Triumph Thunderbird 1600

rafael rizo · Mensaje por **rafael rizo** » 23 Jul 2009, 11:02

malosky escribió:Mañana subiré unas fotos de la moto, aún no está restaurada al 100%, pero está preciosa.

AFOTOS! AFOTOS! AFOTOS!

Kephren · Mensaje por **Kephren** » 23 Jul 2009, 14:23

Eso unas fotos....

...que esas maravillas no se ven todos los días....

MISTERIO_ · Mensaje por **MISTERIO_** » 23 Jul 2009, 17:14

Diriamos que Triumph es la Harley Europea con la salvedad de que es mucha mejor moto ( eso opinan muchos expertos ) y yo creo que tienen razón, lo que pasa es que no tiene el "glamour" de la Harley, ni la fama, ni la comercialidad, ni la publicidad que tiene la americana, hasta el punto de que mucha gente que no vive este mundo ni conoce la marca, les nombras Harley, Kawa, Honda,Suzuki etc y todo el mundo save de que estamos hablando pero cuando le dices Triumph no saven ni lo que es.

En resumen, que para muchos aficionados las triumph son las mejores motos superando a las famosas Harleys.

Saludos.

MetalPez · Mensaje por **MetalPez** » 23 Jul 2009, 17:40

Casi totalmente de acuerdo, Misterio, mi padre quiso comprarse una Triumph, entre otras cosas porque conoce gente que las tiene y dicen que son irrompibles. Al final se echó atrás por como está la distribución en España: al parecer, son my duras, sí, pero si se te rompe algo, tú pide la pieza, que igual te tarda un mes en llegar y te piden un riñón por la pieza.

De todas formas, al margen de la publicidd y comercialidad de harley, etc... no podemos olvidar todo el transfondo cultural y connotaciones genarados alrededor de unas u otras marcas.

Triumph tiene buena reputación, pero su imagen de raíz inglesa se asocia más con británicos burgueses, sofisticados y urbanitas, con su sobriedad y sus cilindros paralelos. Sin embargo, el modelo "harley (en el que se inspiran la mayoría de las japonesas) está más ligado al arquetipo rutero e incluso macarrilla (tío duro bebedor de Jack Daniels), el rockero "ride free" etc... (sí, aunque una HD cueste una pasta)

No quiero decir que en la realidad sea así ni mucho menos que los arquetipos se cumplan, para nada, pero creo que la imagen y los mitos si están ahí para formar parte del "halo" que rodea una marca y que influye en las decisiones de los consumidores.

Saludos!!!!

Tonybeat · Mensaje por **Tonybeat** » 23 Jul 2009, 17:42

Hombre, en negro ya dice otra cosa. Y vestidita algo mas..

Ahí van unas afoticos, pasalas con el boton "next"

http://www.cycleworld.com/gallery.aspx? ... q=6&cnt=19

kuntakinte · Mensaje por **kuntakinte** » 23 Jul 2009, 20:40

vestidita algo mas?....
Coño tony, ya empezamos....para valorar las lineas de una moto, hay que apreciarla desnuda....
Que mania teneis con llenar de bisuteria a las motos, como si fueran a un desfile de drag queens........

...

quinoindian · Mensaje por **quinoindian** » 23 Jul 2009, 21:00

A mi también me gustan más las motos desnudas...entre otras cosas

Y prefiero hacer una petate o ponerlas unas alforjas de quita y pon cuando voy de viaje.
Respecto a las Harley, a partir del TC88 y la remodelación del Evo de las Sporster....pasaron a ser unas motos realmente buenas, duras, bien acabadas, con unos consumos ridículos y con cero problemas (y cero pérdidas de aciete, para los graciosillos). El problema de Harley no es que sean especialmente caras (la base está en unos 8000 euros en las Sporster y 15000 en las grandes), el problema está en lo que llaman el "tax harley"; esto es, que hay tal cantidad de complementos, piezas y mejoras (tanto de Harley como de after market y segunda mano) que no acabarías nunca cuando comienzas. Con Harley, tomando una base que te guste de chásis (softail, touring, dyna) es luego introducirle historias (y no me refiero a cosas meramente ornamentales). Luego, a nivel de repuestos y mecánica, hay que reconocer que tienen muchisimo mejor precio que otras marcas, incluída Kawa.
Quien es motero "custom" antes o después acaba comprándose una de estas motos, sin desmerecer nuestras queridas Kawas. ¡Es ley de vida!

Sheru · Mensaje por **Sheru** » 23 Jul 2009, 21:43

Pues como para gustos están los colores... a mi esta Triumph no me gusta nada.

En general las motos inglesas no me llaman demasiado, pero en esta en concreto hay una cosa que no me gusta nada de nada en las motos y es la sensación del "motor vacío".

Al no tener los cilindros en V (aunque hay motos que no los tienen y no dan este aspecto; vease EN500) deja un espacio de lado a lado que no me pone. Lo mismo le pasa a la nueva Honda Fury.

1500_sark · Mensaje por **1500_sark** » 23 Jul 2009, 22:12

Lehendakari escribió:
1500_sark escribió:en dupont creo que tienen una en exposicion.

Pero funciona ó no funciona............................................el mechero.

el menchero de la sole funcionó, pero este no se no se.