alforjas quemadas
Moderadores: Foxtrot, Cuidadin
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JOSE MANUEL
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alforjas quemadas
TENGO UNA VULCAN 800 CLASSIC TENGO UNAS ALFORJAS HELD SON DEMASIADO GRANDES PARA LA MOTO Y SE ME QUEMAN CON EL TUBO DE SCAPE , HABRIA POR AHI ALGUNA SOLUCION PARA QUE NO SE ME JODA LA SEGUNDA ALFORJA
UN SALUDO DESDE SANTANDER
UN MOTERO NUNCA MUERE, RENACE DE SUS CENIZAS ( MANU)
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- Pirasaki
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Olas
Te iba a contestar que la segunda alforja no se te puede quemar porque .... los escapes sólo queman por el lado donde van instalados . Pero cómo podría parecer un chiste y bastante cabreado debes ya estar tú te voy a comentar que mi 800 la compré de segunda mano y tenía unas Held mod. Canyon puestas y una de ellas quemada. Lo primero que hice fue reducir al máximo la pieza de piel que va bajo el asiento y que une a ambas alforjas, para ello tuve que cortar con cutex y unirlas con bridas . De ésta manera suben ambas . A partir de ahí siempre colocaba lo que pesaba más en la alforja contraria a los escapes así, si se movía algo en ruta la que bajaba ligeramente siempre era la que no corría peligro.
Alguien comentó en el foro que le había colocado en la parte de abajo un papel de plata que viene con pegamento pero no se el resultado que pudiera darle . Yo no se lo puse porque entre la calor de los escapes y el agua de lluvia supuse que iba a durar lo mismo que un caramelo a la puerta de un colegio.
La verdad es que con la reducción y sólo con la previsión de revisarlas periódicamente, a mí no se me quemaron más.
V´sss
Te iba a contestar que la segunda alforja no se te puede quemar porque .... los escapes sólo queman por el lado donde van instalados . Pero cómo podría parecer un chiste y bastante cabreado debes ya estar tú te voy a comentar que mi 800 la compré de segunda mano y tenía unas Held mod. Canyon puestas y una de ellas quemada. Lo primero que hice fue reducir al máximo la pieza de piel que va bajo el asiento y que une a ambas alforjas, para ello tuve que cortar con cutex y unirlas con bridas . De ésta manera suben ambas . A partir de ahí siempre colocaba lo que pesaba más en la alforja contraria a los escapes así, si se movía algo en ruta la que bajaba ligeramente siempre era la que no corría peligro.
Alguien comentó en el foro que le había colocado en la parte de abajo un papel de plata que viene con pegamento pero no se el resultado que pudiera darle . Yo no se lo puse porque entre la calor de los escapes y el agua de lluvia supuse que iba a durar lo mismo que un caramelo a la puerta de un colegio.
La verdad es que con la reducción y sólo con la previsión de revisarlas periódicamente, a mí no se me quemaron más.
V´sss
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JOSE MANUEL
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la segunda es por que ya he comprado una , por el pedazo boquete que tenia la otra, estoy pensando la solucion con una bandeja de acero inox 3.16 y una corriente de aire entre el tubo de escape y la alforja y amararla al soporte de la alforja pero si alguien tiene una idea mejor estoy abierto a todo tipo de sujerencias
- patxitwo
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En las obras utilizan como aislante para el calor una tela que es como "Pica-pica" por un lado y papel de plata por el otro.
Un trozo de eso recortado al tamaño de la base de la alforja y pegado devería ser la solución.
Lo malo es que no se donde se compra ni cuanto cuesta
...... pero existe.
Saludos,rafagas y uvesssss

Un trozo de eso recortado al tamaño de la base de la alforja y pegado devería ser la solución.
Lo malo es que no se donde se compra ni cuanto cuesta
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uo le tengo puesta una chapa aluminio en la base alfolja y no pasa el calor para asegurarme mas tarde le puse una manta calorica se vende pidela para revestir las paredes van pegadas a fuego a tierra, o si no encuantras dimelo tengo una especie de algodon lo usamos para parar los escapes de aluminio liquido 900º de calor eso seria suficiente creo si para el aluminio el tubo iria sobrado
Como puede ser que la pizza o el pedido al restaurante chino llege antes que una ambulancia o la policia
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Yo tengo puesta la cinta anticalórica que ha mencionado Sheru. Llevo las maletas mutazu y en la parte de abajo le puse esta cinta con un pegamento especial para el calor. Creo que pegamento y cinta no llego a los 12 Euros. El resultado es de maravilla ya que el calos ni siquiera se nota en el interior de la maleta. Por cierto que como dice Pirasaki, el Amianto no lo vais a encontrar, pero la cinta que venden en sustitución de éste, es de fibra de vidrio con una especie de aluminio.
Saludossssssssssssssssssss
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AMISTAD ES DAR SIN ESPERAR NADA A CAMBIO

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Yo llevo en la mía la cinta calorífica de aluminio que dice sheru es adesiva pero no se despega llevo varias capas entre-
cruzadas. También reforcé el interior de la alforja poniéndole una pieza de plexiglas recortada con una caladora y dándole
la forma con una decapadora así puedes cargarla sin miedo de que se hunda y toque el tubarro. Y lo mas importante y
principal fue separar la alforja del tubarro modificando los enganches.
SALUDOS -----------superagul.......
cruzadas. También reforcé el interior de la alforja poniéndole una pieza de plexiglas recortada con una caladora y dándole
la forma con una decapadora así puedes cargarla sin miedo de que se hunda y toque el tubarro. Y lo mas importante y
principal fue separar la alforja del tubarro modificando los enganches.
SALUDOS -----------superagul.......
SE ME DA MEJOR RODAR....QUE ESCRIBIR...


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LOKI
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yo aparte de subir las alforjas(llevo held grandes) todo lo posible.
no tuve que cortar nada.
le puse cinta de alumino de los chinos(1euro el rollo) mas una piezas
de corcho compradas en libreria(0,80).
cortando el corcho en 4 piezas,pones la 1º y la pegas con el aluminio
y asi sucesivamente hasta tapar la zona donde llega el calor.Luego
le pones el resto del rollo de aluminio tapandolo todo y adios problema
no tuve que cortar nada.
le puse cinta de alumino de los chinos(1euro el rollo) mas una piezas
de corcho compradas en libreria(0,80).
cortando el corcho en 4 piezas,pones la 1º y la pegas con el aluminio
y asi sucesivamente hasta tapar la zona donde llega el calor.Luego
le pones el resto del rollo de aluminio tapandolo todo y adios problema

