Problemas con embrague de la Tourer

COBRA · Mensaje por **COBRA** » 22 Ago 2008, 09:26

Buenos días a todos, mi hermano tiene una Tourer 1500 y hace dos años y poco le cambió el embrague. Parece ser que el embrague se ha vuelto a ir con 9.000 kms, en 3ª 4ª, revoluciona pero no acelera..pero me tiene un poco mosqueado porque si el embrague se ha ido debería patinar en todas las marchas no? alguno ha tenido el mismo problema?

BRAZI · Mensaje por **BRAZI** » 24 Ago 2008, 19:33

Hola me imagino que en 5º tambien lo hace y lo hara mas. el motivo es cuando mas largas son las velocidades el embraque trabaja mas y en velocidades cortas trabaja muy poco, solo cuando aceleras muy rapido lo notas que el cuenta rpm sube y la velocidad no.

la prueba es facil en 4º o 5º si aceleras rapido y el motor sube de vueltas y no arrastra la moto es que patina y no queda mas remedio que sustituirlo. lo mas importante es que con 9000 ya se haya desgastado muy raro si señor. hay que comprobar el motivo de la averia sino cada 9000 vuelve lo mismo.

si el embraque es de cable que no este mui tenso hay que tener cierta holgura en la maneta.

si por el contrarios es hidrulico comprobar que los bombines funciones bien y no libreren de precion el embraque producinedo el desgaste prematuro.

tambien puede infruir la forma de conducir, mucho tiempo embragado en los semaforos salir soltando elesbrague demasiado despacio etc.

jaulinero · Mensaje por **jaulinero** » 24 Ago 2008, 20:32

a mi me paso lo mismo lo cambie por que solo me patinaba desde cuarta al acelerar para pasar de marcha en las mas cortas no pasaba pues eso pero después de cambiarlo solo aguantar 9.000 puede ser por algún motivo que comenta brazi un saludo

full-equip · Mensaje por **full-equip** » 03 Sep 2008, 20:31

a mi tambien me a pasado a los 15000 km despues de comprarla nueva .
he leido en una comparativa por internet de estados unidos que un problema de la vn 1600 es el embrage que se desgastan muy pronto y hay que sustituirlo
pero lo que no se si se refiere a ponerle el mismo de casa o otro
el caso es que yo todavia no se lo he cambiado y sigue igual que cuando me empeze a dar cuenta , lo que habeis dicho antes , en 4 y 5 si aceleras mucho patina , esto puede ser causa de que el consumo se me dispare creo yo , porque cuado acelera patinara aunque no me de cuenta y se rebuluciona mas y gastara mas digo yo , por que ultimamente hago 225 km asta que se enciende la luz

OSCARJOTA · Mensaje por **OSCARJOTA** » 04 Sep 2008, 08:17

¿Embragues que se desgastan con 9.000-15.000 km? Eso no es ni medio normal. Hay algo que no funciona.

luichi · Mensaje por **luichi** » 04 Sep 2008, 08:35

pues esto debe ser una enfermedad, ahora mismo tengo mi 1500 tourer en el taller cambiando el embrague.

f1gomez · Mensaje por **f1gomez** » 04 Sep 2008, 17:08

perdonaz mi ignorancia en estos temas pero en una ocasion hoy que era problema del aceite podeis consultarlo pues no esnormal que a los 15000 km casque un embrage

full-equip · Mensaje por **full-equip** » 04 Sep 2008, 18:31

no no es normal pero si es un defecto de fabrica como dice la comparativa americana que medio leí con el traductor de google , entonces no hay mas cojones que aguantar haber si encuentro la pagina otra vez y os doy la dirección

chini57 · Mensaje por **chini57** » 04 Sep 2008, 18:50

Esto debe de ser como la loteria,yo tengo la mía desde hace 2 años y medio (nueva) llevo más de 15.000 ktms y no he notado nada.De todas formas yo creo que sería MOTXILITO por la cantidad de kilometros que lleva en su montura el que podría darnos un comentario más detallado al respecto.
Saludos.

luichi · Mensaje por **luichi** » 05 Sep 2008, 11:17

por si os sirve de algo aquí en un taller de alfaz del pi: platos, muelles, separadores y mano de obra: 306 euros.

jaulinero · Mensaje por **jaulinero** » 05 Sep 2008, 16:50

wl mio en albolote en martimoto no llego a los 270 euros cambiando los discos creo que son 6 y los muelles otos tantos creo un saludo

full-equip · Mensaje por **full-equip** » 23 Dic 2008, 20:26

ya he cambiado el embrague yo mismo me ha salido baratisimo va de muerte comprado ha como iba antes
haber lo que dura este , si no dura tenéis que saber que lleva 7 platos y 9 de ferodo los platos 6 de ellos son de dos milímetros
y uno puede ser de 1,6 2 o 2,4 estos son para ajustar el embrague
yo el de ajuste lo he puesto como el que traía el de 1,6 haber si este es mejor y me dura mas sino seria problema de ajuste y habría que ponerle el siguiente el de 2 mm
os comente que me gastaba mucho de 7 l a 9 l dependiendo de donde circulara pues ahora me gasta un litro menos los 100 la hija de puta osea que llevo mas de 15000 km gastando mas por el puto embrague !mal dolor le de!

Felo1600 · Mensaje por **Felo1600** » 23 Dic 2008, 21:57

Hola compañeros , ya ke Motxilito no contesta , lo hago yo con su permiso (claro esta).

Haber mi makina es la 1600 clasic , hasta ahora va de vicio , es de Mayo de 2005 ; con 42 . 000 Kms le cambie el embrague , ahora tiene 81 .000 y de momento sigue de lujo .

un saludo a todos , bueno a todos no , a Motxi no .

Vssssssssssss Felo 1600

motxilito · Mensaje por **motxilito** » 26 Dic 2008, 23:21

Felo1600 escribió:Hola compañeros , ya ke Motxilito no contesta , lo hago yo con su permiso (claro esta).

Haber mi makina es la 1600 clasic , hasta ahora va de vicio , es de Mayo de 2005 ; con 42 . 000 Kms le cambie el embrague , ahora tiene 81 .000 y de momento sigue de lujo .

un saludo a todos , bueno a todos no , a Motxi no .

Vssssssssssss Felo 1600

------Coño,me asomo de casualidad y ke veo? este fariseo ensuciando mi nombre.trankiiiiiiiiiiiiiiiiilo,si todo llegará,deja ke te trinke este finde ke pienso visitarte.si, si,e dicho visitarte yo porke tu.......ni te asomas mala culebra.lo dicho, ya te cogeré ya,es cuestion de tiempo. por ciertoooooooooooooooooo 46.000 km y el embrague como el primer dia.acabo de tocar el escritorio ke es de madera. en la vulcan 800 me duró el tiempo ke estuvo conmigo,osea 8 años y 46000km.(buena, buena moto la 800) y le tengo echado casi cualkier aceite,eso si, con su densidad. una cosa si es cierta colegas.la vulcan 1600 trae el embrague reforzado justamente en base a los problemas ke lastraba su hermana anterior la 1500.tambien es cuestion de suerte digo yo.tacto de cada uno etc etc.lo dicho enteriormente pa no escapar del asunto ke nos trae........a este fariseo le keda poco tiempo pa buscar escondrijo asta ke de con el.a los demas un saludo colegas, nos vemos.vssssssssssssss

Jose Ramon · Mensaje por **Jose Ramon** » 27 Dic 2008, 00:45

Motxi quien te ha dado permiso para hablar de la 1500

por cierto yo le cambie a los 62.000 Km

PacoKW · Mensaje por **PacoKW** » 11 Ene 2009, 20:14

Bueno yo selo he empezado a notar a mi burra y pensaba que eran manias mias
pues que putadon

isaac · Mensaje por **isaac** » 11 Ene 2009, 21:48

pues debe ser el maleficio de las vulcan, yo compre mi vn800 con 12.000 km y con 13.000 se me fue el embrague......... suerte que no fue mucha pasta... unos 200 euros, creo recordar..............saludos

PacoKW · Mensaje por **PacoKW** » 25 Feb 2009, 21:22

Bueno ya tengo la moto al final le e tenido que hacer el embrage
al final me a salido por 240Euros me han cambiado los muelles y los discos
espero que me dure mas porque lo hecho a los 28000

motxilito · Mensaje por **motxilito** » 04 Mar 2009, 13:23

A dia de hoy son 53000km el embrague...........deja, deja ke siga como está. sssssssss ke nadie me eche el cenizo ahora.mangarranes joios,panda de fariseos, facineros y sociatas.

SR. SMITH · Mensaje por **SR. SMITH** » 24 Mar 2009, 12:20

Hola a todos... y despues de leer este post mi pregunta es la siguiente:¿este problema..... ¡porque es un problema!... se hace extensible a las mean streak?....¡es por estar al loro!

saludos