FORO VOCS

los tengo kasi montados pero me surge una duda: al tener el fi es necesario taladrar los tubos,sabeis si exixte una konfiguracion para la kombinacion;cobra,fi,hipercharge?

Si no quieres que te de "fallo" en el indicador del cuadro hay que conectarle la sonda a los nuevos escapes (taladro y tuerca soldada).
Lo de la centralita secundaria (piggy-back como gustan de llamarla los americanos). Basicamente es un "carburador electronico" que se regula mediante potenciometros, no mediante un software que se lo tengas que cargar. Según lei, en las instrucciones, te pone una configuración inicial para los escapes cobra. Pero como tu le vas a poner el filtro tambien, lo mejor es "carburarla" con la maquina para leer los AF/R (ratios de aire y gasolina) es decir que te lo haga un mecanico con las herramientas adecuadas. Porque la mezcal aire/gasolina es critica en el funcionamiento del motor y tiene unos valores maximos y minimos en los cuales puedes dañarlo seriamente segun ciertas circunstancias.
Espero haberte ayudado, dentro de lo poco que se.




Un Saludo.

ese eskema me lo manda kon el fi pero no pone nada del hiperchargue y no si el doctor tendra dicha erramienta,la pregunta era si alguien lo abia echo antes sino pues aki esta el tio para resolerla lo mejor ke pueda

fourfly escribió:ese eskema me lo manda kon el fi pero no pone nada del hiperchargue y no si el doctor tendra dicha erramienta,la pregunta era si alguien lo abia echo antes sino pues aki esta el tio para resolerla lo mejor ke pueda

No estoy seguro pero me parece que el colega Krummenaker (o algo asi...) habia puesto las tres Marias (excapes+hypercharger+centralita...) pero tampoco me acuerdo si eran las misma piezas(misma marca) u otras...hace poco que ha vendido su makina...mandale un privado a ver si sabe algo mas...saludos.

jeeje el era v&h yo soy mas del lado oskuro de la fuerza