FORO VOCS

hola compañeros pues lo que digo en el asunto, compre la moto hace poco de segunda mano y limpiando
la cadena y todas las partes me di cuenta de que tenia una especie de masilla en el carter y le pregunte al
que me la vendio y me comento que sin ningun problema eso es para toda la vida que fue por un golpe que
dio con un escalon o algo asi.
y observando la masilla esta un poco empañada de aceite y a muy largo plazo da una gotilla de aceite y mi pregunta
si alguien save si esa masilla dura mucho o que, el vendedor me dijo que si abia algun problema que hay estaba el
pero claro el no puede decir otra cosa, si alguien me puede informas se lo agradecere
saludos compañeros

las masillas si son buenas son para siempre pero es un apaño malo ahy donde esta, si encima te resudad mal ,lo veo imaginate que llendo en un viaje se salta la masilla y empieza a perder aceite entre la leche que te puedes dar por que se llene la rueda de aceito o terminar gripando, esto es hablando de lo mas malo que te puede pasar. yo pasaria por algun taller y haber que te recomiendann hacer ahy ,igual no es muy grande la raja y se puede reparar de otra forma pero si resuda aceite a mi no memola esoooo

manuel escribió:hola compañeros pues lo que digo en el asunto, compre la moto hace poco de segunda mano y limpiando
la cadena y todas las partes me di cuenta de que tenia una especie de masilla en el carter y le pregunte al
que me la vendio y me comento que sin ningun problema eso es para toda la vida que fue por un golpe que
dio con un escalon o algo asi.
y observando la masilla esta un poco empañada de aceite y a muy largo plazo da una gotilla de aceite y mi pregunta
si alguien save si esa masilla dura mucho o que, el vendedor me dijo que si abia algun problema que hay estaba el
pero claro el no puede decir otra cosa, si alguien me puede informas se lo agradecere
saludos compañeros

SI HAY ESTA EL TE LO PONE A HUEVO .

Depende mucho de la zona donde esté aplicada (temperatura, vibraciones, tensiones). Si es una zona donde no soporta ninguna tensión y está bien aplicada, una masilla tipo NURAL 21 puede aguantar, pero tiene que estar aplicada sin rastro alguno de aceite, que me parece que no es tu caso.
Lo mejor es desmontar el carter y llevarlo a un taller de soldauras especialesdonde sueldan el aluminio sin problemas. Ojo, soldar sólo si el carter es simplemente una tapa, porque hay motos (no sé cual es la tuya) en las que la "tapa" del carter es parte de la bancada, y ahí no se puede ya soldar.