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- Xavi_BCN
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- Registrado: 12 Mar 2009, 17:09
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Bienvenido al foro Alejandro.
Con el tema de la moto cuando me dieron la 900 la veía enorme (y eso que yo venia de una diversion 600)...
el mecánico me entrego las llaves y me dejo solo... me sudaba hasta lo que no suda. Ahora la encuentro perfecta... en medidas, en conducción, en comodidad, en definitiva... solo necesitas un periodo de adaptación, ahora solo te queda saber que uso le das... si vas a salir mucho por carretera y te gustan las "bigbikes" la 2000 es tu moto. Es mi opinión, espero haberte ayudado.
Con el tema de la moto cuando me dieron la 900 la veía enorme (y eso que yo venia de una diversion 600)...
el mecánico me entrego las llaves y me dejo solo... me sudaba hasta lo que no suda. Ahora la encuentro perfecta... en medidas, en conducción, en comodidad, en definitiva... solo necesitas un periodo de adaptación, ahora solo te queda saber que uso le das... si vas a salir mucho por carretera y te gustan las "bigbikes" la 2000 es tu moto. Es mi opinión, espero haberte ayudado.
Lo que distingue a un grupo, no reside en un parche sino en la amistad.
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- Pirasaki
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- Registrado: 21 Jul 2007, 18:46
- Moto: VN900 classic negra
- Ubicación: Mallorca - Illes Balears
Olas
Sed bienvenido a bordo. Saludos desde Mallorca.
Además de tu particular nivel pilotando moto yo creo que el "quid" está en tu complexión física. Una vez en marcha no hay problema, incluso compañeros de mi Territorial que se pasaron de la 900 a la 2000 aseguran que circulando se sienten más seguros con la 2000 . El problema según yo lo veo es a la hora de maniobrar en parado , si eres un tipo alto y fuerte y te gusta lo grande, tira para la 2000 , pero si eres bajito o no estás en forma, la 900 es bastante más manejable. De lo que estoy seguro es que una u otra no te defraudarán.
V´sss
Sed bienvenido a bordo. Saludos desde Mallorca.
Además de tu particular nivel pilotando moto yo creo que el "quid" está en tu complexión física. Una vez en marcha no hay problema, incluso compañeros de mi Territorial que se pasaron de la 900 a la 2000 aseguran que circulando se sienten más seguros con la 2000 . El problema según yo lo veo es a la hora de maniobrar en parado , si eres un tipo alto y fuerte y te gusta lo grande, tira para la 2000 , pero si eres bajito o no estás en forma, la 900 es bastante más manejable. De lo que estoy seguro es que una u otra no te defraudarán.
V´sss
- Kephren
- Visitante amigo
- Mensajes: 10722
- Registrado: 19 Nov 2007, 15:58
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