El Gobierno aprueba el Plan Moto-E de ayudas directas

[vulcanero]

El Consejo de Ministros ha aprobado hoy un Real Decreto por el que se regula el Plan Moto-E de ayudas directas a la adquisición de ciclomotores y motocicletas, una iniciativa que se suma al conjunto de medidas de apoyo al sector de la automoción y que tiene como principales objetivos modernizar el parque de vehículos de dos ruedas, incentivar la demanda y mantener el empleo en el sector.
El sector de las dos ruedas se ha visto muy afectado por el entorno económico general. En el primer cuatrimestre del año, las ventas de motocicletas y ciclomotores han caído un 53 por ciento y un 57 por ciento, respectivamente, frente al mismo periodo de 2008. Ante esta situación, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha considerado necesario implementar un nuevo marco de ayudas directas para la adquisición de este tipo de vehículos denominado Plan Moto-E.
Este nuevo Plan, que se suma al Plan 2000 E para turismos y vehículos comerciales ligeros, reafirma el compromiso del Gobierno con las políticas de fomento de la demanda y supone un importante elemento de dinamización económica en el marco de las medidas de estimulo a la economía y el empleo que se están desarrollando dentro del Plan E (www.plane.gob.es).
Las ayudas del Plan Moto-E se dividen en tres tramos y están condicionadas a que el fabricante o importador del vehículo adquirido también otorgue una subvención directa. Las Comunidades Autónomas que decidan adherirse al plan podrán sumar las ayudas propias que consideren oportunas.
Los ciclomotores (hasta 50 c.c de cilindrada.) recibirán 225 euros, 75 euros aportados por el Gobierno y el resto por el fabricante/importador; las motos de hasta 250 c.c. 525 euros, 175 euros del Ejecutivo y el resto del fabricante/importador, mientras que las motocicletas con una cilindrada superior a los 250 c.c. recibirán 750 euros, 250 euros del Ejecutivo el resto del fabricante/importador.
El Plan Moto-E tiene una dotación presupuestaria del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio de 9 millones de euros y se aplicará a las compras de vehículos de dos ruedas que se realicen desde la entrada en vigor del Real Decreto que regula el Plan hasta el 30 de junio de 2010 o hasta el agotamiento de sus fondos si se produce antes de esta última fecha.
La gestión de las ayudas se realizará mediante una entidad colaboradora. La solicitud de las mismas se hará a través de los agentes de ventas, que adelantarán las deducciones de las ayudas públicas y después serán liquidadas por la entidad colaboradora, previa presentación de la documentación justificativa.
Cuando la entidad colaboradora detecte que se ha aplicado el 80 por ciento de los fondos públicos previstos hará un prorrateo de la cantidad restante entre los agentes de venta en función de las ayudas que cada uno haya aplicado hasta ese momento.





Condiciones para recibir las ayudas
Podrán acogerse al Plan Moto-E particulares, autónomos y PYME que adquieran un ciclomotor o motocicleta nuevos cuyo precio no supere los 9.500 euros, IVA incluido e impuesto de matriculación excluido, antes de aplicar ninguna de las ayudas, que den de baja otro vehículo sin límite de kilometraje que cumpla las siguientes características:
- Los ciclomotores y las motos de hasta 250 c.c. de cilindrada deberán tener una antigüedad de más de cinco años.
- Las motocicletas con cilindrada con una cilindrada mayor de 250 c.c deberán tener una antigüedad superior a siete años.

Quedan excluidos los vehículos de dos ruedas de segunda mano y las motocicletas de más de 74 KW (100CV) de potencia con una relación potencia/peso igual o superior a 0,66.

[gustaveitor33]

Habra que comprarse una Vespa para cumplir con los requisitos, todo es un engaño. El dinero no lo aporta nadie, nadie, lo descuentan de los impuestos abusivos que tiene la adquisicion de vehiculos. El mercado no esta liberalizado cuando se paga mas de un treinta por ciento de impuesto. Son unos ladrones, pero tienen un problema, si no se consume no se recauda IVA, y el truco es ese seguir recaudadndo IVA. Viva el mercado de segunda mano entre particulares. Esta es la pura realidad.

[MetalPez]

Habra que comprarse una Vespa para cumplir con los requisitos, todo es un engaño. El dinero no lo aporta nadie, nadie, lo descuentan de los impuestos abusivos que tiene la adquisicion de vehiculos. El mercado no esta liberalizado cuando se paga mas de un treinta por ciento de impuesto. Son unos ladrones, pero tienen un problema, si no se consume no se recauda IVA, y el truco es ese seguir recaudadndo IVA. Viva el mercado de segunda mano entre particulares. Esta es la pura realidad.

Estoy de acuerdo en algunas cosas, pero esos requisitos no son tan malos. Quiero decir, con estos requisitos, la VN900 entra en la categoría de las motos que reciben 750€ de apoyo. No sabes la alegría que me ha dado cuando lo he descubierto, porque yo aún estoy pendiente de que me aprueben un crédito para comprármela.

EL REQUISITO ABSURDO es el que no viene aquí, pero que he leído investigando por la red, ATENTOS:

"Para beneficiarse de estas ayudas, será necesario entregar a cambio una motocicleta con, al menos, 7 años de antigüedad, para desguace".

CON DOS COJO%&$!!! Osea, que para recibir una ayuda para comprarme la VN900, tendría que haber entregado mi Venox de 7 años por 750€, cuando la he vendido por 1800€!!

Esto no tiene ningún sentido, casi cualquier motocicleta con 7 años se vende por más de 750€ (incluso una 250cc como la mía). Estas ayudas sólo son válidas si tienes una moto heredada metida en el garaje desde hace 20 años, con el motor gripado, hecha polvo e inservible.

Que yo sepa, en el plan 2000-E de coches no existen este tipo de requisitos sin sentido, así que no sé como tienen narices a meterlos en el de motos (bueno sí, porque tiene menos repercusión mediática y somos pocos) ¡¡¿¿Para qué se molestan siquiera en aprobarlo si serán solo 2 o 3 los afortunados en España que puedan beneficiarse de ello??!!

Eso sí, ellos ya han cumplido, qué buena gente!

Pd: que conste que no hay intención política en lo que digo aquí. Fueran unos u otros los que "mandaran", diría lo mismo.

[calabozo]

MetalPez

para los turismos tambien existe el "trámite" de achatarramiento
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Para las ayudas a la adquisición de vehículos de las categorías M1y N1 será requisito necesario que el beneficiario dé de baja definitiva, mediante certificado de achatarramiento por parte del centro autorizado, un vehículo de categoría M1 o N1 respectivamente de una antigüedad mínima de diez años o un kilometraje mínimo de 250.000 kms, si se adquiere un vehículo nuevo o de una antigüedad de doce años si se adquiere un vehículo usado de hasta cinco años de antigüedad.

salu2

[MetalPez]

Hola Calabozo.

Vaya, siendo así, me muerdo la lengua y me retracto. Pero incluso en ese caso, me parece mucho más razonable la ayuda para las latas, 2000€ por un coche por el que te darían como mucho 500, vale, se puede aceptar.

Un saludo!!