FORO VOCS

Hola, quiero cambiarle la bocina a mi VN 900, para ponerle 2 de caracola y mi pregunta es: que amperaje trae la de casa??? es decir, habra que respetar el amperaje que trae para poner unas dsistintas...no??? saludos y birritas desde la Alpujarra Almeriense.

Hola.las caracteristicas vienen en la bocina de la VN 900 ( 3 amperios y 105 decibelios ) .Yo estoy interesado en este tipo de bocinas de caracola ; en las paginas que he consultado vienen en 4 amperios creo . El montaje no se como hay que hacerlo y si hay que reforzar algún circuito , fusibles , etc...
saludos y birritas

perro rabioso escribió:Hola.las caracteristicas vienen en la bocina de la VN 900 ( 3 amperios y 105 decibelios ) .Yo estoy interesado en este tipo de bocinas de caracola ; en las paginas que he consultado vienen en 4 amperios creo . El montaje no se como hay que hacerlo y si hay que reforzar algún circuito , fusibles , etc...
saludos y birritas

Gracias por tu informacion...pon en el buscador la palabra bocina y te salen varios post hablando de ello, en la pagina de inicio del Vocs en la zona de taller de la VN 900 tienes unas fotos y esquema de como se hace con una bocina...yo quiero montar dos...las que yo he visto tambien tienen 4 amperios...esperare a que conteste alguien mas sobre el tema...saludos y birritas desde la Alpujarra Almeriense.

charly en taller lo que has visto del post es con dos bocinas de ahy que se haga la instalacion con rele y demas .
lo que pasa que el enunciado pone una bocina no doss
-

Muy buenas a todos.
Amigo charly, veo que sigues en el empeño de la doble bocina, posteo aqui por si alguien pudiera corregirme sobre mi suposicion.

Creo que debe respetarse el amperaje de las bocinas lo maximo posible, pues si pones una bocina de mas amperaje que la original supondria hacer que el circuito electrico original tuviera que entregar mas corriente, para la cual no está preparado, con el consecuente desgaste de este, pudiendo producir sobrecalentamiento de la instalacion en el mejor de los casos, sabiendo que la vn900 va por centralita, una anomalia en la instalacion podria ocasionar que la centralita detectara fallo e incluso se estropeara por sobrecarga o bajada repentina de la corriente (carga de amperios) o tension (voltaje) general de la instalacion del vehiculo (no sabeis lo puñeteras que pueden llegar a ser las centralitas).

Como bien ha dicho el amigo VELOSOLEX, la solucion es poner un relé a la toma original de la bocina que actue sobre un positivo directo de la bateria, por supuesto, con una seccion de cable adecuada a la carga del dispositivo (bocinas) a instalar y unas protecciones (fusibles) adecuadas, efectivamente ya se habló del tema, por tanto, procura usar el buscador.

Siento haber soltado este pedazo de ladrillo.

Salud y Birras para todos.

caciquecola escribió:Muy buenas a todos.
Amigo charly, veo que sigues en el empeño de la doble bocina, posteo aqui por si alguien pudiera corregirme sobre mi suposicion.

Creo que debe respetarse el amperaje de las bocinas lo maximo posible, pues si pones una bocina de mas amperaje que la original supondria hacer que el circuito electrico original tuviera que entregar mas corriente, para la cual no está preparado, con el consecuente desgaste de este, pudiendo producir sobrecalentamiento de la instalacion en el mejor de los casos, sabiendo que la vn900 va por centralita, una anomalia en la instalacion podria ocasionar que la centralita detectara fallo e incluso se estropeara por sobrecarga o bajada repentina de la corriente (carga de amperios) o tension (voltaje) general de la instalacion del vehiculo (no sabeis lo puñeteras que pueden llegar a ser las centralitas).

Como bien ha dicho el amigo VELOSOLEX, la solucion es poner un relé a la toma original de la bocina que actue sobre un positivo directo de la bateria, por supuesto, con una seccion de cable adecuada a la carga del dispositivo (bocinas) a instalar y unas protecciones (fusibles) adecuadas, efectivamente ya se habló del tema, por tanto, procura usar el buscador.

Siento haber soltado este pedazo de ladrillo.

Salud y Birras para todos.

Ya me lo dijiste Padrino...lo que queria saber es si la instalacion de Velosolex era para 2 bocinas y no para una...saludos y birritas...

Se puede instalar las bocinas que querais.... pero si os pasais del amperaje establecido de origen... pasa lo de siempre... os cargareis la centralita.... solución hacerlo SIEMPRE a traves de un rele que soporte el amperaje de las bocinas a montar. con un fusible de entrada SIEMPRE inferior al amperaje que especifican las bocinas. La instalacion es muy parecida a la que se mplea cuando instalamos faros auxiliares.
La diferencia esta en que si alguna bocina se "pega" el cosumo aumenta y el pico en amperios es inevitable y para eso esta el fusible (que funde)... pero proteje ... la centralita que ademas lleva sus propias protecciones... pero es otra historia.
Recomendacion: Crear un unico cable negativo a masa y poner dos fusibles uno en positivo y otro en negativo
Salu2. Vsssssssss

Como respuesta a los privados recibidos... debo aclarar... que todas las bocinas con un solo fusible de protección es suficiente (ejemplo las trompetas en forma de caracol que son las mas habituales).
Perooooo... si las bocinas son del tipo neumatico (llevan compresor) o electronicas....recomiendo los dos fusibles. Saluditos en Vssssssssssss

Muxas gracias Ketal...asi lo haremos...saludos y unas birritas desde la alpujarra Almeriense

Charly : Yo tengo montadas dos de tipo caracola para coche,las compre en un recambio de electricidad del automovil y las monte con su fusible,relé etc, sin problemas ,Creo que las has visto y escuchado,son unas fiamm.Si tienes alguna duda consultame.
Un saludo y V´sssssssss.

carbonilla escribió:Charly : Yo tengo montadas dos de tipo caracola para coche,las compre en un recambio de electricidad del automovil y las monte con su fusible,relé etc, sin problemas ,Creo que las has visto y escuchado,son unas fiamm.Si tienes alguna duda consultame.
Un saludo y V´sssssssss.

Hola Carbonilla,claro que las vi y las escuche...una pasada...pero lo que no quiero es tokar el sistema electrico hasta que pase la garantia...cualquier cambio puede afectar a la centralita y la garantia...saludos y birritas.

Tan solo has de sacar un positivo directo del borne de la bateria e intercalarle un fusible,en cualquier momento lo puedes volver a quitar y listo, a la centralita no la tocas para nada ni sufre para nada.
V´sssssssss.

Charly ya te enseñare la que le e puesto a mi rojilla como suena a camión jajajajajajajaj la tuve que poner pues queme la mía en la concentración de Al faz del pi jajajajajajajajajajaj

carbonilla escribió:Tan solo has de sacar un positivo directo del borne de la bateria e intercalarle un fusible,en cualquier momento lo puedes volver a quitar y listo, a la centralita no la tocas para nada ni sufre para nada.
V´sssssssss.

Se que de esa manera no tacas las centralita, pero cualquier averia o fallo en el sistema electrico se recoge en la centralita...y no valya el demonio....saludos y birritas

vonjesulo escribió:Charly ya te enseñare la que le e puesto a mi rojilla como suena a camión jajajajajajajaj la tuve que poner pues queme la mía en la concentración de Al faz del pi jajajajajajajajajajaj

Jesusinnnnnnn es que eres un tokonnnnnnnnnnn!!!!! saludos y birritas

Jesus, yo he pedido las mismas que velosolex. que son negras,pero en la boca tienen como una rejilla cromada. valen 14 euros mas gastos total 22,50.aaaahhhhhhhh son 2.
cuantas le has puesto tu y como se llaman en euros.
un saludo, creo que el domingo me puedo escapar a nerja.