norberto escribió:hola compañeros,una pregunta Dunlop porque no.
Holas a tod@s.... imagino compañero que como todos han rodado con dunlop (todas las burrasakis lo traen de fábrica), algunos han optado por la banda blanca (metzeler)... y otros por otros compuestos para probar algo mejor supongo.......
Personalmente yo no tengo nada malo que decir de los dunlop de serie....los acabo de cambiar porque tocaba y he puesto banda blanca por estética más que nada...... espero que sean buenos en agarre.... por ciento quité los de serie en los marcadores con casi 15.000 km.
saludos..............
Con mi vulcan por todo el universo y más allá.........
bajo mi punto de vista y mi esperiencia, los mejores neumaticos para nuestras maquinas, son los metzeler. sobre todo si nos gusta que rozen las plataformas en el suelo. y sin ninguna duda los peores los dunlop que montan de casa, no dan ninguna seguridad,malos en seco y en agua.
norberto escribió:hola canario,la banda blanca te queda de P.M buena eleccion
Gracias compañero.......... ahora que los he rodado...puedo decir que van de fábula........ aún voy con mucha cautela en mojado.........pero por lo demás........joer.... va de miedo......... tumba mucho más y más rápido.......quiero decir... que antes con dunlop había que meterla en curva y a veces incluso invadia carril contrario..... pero ahora.... apenas ves la curva... la moto ya está dentro y tumbada.... sin esfuerzo..... repito que sobre los dunlop no puedo decir nada malo........ pero si digo que los metzeler la moto va mejor......... saludos..........
Con mi vulcan por todo el universo y más allá.........
hola Canario, como dices que van bien los Metzeler,y los tengo que cambiar los pondre tanbien de banda blanca,ya tre contare, un saludo y buena ruta ,hasta pronto un abrazo.
Ten cuidado con lo que deseas...¡ se puede hacer realidad !!!
Flozman escribió: Pero esos brigestone son para Rs ¿no?, o ¿tambien nos sirven?
Como bien dices, ésos bridgestone no son espefícicos para nuestras motos, dice que compitió con el Dunlop Sportmax Qualifier II, Metzeler Racetec, Michelin Power One y Pirelli Angel ST, son todos para motos deportivas... y te lo digo porque lo sé de primera mano.
Aún no hay un neumático con doble compuesto para nosotros.... aunque pronto lo habrá.
Todo depende del tipo de conduccion ke tengas tu.....los Dunlop me fueron muy bien tanto en seco como en mojado...los cambie ke la trasera ya estaba al limite con 10500...en la delantera kedaban unos 1000 mas...cambie las dos y puse Metzeler 200 detras y la misma medida de origen delante y tanto en seco como en mojado...sacando chispas de las plataformas......Todo depende del tipo de conduccion ke tengas.Ya te dire lo ke me duran...
Rafagas.
Gracias. La verdad es que la trasera si la veo gastada, aún no llega a los marcadores. Pero la delantera está muy bien, por lo que sólo cambiaría la de atrás.
Y como Flozman, mi conducción es tranquila, no suelo pasar de los 120 en autovía, pero en las curvas me gusta tumbar, aunque nunca me han rozado las estriberas.
Ya puestos a preguntar, Predikeitor, ¿Porqué una 200? ¿Vale la misma llanta y ningún problema? ¿Precios de las dos ruedas?
Ningun problema de llanta...vale la misma.
Los monte en Kawa oficial en Donosti la medida de 200 salia unos 20 euros mas economica ke la de 180...de todas formas tenia ya pensado montar el 200...en curvas sientes la moto mas asentada...sacando chispas y en cuarta a 150.
Rafagas.
Pregunta para los de la banda Blanca.
Teneis que pasar por ITV por haber cambiado de medida el neumatico, es que son los que me gustan pero veo un poco de lio el cambio de medida, y las originales llevan 17.000Km eso si ya son slips como los Formula 1.
No Cabrearse nunca, voy a ver si me descabreo.
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tutankhamon013 escribió:Pregunta para los de la banda Blanca.
Teneis que pasar por ITV por haber cambiado de medida el neumatico, es que son los que me gustan pero veo un poco de lio el cambio de medida, y las originales llevan 17.000Km eso si ya son slips como los Formula 1.
Hola compañero, te dirè que en mi caso no he pasado ITV , y aquí en Kawa ya me ofrecieron darme el certificado de equivalencia para cuando vaya a ITV no tener problemas.... pero, como aún me queda mucho para llevarla, pos como que no he hecho mucho caso, yo creo que tendré que cambiar de nuevo las ruedas antes de llevarla y quizas para entonces ya fabriquen la rueda en su medida original, si no ya veremos.
Saludos pa toooooossssssss.................
Con mi vulcan por todo el universo y más allá.........
hola, he encontrado este precio para el neumatico trasero metzeler marathon 880( vn 900 classic) : http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl a 127 euros iva y gastos de envios incluido
y para los de salamanca y alrededores en motorrad de la c/colombia 155 euro con iva y montage solo hay que espera un poco porque no lo tienen en stock
un saludo a todos
kikok
precision : en el link que he dado, cuando se abre la pagina,
pinchas abajo de todo en la bandera española ,luego a la derecha pinchas : neumaticos de motos y
entra los datos del metzeler : 180/70/15 indice de velocidad H.
Pero esos brigestone son para Rs ¿no?, o ¿tambien nos sirven?
, mi conduccion es tranquila sobre todo en curvas, algunos dicen que demasiado 
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