Chivato de la temperatura

[llyra]

Hola a todos de nuevo.
Estoy probando la EN 500 que compré de segunda mano y ya me ha hecho dos veces lo mismo. Circulo unos 40 Km y se me enciende el chivato de la temperatura. Paro la moto y observo que empieza a tirar liquido refrigerante por el conducto de vaciado y el ventilador está en marcha. He comprobado que al apretar los manguitos que van a los cilindros, el agua que hay en el depósito de la izquierda, el metálico (no sé como se llama) se mueve. ¿Sabéis que puede ser?
Como tengo garantía quiero llevarla al taller donde la compré pero me gustaría estar antes informado de lo que pudiera ser por comentarlo con el mecánico.
Por cierto, como dije en mi anterior mensaje, es una Vulcan EN500 del 91.
Un saludo y gracias.

[Mustang]

Hola, en primer lugar no deberia tirar el refrigerante. ¿En frio el nivel es el correcto?.
Circulas 40 kms y se sobrecalienta el motor . ¿El recorrido es en carretera abierta ?. Si fuera en ciudad seria normal que actuara el ventilador , pero si es en carretera , no. ¿El radiador esta muy sucio o tapado en parte por algo (bolsa tipo rulo bajo el faro , rejilla de protecion, suciedad..)?

Al apretar el manguito mueves el agua del interior , y se mueve en el deposito tambien , normal.
Mira que no tengas restos de aceite en el liquido refrigerante , o humo blanco por el escape .(junta de culata en mal estado , como minimo).

Si el motor tiene una fuga de compresion hacia el circuito de refrigeracion ,
cuando este alcanza la temperatura de funcionamiento , taslada al circuito refrigerante la compresion del motor , expulsando el liquido fuera del sistema.


Que te revisen bien este motor , que la cosa puede ser seria.

Hojalá me equivoque y no sea nada.

Saludos.





Saludos.

[perrete]

Por lo que comentas, son síntomas, si no fuera tan grave como dice el compañero, de que el termocontacto es probable que esté fallando, y al saltar el ventilador más tarde, se sobrecalienta el agua y te lo tira por el rebosadero. En otro lugar, puede que el termostato lo tengas algo hecho polvo, y no abra todo lo que tiene que abrir.
Si notas presión en las tuberías que salen del "depósito metálico de la izquierda" (como lo llamas, que es la bomba de agua), es que la bomba está bien.
Yo, en tu lugar, por supuesto que la llevaba a que la revisaran, porque al saltar el ventilador, es más probable que sea del termocontacto del radiador, que está sucio o se ha estropeado, y ha perdido el tarado de la temperatura a la que tiene que saltar, y cierra el circuito más tarde, por eso se sobrecalienta el agua y rebosa.
Suerte y ya nos contarás.

[d2q3]

He comprobado que al apretar los manguitos que van a los cilindros, el agua que hay en el depósito de la izquierda, el metálico (no sé como se llama) se mueve. ¿Sabéis que puede ser?

Esto no lo entiendo. ¿como ves el agua si el deposito es metálico? o ¿lo que se mueve es el deposito?
Si miras el deposito de frente (creo que hablamos del mismo y, difiero de mi compañero, pero me parece que es el termostato) esta cogido al chasis por arriba con un tornillo (luego, si esta flojo se moverá la pieza entera). El "manguito" que sale por la izquierda (mirándolo de frente) simplemente entra a presión. Lleva una "arandela" (por llamarlo de alguna manera, porque es una pieza rara) que presiona ese "manguito" contra la pieza, por lo tanto, por ahí puede perder agua si esta mal.
Por otro lado, el tapón del radiador, no hay que olvidar que es una válvula y la mayoría de las veces tiene mas mierda que el palo de un gallinero. Me encontré en un caso en que el problema era ese. Limpiar el tapón y solucionado el problema.

[llyra]

Esto no lo entiendo. ¿como ves el agua si el deposito es metálico? o ¿lo que se mueve es el deposito? ...



El depósito que nombro es el que está a la izquierda, estando sentado en tu moto. De él salen dos manguitos que van a los cilindros y si los aprieto, veo como el agua que hay en ese depósito, se mueve. Es el depósito que tiene un tapón negro que pone "no abrir si está caliente".
Aprovecho para responder al compañero anterior y le diré que los 40 Km se los hago por carretera, no en ciudad.
Gracias de nuevo.

[d2q3]

A, vale. Ese viene a ser el tapón del radiador que va unido a ese "deposito" (que es donde va alojado el termostato) a presión (lo que e explicado antes). Ese tapón tiene un muelle dentro (es el tapón que digo que es una válvula). Lo de que se mueva el agua "creo" que es normal. Si as quitado el tapón mira que el muelle funcione y que no este sucio ni obstruido.
Mustang, "cabe la posibilidad" de que no tenga termostato. Tengo entendido que hay gente que se lo quita y, supongo, que lo que se consigue con eso es que el ventilador se accione a la mas mínima.

[perrete]

estoy de acuerdo, es el termostato a lo que te refieres. Al hablar de algo metálico, situado a la izquierda, de lo que salen 2 tubos, pensé en que era mirando la moto de frente, por eso dije que era la bomba de agua.
Antes de mirar nada, yo que tú (y como bien has dicho) la llevaría a que te la arreglen con la garantía, que para eso te la han dado, pero si lo quieres mirar tú, lo que te aconsejan por aqui, son buenas ideas.
Si vas a mirar algo, si que te recomendaría que empezases por lo más básico y sencillo, como lo del tapón que te ha comentado el compañero.
Suerte y ya nos contarás.

[valnis]

Tuve el mismo problema que Tu y en mi caso estaba el eje de la bomba de agua roto. Una vez cambiada la bomba, seguía el problema pero a los 80 km recorridos y todo solucionado cambiando y purgando correctamente el circuito de líquido y muy importante el aceite de motor que lleves, pues influye en la tempª del bloque. Suerte

[llyra]

Hola a todos de nuevo.
Bueno al final parece se que el problema era del radiador; según me han dicho, el radiador estaba sucio y obstruido y eso hacía que el chivato se encendiera.
Ahora la estoy probando y de momento parece que va bien. Espero que siga asi.
Muchas gracias a todos por vuestro interés y un saludo.

[arpagon]

Hola a todos de nuevo.
Bueno al final parece se que el problema era del radiador; según me han dicho, el radiador estaba sucio y obstruido y eso hacía que el chivato se encendiera.
Ahora la estoy probando y de momento parece que va bien. Espero que siga asi.
Muchas gracias a todos por vuestro interés y un saludo.

Si el radiador estaba tan sucio que hacía que se calentara y tirara agua, supongo que te habrán limpiado todo el circuito de agua (termostato, manguitos, tanque de expansión, bomba...) Primero se suelta un manguito de la bomba y se mete agua con una manguera hasta que salga limpia, luego se usa un producto específico para esto que limpia todo sin necesidad de desmontar, salvo el termostato que yo desmontaría y limiparía correctamente.

[Mustang]

Me alegra leer que el problema sea el radiador sucio , eso tiene facil solución.

Saludos.