos años casi me hacen quitar las defensas porque según el tio sudoroso, seboso y mórbido (literalmente hablando) me suelta que si no vienen de fábrica nos se pueden llevar.

Me hiciero quitar los faros supletorios porque aunque no funcionaban y no llevaban cristal ni bombilla, el niñato de turno estaba en sus trece que no eran reglamentarios...

Sin embargo, todavía nadie me ha soltado la jilipollez de la matrícula.

Lo curioso es que no tiene ni puta idea y te tienes que callar o meterte en juicios.

Lo de la matricula me lo soltaron a mi hace unos diez AÑos...en la ITV de vallecas

LA LISTA DE LAS ITV'S INÚTILES:

.- Tres Cantos.
.- Coslada.
.- Alcorcón.
.- Arganda.

David escribió:

vulcanero escribió:TRES CANTOS: ni se os ocurra venir por aquí. Menuda pandilla de ladrones y payasos. Y yo voy y por no irme a Segovia vuelvo a cagarla con esta gentuza.

Vamos a ver:

1º) Si el Ministerio de Industria o quien coño sea, ha dado la ficha técnica de esta moto, importada, con los intermitentes delanteros encendidos junto a la luz de posición y cruce, cómo nadie dijo nada hace dos años cuando la pasé por primera vez, ¿eh?. Y no me digas que eres un puto mandado que te estrujo la cabeza en la pared.
Si el "ingeniero" no sale a dar la cara ya iré yo pa´dentro, luego de que me valideis el puto papel.
Me cobrais-robais 32 euros para decirme que sois unos putos incompetentes, y que no sabeis decir las cosas en la primera revisión.
Si es que en este mundo tiene que haber de todo, hasta inútiles disfrazados de "ingenieros".

A ver listillo de mierda, explícame cómo esta moto ha pasado la revisión de instria con los intermitentes encendidos. Pues nada, que no les dá la gana de explicar nada. Menuda panda de mafiosos.

2º) Si ya he pasado una revisión con estos retrovisores, no me digas ahora que no sirven. Lo mismo de antes, dilo en la puta primera revisión.


Me cago en los ... del puto niñato con acné que me ha pasado la itv de la moto.

Por cierto Carlos, que te indiquen como hacen para pasar la ITV de los Volvo S40 que traen los intermitentes encendidos con la de posisción como los vehículos americanos....

V'sssss

Supongo que te refieres a los pilotitos que llevan en las aletas delanteras y traseras,si te refieres a esos,no son intermitentes son luces de posicion.

Vulcanero se que es dificil pero paciencia y relaxxxx, si inutiles e incompetentes los hay en todos lados.
Yo os recomiendo la ITV de guadalajara,yo nunca pase la ITV a la moto pero por compañeros sé que es muy decente y no ponen pegas estupidas sobre chorradas, ademas me han comentado que la mayoria son moteros y eso es algo a nuestro favor, eso si no quieta para que el dia q vaya este uno que no tomo su fibra y ya se sabe.

Bueno paciencia y suerte a todos cuando paseis la ITV.

PD. Al final todo se resume en tener suerte y que te toke una buena persona ,profesional y seria en su trabajo

Hjola a todos, apuntar otra para la lista negra, que estos tambien son unos industriales de cojones, en concreto la ITV de Arganda, madre mía estos si que se superan con creces a todos los anteriores

En Guadalajara hace mucho que no paso una ITV, pero he pasado la moto y un montón de coches y nunca he tenido un problema, en ocasiones había cosas que yo sabía de sobra que no pasaban y aunque me tiraban me intentaban dar una solución para poder pasar la inspección y siempre con argumentos lógicos.
Una vez mi VW golf con aquel carburador electronico del demonio, no pasaba por el nivel de CO2 aunque yo lo intenté regular no tenía analizador, pues con ayuda del técnico de la ITV lo regulamos con su analizador en el momento y pasé sin problemas.
Si ya váis a Alcolea del Pinar eso es un coladero, recuerdo la que pasé con mi R12 con las ruedas lisas y el operario me dijo, ...anda pasa y mañana o pasado se las cambias eh...