Hola de nuevo, necesito una persona amable que me pase algún manual o como se llame de los pares de apriete para la vulcan 500EN. gracias por adelantado
salu2
par de apriete vulcan 500EN
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- kie13
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- jusani
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Re: par de apriete vulcan 500EN
Mira, en este enlace tienes muchos manuales, en concreto esta el de la
MANUAL TALLER - EN450 - EN500 - INGLES - PDF
http://vocs.org/foro/viewtopic.php?f=5&t=13852
En la pagina 51 y 52 estan todos los torques.

Esto no es ley, aplicando los torques recomentados aveces puede quedar o muy apretado o muy flojo mas bien es una orientacion, esiste un liquido azul de la casa loctite que es un desengrasante que hace de freno, tambien puesdes usar tuercas autoblocantes, en los tornillos de los colectores usar tuercas de cobre, o arandelas de aluminio, en los tornillos de la culata se puede usar grasa de cobre, vamos que sin pares de apriete tambien se vive.
Si la rosca esta hecha en aluminio, piano piano, si esta roscado en acero, o tiene tuerca, pues puedes apretar a tope (roscar menores de M8 hay que procurar tantear un poco, para no pasar la rosca).
Si es la culata o tapa de balancines, lo mas importante no es el par, sino que todos los tornillos tengan el mismo par, y procurar apertarlos todos a la vez para evitar que quede tensa.
MANUAL TALLER - EN450 - EN500 - INGLES - PDF
http://vocs.org/foro/viewtopic.php?f=5&t=13852
En la pagina 51 y 52 estan todos los torques.

Esto no es ley, aplicando los torques recomentados aveces puede quedar o muy apretado o muy flojo mas bien es una orientacion, esiste un liquido azul de la casa loctite que es un desengrasante que hace de freno, tambien puesdes usar tuercas autoblocantes, en los tornillos de los colectores usar tuercas de cobre, o arandelas de aluminio, en los tornillos de la culata se puede usar grasa de cobre, vamos que sin pares de apriete tambien se vive.
Si la rosca esta hecha en aluminio, piano piano, si esta roscado en acero, o tiene tuerca, pues puedes apretar a tope (roscar menores de M8 hay que procurar tantear un poco, para no pasar la rosca).
Si es la culata o tapa de balancines, lo mas importante no es el par, sino que todos los tornillos tengan el mismo par, y procurar apertarlos todos a la vez para evitar que quede tensa.
¿Por que la moto de los demas siempre corre mas que la tuya?
- kie13
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Re: par de apriete vulcan 500EN
Muchas, pero que muchisimas gracias jusani, rapido y eficaz, si señor.
salu2
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