Bueno, he habierto este sub-foro para que los que este ilusionados con este nuevo modelo que nos deleita Kawasaki se desahoguen escribiendo aqui mientrasl la gama de modelos que se comercializan ya en USA (se pueden ver en la web www.kawasaki.com) se comercializen tambien aqui.
Bueno paciencia y a esperar...
Ráfagas
FORO VOCS
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tiriri, tiriri, tiriri, ri ri ri, ti ti ,ri ri, ti ti
1 Octubre 2 Noviembre 3 Diciembre Enero????????????
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Me la he pedido yo primero. Ademas no os habeis presentado ninguno en el foro, iros a presentar que yo me quedo el primero en la cola. Es mas bonita que la dosmil clasic. Por este orden me gustan:
2000 cuello de toro. En negro con el faro solo plata la arandela y el resto de la moto negra como en la web americana es ACOJONANTE.
1700 bicolor, negra y blanca. muy bonita, mas asequible y racional.
900 negra, la que tengo, me tiene que durar por lo menos 2 años, lo que me dure la limitacion.
estara muy guapa yo quiero la voyager pero siendo sincero con esto de la crisis que esta voy a pedir los anagramas de 1700 y se los pegare a la 900 jejejeejejejjeejejejejejej
...no sé desde cuando pero han vuelto a actualizar la página de Kawa añadiendo en el apartado Cruiser la VN1700 Classic y la VN1700 Tourer, falta aún la Voyager. Los precios de momento aún no estan, pero ahí dejo el enlace:
El próximo día 20 se presentará la VN1700 a todos los concesionarios de España y a continuación se les enviará una unidad a cada uno de ellos para exposición y pruebas.
Cuando Yamaha se decidió a traer la Royal Star carenada a 18.300 euros/ud. creo que se vendieron cinco en todo el año. Hicieron una promoción especial en Francia a 2.500.000 pesetas que tampoco fué un bombazo y en el 2003 salió de catálogo con más pena que gloria.
Parece que kabrasaki tampoco se va a atrever con la voyager.
El intento de Polaris, la Victory, en mi opinión tiene un exceso de diseño y sólo queda Harley, una interesante aleación de mecánica obsoleta y merchandising ( en mi opinión).
Lo demás es Sport-touring BMW o Pan-euro.
No deja de sorprenderme que el nicho de mercado de "la gente que quiere una moto grande que no corra mucho pero que sea cómoda y los cromados no me importan a un precio que puedas decir en voz alta sin que se rían de tí" hoy en día esté más cerca de una Burgman que de una moto de verdad (con perdón)
Yo seguiré con mi moto utilitaria con cardán, maletas y carenado, de momento.
NO IMPORTA EL CAMINO, LO IMPORTANTE ES LA GENTE CON LA QUE HACES CADA TRAMO DEL CAMINO
Unos llegarán y otros se irán, lo importante es llegar desnudo y poder decir que dejas el camino con lealtad y honor