Manual EN500 castellano

[Salv]

Hola, me registré el día 07/05 y hoy he ido a por la moto, he pedido en 2 MP si me podían enviar el manual de la Vulcan EN 500 en castellano, creo que a Charly que según dice si le mandas un privado te lo manda, no se la razón (quizás no lo he hecho bien...) pero no he obtenido contestación ni tampoco el manual, si alguien me lo puede pasar, lo agradecería.

mi mail es salmase@msn.com

[kie13]

Hola compañero, te lo pase ayer a ese correo, ¿te a llegado? si es así espero te sirva, te he enviado los tres que tengo, el manual de la moto, el de despiece o taller en ingles y el del sistema eléctrico.
salu2

[Salv]

Gracias, ya te he contestado por MP.

[cantabross]

holas bunes tardes me podrias pasar a mi tambien los manuales de la vulcan en 500 los estoy buscando y no los encuentro , gracias. rafagassss

[DANI_UNO]

Hola a todos, primero que nada unas birritas bien fresquitas, y ahora las presentaciones, me llamo Dani y también estoy como loco buscando el manual en Español de la 500 en del 91, y no hay forma humana de conseguirlo, si alguien lo tiene y me lo quiere pasar por correo se lo agradeceré eternamente, (mi correo- DANI_UNO_@hotmail.com) y sin querer agobiar mucho,otra preguntita como puedo saber si a mi burra le han cambiado el plato o es el de origen? desmontando de sabe? esque tengo la burra un mes y es de 5 mano aun que solo tiene 12000 millas y el que me la vendió no sabe nada del plato, y otra cosilla si es el de origen cambiarlo ahora o esperar a que pete?
gracias de antemano y biras para todos

[llyra]

Hola a todos!
Acabo de comprarme una vulcan EN 500 del 91. Yo también estoy interesado en tener el manual en castellano así que si alguno de vosotros lo tiene y quisiera pasármelo por correo, se lo agradecería. Mi dirección de correo es: llyra2007@yahoo.es
Un saludo y muchas gracias.

[pazuzu]

como puedo saber si a mi burra le han cambiado el plato o es el de origen? desmontando de sabe? esque tengo la burra un mes y es de 5 mano aun que solo tiene 12000 millas y el que me la vendió no sabe nada del plato, y otra cosilla si es el de origen cambiarlo ahora o esperar a que pete?

Yo que tu lo comprobaría YA. ¿Como? Pues abriendo la tapa del alternador. Para ello, necesitarás una junta nueva (la vieja estará seguramente pegada y se romperá a trozos al sacarla...), y poner una bandeja bajo esta zona porque por ahí saldrá todo el aceite, o casi todo. Hay que desmontar estribera izquierda y palanca de cambios (desatornillar unos tornillos) y desatornillar tornillos de la tapa. Después necesitas un extractor para sacar el rotor, es estandar, no específico, pero hay que tenerlo.
Cuando saques el rotor, mira a ver si son 6 imanes (rotor no reforzado, no blindado) o si es uno solo que ocupa todo el rotor, un solo circulo. Si es lo ultimo, es blindado y no tienes que preocuparte, solo montar de nuevo y echar aceite. (O el de la bandeja si era nuevo)
Si son 6 imanes separados, y ninguno está roto, busca en el foro la ñapa de Vulkinator para blindarlo, y hazlo. Si no, tarde o temprano te hará un estropicio.
Si hay algun iman roto, debes sacar el filtro de aceite, limpiarlo bien (los trocitos de magnetita andarán por ahi flotando en el aceite y pueden obstruir el circuito...) y asegurarte de que no quedan restos visibles de iman por ningun lado... esto es, sacar el carter y limpiar todo bien.
Despues tienes que buscar otro rotor, preferiblemente el blindado, y si no, uno que esté aun bien con sus 6 imanes y demás, y blindarlo según la ñapa de vulkinator...
Un saludo!

[Charly]

Hola a todos, primero que nada unas birritas bien fresquitas, y ahora las presentaciones, me llamo Dani y también estoy como loco buscando el manual en Español de la 500 en del 91, y no hay forma humana de conseguirlo, si alguien lo tiene y me lo quiere pasar por correo se lo agradeceré eternamente, (mi correo- DANI_UNO_@hotmail.com) y sin querer agobiar mucho,otra preguntita como puedo saber si a mi burra le han cambiado el plato o es el de origen? desmontando de sabe? esque tengo la burra un mes y es de 5 mano aun que solo tiene 12000 millas y el que me la vendió no sabe nada del plato, y otra cosilla si es el de origen cambiarlo ahora o esperar a que pete?
gracias de antemano y biras para todos

Hola, bienvenido...compañero hay que leer un poco por el foro...en la seccion taller tienes un magnifico post de nuestro compañero Jusani donde puedes descargarte a parte del manual en español algunas cosillas mas...lo dicho bienvenido...saludos y birritas.

[Charly]

Hola a todos!
Acabo de comprarme una vulcan EN 500 del 91. Yo también estoy interesado en tener el manual en castellano así que si alguno de vosotros lo tiene y quisiera pasármelo por correo, se lo agradecería. Mi dirección de correo es: llyra2007@yahoo.es
Un saludo y muchas gracias.

Hola, bienvenido...compañero hay que leer un poco por el foro...en la seccion taller tienes un magnifico post de nuestro compañero Jusani donde puedes descargarte a parte del manual en español algunas cosillas mas...lo dicho bienvenido...saludos y birritas.

[crista_666]

Hola pues ya que estamos hablando de manuales, me lo podriais enviar a mi tambien si no es molestia???
muchas gracias
crista_666@yahoo.es

por cierto en el manual, pone que accesorios necesito para hacer el cambio de aceite?

[DANI_UNO]

Hola a todos, primero que nada unas birritas bien fresquitas, y ahora las presentaciones, me llamo Dani y también estoy como loco buscando el manual en Español de la 500 en del 91, y no hay forma humana de conseguirlo, si alguien lo tiene y me lo quiere pasar por correo se lo agradeceré eternamente, (mi correo- DANI_UNO_@hotmail.com) y sin querer agobiar mucho,otra preguntita como puedo saber si a mi burra le han cambiado el plato o es el de origen? desmontando de sabe? esque tengo la burra un mes y es de 5 mano aun que solo tiene 12000 millas y el que me la vendió no sabe nada del plato, y otra cosilla si es el de origen cambiarlo ahora o esperar a que pete?
gracias de antemano y biras para todos

Hola, bienvenido...compañero hay que leer un poco por el foro...en la seccion taller tienes un magnifico post de nuestro compañero Jusani donde puedes descargarte a parte del manual en español algunas cosillas mas...lo dicho bienvenido...saludos y birritas.

[DANI_UNO]

como puedo saber si a mi burra le han cambiado el plato o es el de origen? desmontando de sabe? esque tengo la burra un mes y es de 5 mano aun que solo tiene 12000 millas y el que me la vendió no sabe nada del plato, y otra cosilla si es el de origen cambiarlo ahora o esperar a que pete?

Yo que tu lo comprobaría YA. ¿Como? Pues abriendo la tapa del alternador. Para ello, necesitarás una junta nueva (la vieja estará seguramente pegada y se romperá a trozos al sacarla...), y poner una bandeja bajo esta zona porque por ahí saldrá todo el aceite, o casi todo. Hay que desmontar estribera izquierda y palanca de cambios (desatornillar unos tornillos) y desatornillar tornillos de la tapa. Después necesitas un extractor para sacar el rotor, es estandar, no específico, pero hay que tenerlo.
Cuando saques el rotor, mira a ver si son 6 imanes (rotor no reforzado, no blindado) o si es uno solo que ocupa todo el rotor, un solo circulo. Si es lo ultimo, es blindado y no tienes que preocuparte, solo montar de nuevo y echar aceite. (O el de la bandeja si era nuevo)
Si son 6 imanes separados, y ninguno está roto, busca en el foro la ñapa de Vulkinator para blindarlo, y hazlo. Si no, tarde o temprano te hará un estropicio.
Si hay algun iman roto, debes sacar el filtro de aceite, limpiarlo bien (los trocitos de magnetita andarán por ahi flotando en el aceite y pueden obstruir el circuito...) y asegurarte de que no quedan restos visibles de iman por ningun lado... esto es, sacar el carter y limpiar todo bien.
Despues tienes que buscar otro rotor, preferiblemente el blindado, y si no, uno que esté aun bien con sus 6 imanes y demás, y blindarlo según la ñapa de vulkinator...
Un saludo!