FORO VOCS

saludos y una ronda de birras fresquitas que ya apetece

hace unos dias comente que montaria la alarma, ya lo hize,,,una SPY 5000m, no va mal, hize el conexionado sencillo, positivo de alimentacion y masa, y un paralelo a los intermintentes,,,el alcanze bueno,,,vivo en un segundo piso y el parking es tipo subterráneo y la alarma me avisa al mando si alguien toca la moto, puedo activar y desactivar la alarma desde casa y ponerla en silencio para que no suene la sirena y sí me avise al mando....

todo esto correcto, mi gran duda es que si la desconecto y no arranco la moto se activa sola a los 20 segundos,,,,y si arranco la moto no se activa sola,,como lo sabe la alarma, si no conecte ni el CDI, ni el positivo que da la llave de contacto ni nada ???,,,

otra duda que tengo es que me pareció leer que debajo del asiento habia algun positivo continuo con la moto parada y yo no lo he encontrado con el tester....finalmente la conecte directa a la bateria poniendo eso sí un fusible justo al lado de la borna.

pongo una foto del esquema electrico,,,,disculpar el ladrillazo

Hola, soy instalador de alarmas de coche, y supongo que será igual o muy similar; cuando das el contacto de la moto aunque no has conectado ningún cable a contacto se produce una pequeña caida de tension en la bateria la cual la interpreta la alarma cómo si hubieras conectado el cable.
Espero que te sirva mi ayuda. Saludos desde mi vulcan 500.

gracias AJD, eso resuelve mis dudas, de todas formas conectaré el cable marrón de la alarma a un positivo en arranque, para que el led que trae y que te avisa que ha saltado la alarma deje de parpadear..

V'ss

Hola Tozeven,
Bien, si el problema es la pequeña bajada de tensión al dar al contacto, tiene una posible solución.
Hay que tener en cuenta que estamos trabajando con tensión continua y aquí la resistencia de los cables es importante, una posible solución sería poner el cable de positivo de una sección de 2.5 mm2 o mayor, a ésto le puede ayudar el poner un condensador electrolítico, entre positivo y masa, lo más cercano posible a la centralita, lo recomendable son 1000 microfaradios por cada amperio de consumo, OJO A LA POLARIDAD DEL CONDENSADOR.
El efecto de este condensador es hacer de colchón en las fluctuaciones de tensión, es decir, cuando hay una corta pero brusca bajada de tensión, es el condensador quien se encarga de suministrar energía.
Lo raro es que el fabricante de la alarma no haya previsto este fenómeno provocado por el comparador de tensión que normalmente llevan a las entradas.
En fin, espero que puedas solucionarlo.
Suerte y birras pa celebrarlo.

Picajos escribió:Hola Tozeven,
Bien, si el problema es la pequeña bajada de tensión al dar al contacto, tiene una posible solución.
Hay que tener en cuenta que estamos trabajando con tensión continua y aquí la resistencia de los cables es importante, una posible solución sería poner el cable de positivo de una sección de 2.5 mm2 o mayor, a ésto le puede ayudar el poner un condensador electrolítico, entre positivo y masa, lo más cercano posible a la centralita, lo recomendable son 1000 microfaradios por cada amperio de consumo, OJO A LA POLARIDAD DEL CONDENSADOR.
El efecto de este condensador es hacer de colchón en las fluctuaciones de tensión, es decir, cuando hay una corta pero brusca bajada de tensión, es el condensador quien se encarga de suministrar energía.
Lo raro es que el fabricante de la alarma no haya previsto este fenómeno provocado por el comparador de tensión que normalmente llevan a las entradas.
En fin, espero que puedas solucionarlo.
Suerte y birras pa celebrarlo.

gracias Picajos, el fábricante sí pensó en esto, pero yo no conecté el cable y la alarma se desconectaba al encender la moto al detectar la bajada de tensión como comentaba AJD, (y no entendia porqué) finalmente lo conecté (cable marron) a uno de los conectores de debajo del asiento que reciben alimentacion al darle al contacto y ok..

V'ss

Tozeven escribió:saludos y una ronda de birras fresquitas que ya apetece

hace unos dias comente que montaria la alarma, ya lo hize,,,una SPY 5000m, no va mal, hize el conexionado sencillo, positivo de alimentacion y masa, y un paralelo a los intermintentes,,,el alcanze bueno,,,vivo en un segundo piso y el parking es tipo subterráneo y la alarma me avisa al mando si alguien toca la moto, puedo activar y desactivar la alarma desde casa y ponerla en silencio para que no suene la sirena y sí me avise al mando....

todo esto correcto, mi gran duda es que si la desconecto y no arranco la moto se activa sola a los 20 segundos,,,,y si arranco la moto no se activa sola,,como lo sabe la alarma, si no conecte ni el CDI, ni el positivo que da la llave de contacto ni nada ???,,,

otra duda que tengo es que me pareció leer que debajo del asiento habia algun positivo continuo con la moto parada y yo no lo he encontrado con el tester....finalmente la conecte directa a la bateria poniendo eso sí un fusible justo al lado de la borna.

pongo una foto del esquema electrico,,,,disculpar el ladrillazo

Una pregunta yo tengo una alarma como la que as puesto en el esquem a y le he conectado todo y funciona todo menos el arranque a distancia, me explico el motor de arranque mueve pero la moto no arranca y me he dado cuenta que cuando enciendes con la llave la bomba de gasolina entra en accion y con la alarma no. Cual es el cable de que acciona la bomba en el la llave de arranque el gris lo he puenteado con el marron que es el negativo de todo el sistema de encendido y nada ni aun asi. No se si me e explicado me podias decir como lo has hecho tu? el esquema ese que as pues el circulito ese puesteado no lo entiendo que quiere decir. Saludos