El pasado viernes 9 de Mayo visitamos el Salon de la Moto en
Publicado: 12 May 2008, 09:22
Hola amigos de esta nuestra fantástica territorial.
El pasado viernes 9 de Mayo tuvimos la posibilidad de visitar el Salón de la moto que se celebraba en Barcelona. Aunque los compañeros de la territorial catalana tenían prevista una visita para el día siguiente, decidimos ir de viernes por la tarde, puesto que el sábado es cuando se produce el mayor volumen de visitas, y cunde muy poco.
La verdad es que impresiona poder ver tantas motos juntas de distinto tipo y condición, y sobre todo, poder subirse en la mayor parte de ellas.
Si que es cierto, que el hecho de poder subirse en las motos implicaba verlas un poquillo maltratadas (rozaduras de los pies en las maletas y el colín, dedazos en el depósito…). Mucha gente no tiene el cuidado suficiente…una lástima.
Antes de ir pensábamos que este era un evento en el que las casas echaban el resto, y la sensación después de irnos de allí fue bien distinta. Marcas tan emblemáticas en este mundo como Harley Davidson o Ducati no tenían chiringuito. En otras se echaban en falta modelos estandarte de la marca, como es el caso de la VTX 1300 y 1800 de Honda, o de la Caponord de Aprilia, o incluso de nuestras queridísimas 1600 Classic y 1600 Tourer .
En el tema de equipamiento, había algunos chiringos que se parecían mas a los que se montan en las concentras que a una exposición de una tienda. Había muchos garitos de cascos, y desde luego era un paraíso para el que le gusten estos que se llevan ahora abiertos que en lugar de la pantalla tradicional llevan una que se asemeja mas a las de los pilotos de helicóptero.
Cabe destacar también los cascos con airbag (mostrados en un decorado muy moderno, completamente oscuro, y los cascos, de colores vivos, iluminados por una luz directa).
También me llamó mucho la atención unos cascos que vimos en el chiringo de NZI, llamados New Rock. Se trata de cascos abiertos con unos diseños como de guerreros medievales, pero que se pueden quitar y se queda como un casco jet normal. Preciosos pero extremadamente caros.
Lo mas negativo del salón, desde mi punto de vista, se lo lleva la exposición de motos custom. Verdaderas maravillas sobre ruedas que pudimos ver allí, las situaron en un anexo que era como una nave de metalurgia, sucia y extremadamente mal iluminada. Las motos mas acojonantes que se pudieron ver alli, en el peor de los entornos posibles.
Un pena la verdad. No creo que a los constructores de esas maravillas les hiciera mucha gracia tener que mostrar sus obras de arte en aquella mierda de escenario.
Bueno, si soy capaz de subir las fotos al Picaza, os cuelgo en enlace para que veais algunas de las maravillas que allí pudimos ver, que haberlas las había.
P.S: Aunque Ducati no tenía chiringo, si que había expuesta aparte la superdeportiva esa que sacaron de 66.000 euros, que había recibido un premio a la mejor moto deportiva. Aunque no es mi estilo, la moto quita el hipo ¡!
Pablin.
El pasado viernes 9 de Mayo tuvimos la posibilidad de visitar el Salón de la moto que se celebraba en Barcelona. Aunque los compañeros de la territorial catalana tenían prevista una visita para el día siguiente, decidimos ir de viernes por la tarde, puesto que el sábado es cuando se produce el mayor volumen de visitas, y cunde muy poco.
La verdad es que impresiona poder ver tantas motos juntas de distinto tipo y condición, y sobre todo, poder subirse en la mayor parte de ellas.
Si que es cierto, que el hecho de poder subirse en las motos implicaba verlas un poquillo maltratadas (rozaduras de los pies en las maletas y el colín, dedazos en el depósito…). Mucha gente no tiene el cuidado suficiente…una lástima.
Antes de ir pensábamos que este era un evento en el que las casas echaban el resto, y la sensación después de irnos de allí fue bien distinta. Marcas tan emblemáticas en este mundo como Harley Davidson o Ducati no tenían chiringuito. En otras se echaban en falta modelos estandarte de la marca, como es el caso de la VTX 1300 y 1800 de Honda, o de la Caponord de Aprilia, o incluso de nuestras queridísimas 1600 Classic y 1600 Tourer .
En el tema de equipamiento, había algunos chiringos que se parecían mas a los que se montan en las concentras que a una exposición de una tienda. Había muchos garitos de cascos, y desde luego era un paraíso para el que le gusten estos que se llevan ahora abiertos que en lugar de la pantalla tradicional llevan una que se asemeja mas a las de los pilotos de helicóptero.
Cabe destacar también los cascos con airbag (mostrados en un decorado muy moderno, completamente oscuro, y los cascos, de colores vivos, iluminados por una luz directa).
También me llamó mucho la atención unos cascos que vimos en el chiringo de NZI, llamados New Rock. Se trata de cascos abiertos con unos diseños como de guerreros medievales, pero que se pueden quitar y se queda como un casco jet normal. Preciosos pero extremadamente caros.
Lo mas negativo del salón, desde mi punto de vista, se lo lleva la exposición de motos custom. Verdaderas maravillas sobre ruedas que pudimos ver allí, las situaron en un anexo que era como una nave de metalurgia, sucia y extremadamente mal iluminada. Las motos mas acojonantes que se pudieron ver alli, en el peor de los entornos posibles.
Un pena la verdad. No creo que a los constructores de esas maravillas les hiciera mucha gracia tener que mostrar sus obras de arte en aquella mierda de escenario.
Bueno, si soy capaz de subir las fotos al Picaza, os cuelgo en enlace para que veais algunas de las maravillas que allí pudimos ver, que haberlas las había.
P.S: Aunque Ducati no tenía chiringo, si que había expuesta aparte la superdeportiva esa que sacaron de 66.000 euros, que había recibido un premio a la mejor moto deportiva. Aunque no es mi estilo, la moto quita el hipo ¡!
Pablin.
