FORO VOCS

He pensado en quitar el silencioso que va debajo del motor, para unirlo con los escapes (que saca de serie), mediante un puente. Si alguien ha hecho la prueba, que me de su consejo por si luego hace demasiado ruido.

TE REFIERES AL CATALIZADOR QUE ESTA DETRAS DEL MOTOR, ESO NO ES UN SILENCIO0SO.

YO EN MI EQUIVALENTE MEAN STREK LO ELIMINE Y COLOQUE UNOS TUBOS DE INOX UNIENDO LOS COLECTORES Y EL SILENCIOSO QUE SON LOS CROMADOS RECTOS QUE VEES.

A MI ME VA ESTUPENDAMENTE CON EL FILTRO Kn EL CONSUMO ES BAJO Y EN ALTA TIENE MAS PUNCH.

MUCHAS GRACIAS BRAZI POR LA INFORMACION, LO PROBARE

Vamos haber::::la 1600 classic ni tiene sonda lamba ni catalizador..hablemos con propiedad.Es un calderin del sistema de escape.si fuera catalizador llevaria sonda y no la habrian descatalogado por contaminacion.Es muy dificil en la 1600classic en palmar los tubos por no decirte imposible,ya que tienen boquillas distintas y te costaria mucho la reforma.La classic es distinta a la mean.lo mejor rascate el bolsillo y a hacer ruido con lo que ponga ya sea Cobra o otras marcas.

Yo le he quitado el acumulador de gases cortando y soldando unos codos despues la tuve que carvurar , a demas de poner los codos soldados luego tuve que unir los dos escapes antes de llegar a los silenciadores por que cuando fui a la internacional no me pasaba de 140 kh si no sabes soldar o tienes algun amigo que sepa es una ñapa un poco jodida

ME ESTAIS ASUSTANDO, ME PARECE QUE HARE CASO AL AMIGO BRAZI ME ESPERARE UN POCO Y LE PONDRE LOS ESCAPES , GRACIAS A TODOS

POR SUPUESTO SE DEVE HABLAR CON PROPIEDAD O SEA CON BUEN FIN, MI MOTO ES UNA MARAUDER CON MOTOR VULCAN Y EN LA DOCUMENTACION DICE QUE TIENE CATALIZADOR Y INYECION DE AIRE PARA REGULARLO, SISTEMA AMERICANO, EN AMERICA NO HAY MOTOS CON SONDA ELLOS DIRAN PORQUE, YO LO QUE DIGO HANTES DE DESPILFARRAR LOS EURILLOS TENEMOS ALGUN RECURSO DEBAJO DE LA MANGA, COMO EL JABON SI ENCUENTRAS ALGO MAS BARATO LO COMPARAS Y LO COMPRAS PARA ESO SOMOS MAYORES.

Estimado Amigo

Si lo que buscas es un sonido más ronco y más profundo, solo saca el ultimo silenciador de cada tubo, con un sacabocado rendondo lo logras, incluso en Youtube esta la forma de como hacerlo.

Yo se lo hice a la mia y gano mucho en el sonido, pero no quedo ruidosa, solo más ronca y con un sonido más profundo.

Saludos

Vulcan 500
Kawasaki Vulcan Club Chile

ZORRO yo tengo la 1600 classic americana y viene sin la caja debajo del motor así que te puedes buscar los tubarros americanos.

---SUPERAGUL---

a la caja esa se le suele llamar "marmita"

Muchas gracias a todos por vuestros consejos.Ya me he rascado el bolsillo y llevo puestos los Vance & Hines y suenan de p.m