FORO VOCS

Buenas.

Después de un par de conversaciones con Pablo (Astourer) en Valdepeñas y Alfaz, me he decidido a compar el engrasador automático Scottoiler para la 800 porque estoy hasta los huevos de engrasar la cadena. Es un verdadero coñazo y, además, no me acuerdo cuando me tengo que acordar.

Como se que algunos de vosotros lo tenéis instalado, agradecería enormemente una fotillos de como queda el tema para ir haciéndome una idea de como debo colocarlo.

Creo que había por ahí algún post al respecto, pero no tengo ni tiempo ni paciencia para buscarlo.

Gracias de antemano.

Ostia Juan Luis, se me había olvidado hacerte las fotos del scottoiler. MIL MILLONES DE PERDONES.
A ver si entre hoy y mañana tengo un ratillo y las hago.
La instalación es facil, pero engancharlo al vacío del carburador es una operación que aunque sencilla, para mi sería una odisea, con lo que me decidí por que me lo instalara el mecánico.

V´ss no romanas.

Pablin.

No pienso perdonarte.

Tendrás que compensarme con cerveza....

Juan luis, en este enlace puedes ver varias fotos que hice esta misma tarde.
http://picasaweb.google.es/Astourer/Scottoiler02
Hoy llovio barro (un fenomeno que se da por aqui de vez en cuando). De no ser así , la llanta estaría limpia, que es otra de las grandes ventajas de este aparato.
En una de las fotos puedes ver donde está ubicado el recipiente del aceite (compartimento de herramientas derecho). De ahi veras que salen tres tubitos. El transparente es el respiradero (va hacia abajo y queda colgando). El negro fino es el de la conexión de vacío, que va hasta un tubo que sale del carburador (esto lo explica bien el manual de instrucciones del cacharro o en su web, donde hay un ejemplo especifico de la vn 800). El tercer tubito, el transparente rosado, es el que lleva el aceite hasta la cadena. Este es el que puedes ver en otre foto sujeto con bridas al basculante trasero.
Las otras dos fotos son del inyector. Debe estar situado justo ahi, y bien pegadito al plato, con cuidado de que al dar marcha atras no se enganche. A mi me lo había puesto el mecánico sobre la cadena, justo por delante del plato, y ahí no vale para nada, se lleva el aire la gotita y en vez de irse a la cadena se va por cualquier otra parte de la moto. Tal como lo ves en las fotos es como recomienda el fabricante, y va perfecto. Para llevar el inyector donde quieras, lo calientas un pelin y lo modelas. Eso es lo unico que hice yo solo, cambiar el inyector de donde me lo puso el mecánico (mal) a donde esta ahora (bien). De todas formas me da la sensación de que alguien medianamente apañado podria hacer todo el proceso en un par de horas.
Antes de ponerlo limpia la cadena con keroseno, o en su defecto gasoil (nunca gasolina). Luego con un pincel y con el propio aceite de rellenar el scottoiler le das a toda la cadena (cuando ruedes despues de esto, manchara un poco hasta que suelte el excedente). A partir de ahi, la cadena estará como ves en la foto, y la gotita que va cayendo la mantiene engrasada y limpia
Que disfrutes de este maravilloso invento.

Pablin.

P.S: Ya te pagaré unas cervezas coññooooooo (diosssss que territorial de viciosos)

Olé por las fotos y olé por la explicación.

Joder, lo has hecho tan bien que hasta voy a tener que ser yo el que te pague unas cervezas.

Ya te contaré cuando lo tenga instalado.

Gracias de nuevo, Pablo.

Y eso donde lo venden?¿ cuanto cuesta¿? es que soy mu perro y pierdo la cuenta de los kilometros que tengo que engrasar

http://www.scottoiler.es/distribuidores.html

Ah, y vale unos 115 euros, si no recuerdo mal.

Un saludo,

Pablin.

Joder Pablin!!.....gracias, mas detallado imposible, unas cervezas cuando nos veamos.
un abrazo

AzraelVN800 escribió:Y eso donde lo venden?¿ cuanto cuesta¿? es que soy mu perro y pierdo la cuenta de los kilometros que tengo que engrasar

Me ha costado 126,50 leuros, gastos de envío incluidos. Te lo mandan por Seur

Ese es el precio si pagas por transferncia, si lo haces contra reembolso o con tarjeta de crédito, lleva un recargo.

Por cierto, me ha llegado hoy, ahora solo falta echar una mañana o una tarde para montarlo, porque parece fácil, pero lleva más piezas que el exín castillos...

Una pregunta: ¿Que aceite usa el invento este?. ¿Viene con el kit?
Por cierto, peazo caja de herramientas que trae la 800, como ponga yo eso en la 500 me lo voy a tener que insertar en... ya sabéis....

Viene con el kit un envase creo que de 3/4 de litro.
Luego puedes comprar el recambio al distribuidor.

Pablin.

pero que crack tenemos en la mancha !!!!!!

saludos y un abrazo pablin.

hola, alguien sabe donde instalan este aparato en madrid...........???????????? saludos y gracias

Hola Isaac.

Al rescatar este post del fondo del abismo, he descubierto que recibí el Scottoiler a principios de julio del año pasado y lo instalé hace tres semanas escasas..... joder, me ha costao encontrar el hueco.

Ignoro donde lo instalan, lo que si te digo es que lleva un buen rato. Hay que limpiar a conciencia la cadena, el plato, el piñón de ataque, y todas aquellas piezas cercanas porque (al menos la mía) tenía grasa del año que pidieras.

Pegotones como puños, oye....

Y luego viene la propia instalación del chisme, que es un tanto minuciosa. Hasta tuve que quitar los escapes para poder sacar la caja de plástico en la que coloqué el soporte del depósito de aceite, por no comentar lo engorroso de levantar el depósito de gasolina para conectar la toma de vacío.

Sé que no te ayudo con todo esto, pero ya que lo acabo de instalar y aún lo tengo fresco, pues aprovecho y lo cuento.

Mi error ha sido no tomar fotos durante el montaje para haber hecho un tutorial, ahora, que si agarro la cámara con las manos grasientas que llevaba, la hubiese tenido que tirar...