a vueltas con la temperatura

[asturcondor]

hace tiempo comente que se me encendia el piloto de la temperatura y que al final se arreglo
Pues no, despues de un tiempo andando sin mas hoy ha vuelto. hoy es el dia que mas caña le di ya se que no es mucho pero casi 45 km sin parar para las primeras veces no esta mal.
En el taller me hicieron:
termostato nuevo,junta del termostato,termocontaco del ventilador,junta bomba de agua, tapon de radiador,juntas toricas,anticonglante y desmontar sistema de refrigeracion completo y limpiar radiador.
Despues de todo esto cuando ando poco no pasa nada, 20 25 km por que es lo que andaba hasta hoy pero si le pido en 6 mas de 110 la noto forzada y al poco se calienta.
Haber si me podeis echar un cable por que la voy a llevar otra vez al mecanico para que siga con ella pero bueno en fin a ver

[mjose]

Si te da mucho la lata pide que te pongan un termostato que salte a menos temperatura .Mira el aceite y el proximo cambio cambia el SAE ó si tiene mas de un año es recomendable cambiarlo.

Un saludo Jose

[asturcondor]

gracias por la aclaracion. me estan mirnado que no sea un fallo del sensor ya que cuando se enciende hemos mirado y no coge la temperatura necesaria.Por cierto que es el sae

[TONY]

Wenasss!!!
Astur compañero, creo k lo del SAE. es la marca.

Por cierto a mí también me la habían arreglao, pero ahora casi cada vez que salgo, unos 30 Km., y la llevo por "ciudad" se me enciende la lucecita, cosa que no me acavo de creer, porque ni de coña llega a la temperatura, será k me la dejaron más sensible, en fin.

Lo de k en 6 y a 110 la notas forzada, para mí k no tiene nada k ver con el sistema de refrigeración, todos sabemos k ésta pequeñina a 120 va casi a ralentí.
jejejeje sea NEGRA o ROJA jejejeje.

K tengas suerte y te lo solucionen rápido, k dá mucha rábia tener a la niña con la " Pata Xula ".

Hasta Pronto
Saludos
Vssssssssssssssssssssssssssssssss

[martin]

lo del SAE ES LA DENSIDAD DEL ACEITE (ejemplo sae 15/40),esto influye depende la temperatura exterior que vayas a circular(no es el caso en España,-8 a 40ºC),si dices que parece que no se calienta pero se enciende la luz,puede se el sensor de esta luz,

[asturcondor]

he estado hablando con el mecanico y ha pedido un sensor de esa bombilla nuevo asi que la semana que viene sabremos

[mjose]

Perdon por lo del SAE ,hablaba de la visquosidad no se si le hechas un 20w40 yo le hecho un 15w50 pero hecha el que mas convenga a tu zona.
Piensa que si no esta bien lubricado sube la temperatura.
Un saludo Jose

[Yuck]

Yo ando igual... Después de un tiempo yendo normal, el otro dia cogi autopista otra vez y a la media hora de ir a 120-130 otra vez lucecita. Y a mi si que se me calienta, llegué a Vitoria perdidendo líquido (salia por el sobradero de la pata, pero hirbiendo). La tengo que llevar esta semana a que la miren. Me han comentado que puede ser tema de que al haber estado casi 3 años parada, el termostato no abra del todo y no deje circular el refrigerante todo lo que necesita... Ya os contaré en que queda todo.

[CARRASCO]

Seguramente me mandareis a comprobar las virtudes del "sexo altenativo" (a tomar por c.. vamos!) y más Martín que se ve que controla esto de la mecánica...pero ¿habéis purgado bien los circuitos de refrigeración? una bolsita de aire en el circuito da los síntomas que mencionais.
Os lo comento por que me pasó en una aprilia...y perdonadme si os parezco un inculto mecánico (que lo soy) pero es una posibilidad más.

[Yuck]

Tranki que yo soy igual de inculto en cuanto a mecanica se refiere, pero dudo que sea eso porque hace tiempo me quede sin refrigerante y me lo volvieron a llenar, con el consiguiente purgado de circuito. Malo sea que en 2 meses o 3 vuelva a tener, pero gracias por el interes.

[asturcondor]

no puede ser del circuito porque lo vaciaron y comprobaron 2 veces, el radiador, la bomba etc...
el termostato es nuevo tambien.espero ir este finde a ver al mecanico y os digo algo

[martin]

te comprobaron que el eje de la bomba no estuviera roto? por que si es asi el impulsor de la bomba gira loco y no mueve el agua,si esto es asi ten cuidado por que te la puedes cargar, por un calenton

[asturcondor]

despues de todo el trabajo que nos dio por fin aparecio el problema.
y todos quereis saber cual es, seguro.pues no es otro que el que me engañaron cuando me la vendieron porque habian cambiado la junta de la culata por otra usada y como no debia encajar bien la sellaron con silicon la cual tapono los conductos de refrigeracion aunque no los cego asi que estamos mirando a ver que se puede hacer y lo que costaria.

[arpagon]

Pues vaya chapuza.
Si esta muy atascado te toca levantar el bloque y limpiar. Y ya que levantas bloque: casquillos, aros, distribución....

[TONY]

Wenaaasss!!!
Me alegro mucho por tí astur, por fín, aver ahora si te lo acaban de arreglar.

Por mi parte ayer fuí a encenderla y........ni de coña, le pondré los cables aunque sé que ya le toca el canvio de batería.
Aunque desde siempre que si está más de dos semanas sin moverse, después no se me enciende, no se si eso es del todo normal.


Hasta pronto
Saludos
Vssssssssssssssssssssssss

[asturcondor]

al final hemos decidido no arreglarala asi que he llamado al que me la vendio ya que como me engaño que se la quede y me devuelva la pasta.lo he estado mirando y la ley me apoya sai que se la coma ya que no solo es la junta sino que por ejemplo un patin que lleva desde la cadena de distribucion le faltan las guias y el bloque esta marcado y hay virutas por todo el motor.
Vamos que sube demasiada pasta como para arreglarla
Espero arreglarlo por las buenas y poder pillar otra rapido

[Lobo Estepario]

No entiendo como puede haber gente asi, haber si tienes suerte y recuperas el dinero, saludos.

[asturcondor]

despues de luchar hasta donde he podido hemos perdido la batalla.El impresentable se sale con la suya y yo me tengo que joder, pero que le vamos a hacer.Solo me quedan 2 posibilidades, tirar la moto y perder todo el dinero o repararla rectificando el motor entero que me sube unos 800 euros.
Este es el dilema. lo estoy sopesando pero al final me parece que la arreglare ya que me sale mas rentable que tirarla y comprar otra.Espero a hablar con el mecanico pero por lo que me ha comentado una vez reparada se que da de maravilla. no se

[TONY]

Wenaassss!!!!!!

Astur compañero, NO DESISTAS, después de todo lo que le has hecho......, a mí lo que me preocupa es que en 6 y a 110 la notes forzada, ni mucho menos, yo empezaría por ahí.

No la dejes o te arrepentirás, la mía ahora no tiene ganas de encenderse, pero es normal, llevaba unas dos semanas sin encenderla, y eso le pasa factura.

Astur..........Cuando rules con ella, en una mañana soleada de Domingo........ lo que te habrá pasado será una aventurilla para explicar a los nietos,

FELIZ NAVIDAD y espero k la próxima vez k escrivas tengas a tu niña en el garaje.

Hasta Pronto
Saludos
Vsssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

[mjose]

Creo que nos quejamos de vicio con esta moto ese dinero se lo gastan las "R" en menos de un año y solo casi en neumaticos , eso si, si andas , y lo que te ahorras en el seguro, lo que te han hecho es una putada pero es posible que te de pocos problemas a parte de este, yo llevo 2 años con ella y estoy encantado, y ya me he gastado ese dinero solo en mantenimientos que le tocaba y en accesorios . Me he gastado mas en cuatro años con el coche si andar y con dos años de garantia. Yo no me lo pensaria.

Un saludo Jose